TSIAD-da Trabzon Dəmir Yolu; Trabzon Sənayeçi və İş Adamları Dərnəyinin həftəlik idarə heyəti yığıncağına Trabzon Erzincan Dəmiryolu Platforması üzvü, Ortahisar və Böyükşəhər Bələdiyyə Məclis üzvü Mustafa Yaylalı qatıldı.
TSİAD Başçısı Sırrı Eren, qeyri-hökumət təşkilatlarının vəzifələrindən biri də şəhərlə bağlı mövzularda ictimai rəy yaratmaq və şəhərin görülməsinə töhfə vermək olduğunu söylədi. 2010 ildən bəri bu mövzunu səsləndirən Dəmir Yolu Platformasının üzvü Mustafa Yaylalı, şəhərimizin gələcəyi üçün çox vacib saydığımız dəmir yolu layihəsi haqqında məlumat mübadiləsi və mövzu və gəldiyimiz məqam barədə məlumat əldə etmək üçün bu görüşü təşkil etdik.
İnşaat Mühəndisləri Palatasının əvvəlki dövrünün sədri cənab Yaylalıya idarə heyətimizin iclasında iştirakına görə təşəkkürümü bildirirəm. İnvestisiya adası, Cənub Dairəvi Yolu və dəmir yolu şəhərimizin gələcək vizyonunu cızmaq üçün daima fikir mübadiləsi aparmalı olduğumuz layihələrdir. Yenə şəhərimiz üçün turizm, yüngül relsli sistem, nəqliyyat planı kimi mövzular ortaq ağıl tərəfindən idarə olunması lazım olan mövzulardır və birlikdə düşünmək çox faydalı olacaq. TÜSİAD olaraq üzvlərimizin Trabzonun problemləri ilə tanış olacağı görüşləri davam etdirəcəyik. Bununla da hər kəs müxtəlif platformalarda problemlərin həllinə öz töhfəsini verəcək”.
TSIAD haqqında Trabzon-Erzincan idarə heyəti qarşısında bir təqdimat edən Dəmiryolu Platformasının üzvü Mustafa Yaylalı ilk dəfə Çindən yola çıxan bir yük qatarının Marmaray istifadə edərək Praqaya getdiyini söylədi: “Dünya dəyişir. Dünya ticarətində marşrutlar yenidən qurulur. Bu gün Çin indi Baltikyanı ölkələrə çatmağı planlaşdırır.
Trabzon və Xerson bu planda çox əhəmiyyətli limanlar kimi seçilir. Erzincan Erbaşdan keçən ana qatar xəttini bu plana salacaq Qara dənizə ən qısa limanın, 230 km-lik Trabzon limanı olduğu aydındır. Belə bir dinamizm Trabzon limanını canlandıra bilər, eyni zamanda Rusiya ilə yeni xətlər və planlar üçün mənbə yarada bilər. Tədbirə yük nəqliyyat vasitəsi ilə baxmaq lazımdır. Samsun Sarp dəmir yolu sərnişin daşınması və sürətli qatar kimi qəbul edilir.Lakin yanımızdan sərnişin yox, yüklə keçən dünya bazarına qoşulmaq olmalıdır. Dəmir yolu ilə Trabzon yenidən mərkəz ola bilər. Erzincan'a və dolayısıyla dünyanın ən böyük ticarət xəttinə və dolayısı ilə birbaşa dünyaya bağlı olmalıyıq.
GAP məhsullarının şimal bazarlarına çıxışını təmin etmək üçün bu xətt Diyarbakır ilə dəstəklənəcəkdir. Erzincan Dəmiryolu bütün oxları birləşdirən vacib bir vəziyyətdədir. Şəhərlərimiz bu xəttə və ticarət həcminə görə planlaşdırılmalı və bu böyük ticarət xətti ilə Qara dənizin şimal limanları ilə əlaqələr qurulmalıdır. Yüksək texnologiyaya əsaslanan bir sənaye bölgəsi olacaq Arsin İnvestisiya Adası, istehsalın dünyaya köçürülməsi ölçüsü və qeyd etdiyimiz xətt ilə bir əlaqə quraraq müzakirə edilməlidir. Bu viziona çatdığımızda qonşu vilayətlər bu vəziyyətdən faydalanacaq və Rize, Hopa və Batumi dəmir yolları daha iqtisadi cəhətdən formalaşacaq. " dedi.
TSİAD sədri Sırrı Eren ətraflı təqdimatına görə Trabzon-Ərzincan Dəmiryolu platformasının üzvü Mustafa Yaylalıya təşəkkür edib.Görüş sual-cavabdan sonra yekunlaşıb. – 61saat
Şərh yazan ilk kişi olun