İzmir Narlıdere metrosunda iki stansiya birləşdi

İzmir Narlıdere metrosunda iki stansiya birləşdi; İlk iki stansiya İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən inşa edilən Fahrettin Altay və Narlıdere arasındakı 7,2 kilometrlik metro xəttinə bağlandı.

İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi 2018-ci ilin iyun ayında qurulan Narlıdere Metrosunun inşasına davam edir. Fahrettin Altay-Narlıdere xəttindəki yeddi stansiyada işləyən İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi bir tunel qazma maşını (TBM) ilə Balçova Stansiyası ilə Çağdaş Stansiyası arasındakı 860 metr məsafəni keçərək iki stansiyanı birləşdirdi.

İki stansiyaya qoşulan tuneldə kök nəhəng Mole birleştir deyilən TBM-in son işi İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi və metro inşası işçiləri tərəfindən sevinclə qarşılandı. Tunelin İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi baş katibi TBMM-dən çıxmasını izləyənlər arasında. Buğra Gökçe, Baş katibin müavini Eser Atak və şəhərətrafı və Dəmiryol Sistemləri İnvestisiya müdiri Mehmet Ergenekon da iştirak etdilər.

İşlər bitdikdən sonra Bornova EVKA-3-dan bir metroya bir sərnişin birbaşa Narlıdere gedə biləcək. İzmirdəki dəmir yolu sisteminin uzunluğu 179-dan 186,5 kilometrə çatacaqdır.

Nəhəng mole iki stansiyanı birləşdirdi

Təxminən 900 nəfərin işlədiyi Fahrettin Altay-Narlıdere metro layihəsində bu günə qədər 4 kilometrdən çox tunel açıldı. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi, klassik üsulu yöntem Yeni Avstriya metodu Nat (NATM) istifadə edərək 3 min 150 metr tunelini açdı. 1,5 3 min 150 metr tunel hər il NATM ilə açıldı, 1,5 metr TBM ilə ayda 860 irəliləyir. Xəttdə qurulmuş ikinci TBM, qazıntı işlərinə başladı və 105 metr məsafəni qət etdi. Beləliklə açılan tunelin ümumi uzunluğu 4 min 115 metrə çatdı. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi, dövlət tərəfindən maliyyə dəstəyi olmadan metro layihəsini öz vəsaiti ilə maliyyələşdirir.

Bornovadan Narlıdere'ye fasiləsiz nəqliyyat

Metro sürətli işləyir, irəliləmədən Baş katib Dr .. Bugra Gokce, "Bu rəqəm çox sürətlə irəlilədiyimizi göstərir. Deməli, bu, tunel vaxtımızı qısaltmaq deməkdir. CPC bizi hədəfə daha sürətli aparacaqdır. 2020 sonunda tunelimizi qazmağı bitirməyi planlaşdırırıq. Sonra başqa işlərimizi və 2022-ı edirik, əgər pis bir şey varsa, metro xidmətimizi İzmir xalqına təqdim etməyi hədəfləyirik. Bu yolla birbaşa Bornovadan Narlıdere'yə metro ilə gedə bilərsiniz. "

İzmir gələcəyə hazırlaşır

İctimai nəqliyyata sərmayə qoymağın vacibliyini ifadə edən Gökçe, “İctimai nəqliyyatda birinci prioritet dəmir yolu sistemidir, başqa həll yolu yoxdur. Dəmiryolu sistemi quran şəhərlər gələcəyə hazırlaşan şəhərlərdir və bələdiyyəmiz İzmiri gələcəyə hazırlamağa davam edir. Prezidentimiz Tunç Soyer'nin yeni hədəfi Buca Metrosudur və biz bunun üçün hazırlıqlarımızı davam etdiririk. 2020-ci ildə Buca Metrosunun təməlini qoymağı hədəfləyirik, tender hazırlıqlarımız bu istiqamətdə davam edir. Digər tərəfdən Çiğli Tramvayının hazırlıqları böyük sürətlə davam edir. 2020-ci ildə Çiğli Tramvayında işə başlamağı planlaşdırırıq" dedi.

İzmir Dəmiryol Sistemləri Xəritəsi

Bu slayd şou JavaScript tələb edir.