Bir qitə boyunca ilk dəmir yolu inşası ABŞ-da 1863-da başlamış və may ayında 1869-da tamamlanmışdır. Dəmir yolunun yaradılması ideyası 1845-da Asa Whitney tərəfindən Konqresə təqdim edildi. Bu Abraham Linkoln'ın ən böyük infrastruktur inkişafı layihələrindən biri olmasına baxmayaraq, yalnız ölümündən sonra tamamlandı. Dəmir yolu Qərb Pasifik Dəmir Yolu Şirkəti, Kaliforniya Mərkəzi Sakit Okean Dəmir Yolu Şirkəti və Birləşmiş Sakit Okean Dəmir Yolu Şirkəti də daxil olmaqla bir neçə şirkət tərəfindən inşa edilmişdir.
Dəmir yolu ABŞ-ın şərq və qərb sahillərini birləşdirmək üçün tikilib. Sakramento, Omaha və sonra Nebraska da daxil olmaqla müxtəlif şəhər və qəsəbələrdən keçdi. Dəmir yolunun məqsədi daxili əraziləri yaşayış məntəqələri üçün cəlbedici etmək, kənd yerlərinə və açılmamış torpaqların təbii zənginliyinə nail olmaq və həm malların, həm də insanların bir sahildən qitənin bütün ərazisinə daşınmasını təmin etmək idi. Eyni zamanda, bu yeni sahələrdə işgüzar fəallıq, iqtisadi artım və sənaye sərmayələrini artırmaq məqsədi daşıyırdı.
Transkontinental dəmir yolu ABŞ-dakı iqtisadi vəziyyəti müxtəlif yollarla gücləndirdi. Dəmir yolu başa çatdıqdan sonra xammal və hazır məhsulların sənayeyə daşınması asanlaşdı və daha sürətləndi və iki sahil əlaqəsi sahillərdəki ticarət fəaliyyətini xeyli artırdı.
Dəmir yolu ölkənin açılmamış daxili ərazilərinə çıxışı təmin etdi, hətta inkişaf şansı olmayan ərazilərdə yeni yaşayış məntəqələri yaratdı. Bahalı, yavaş və təhlükəli at arabaları əvəzinə, daha sürətli, etibarlı və daha ucuz mal və sərnişin daşınması inkişaf etmişdir. Bundan əlavə, tikinti prosesində Çin, İrlandiya və Almaniya kimi ölkələrin miqrant işçiləri ilə əhəmiyyətli mədəni mübadilələr aparıldı.
Tikinti zamanı dəmir yolunun inşasını ləngidən bəzi çətinliklər var idi. Amerika Vətəndaş Müharibəsi səbəbindən dəmir yolunun Sierra üzərindən keçməsi uzun müddət çəkdi. Üstəlik, Sierra'daki tikinti, möhkəm ərazilər və kobud dağlar ilə məşğul idi. Keyp Horndan Kaliforniyaya tikinti materialları daşınması uzun sürdü. İş, yemək və mənzil çatışmazlığı tikinti prosesini ləngidən digər səbəblər idi. Soyuq və qum fırtınalarının dondurulması kimi hava şəraiti işçilərə və tikinti prosesinə mənfi təsir göstərmişdir.
Amerikanın şərq-qərb dəmir yolunun yaradılması bir neçə qrupa da təsir etdi. Yerli tayfalar bu dəmir yolu üçün torpaqlarını tərk etmək məcburiyyətində qaldılar. Dəmir yolu inşaatının hər tərəfindən gələn işçilər arasında epidemiya yayılmışdı və tikinti özü işçilərin sağlamlığı üçün təhlükəlidir. Bundan əlavə, istehsal müddətində bir çox bison öldürüldü.
Şərh yazan ilk kişi olun