Eminönü Eyüpsultan Alibeyköy Tramvay 2020-da sona çatacaq

İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Ekrem İmamoğluSəhər saatlarında əvvəlcə Ədirkekapıdakı Yol İstismar və İnfrastruktur Koordinasiya İdarəsində aparılan "qış işləri" ilə bağlı məlumat aldı, daha sonra Eyüpsultana gedərək tikintisi başa çatmayan Eminönü Eyüpsultan Alibeyköy Tramvay Xətti tikintisində yoxlamalar apardı. 2016-cı ilin noyabr ayından. İmamoğlu heyəti ilə tramvay xəttinin Balat və Feshane dayanacaqları arasında təxminən 2 kilometr məsafəni qət etdi. Çarpaz relslərin qaynaq prosesini həyata keçirən İmamoğlu burada jurnalistlərin suallarını da cavablandırıb. İmamoğlu, “Keçmiş Meşə və Su İşləri Naziri Veysəl Əroğlu, İstanbuldakı quraqlıqla bağlı açıqlamanızdan sonra” bir həftədir işləyirəm, planlarım hazırdır, istəsə, prezidentin göstərişi ilə köməklik edəcəyik, "deyə açıqlama verib. “Bir istəyiniz olacaqmı?”, “Keçmiş İSKİ baş direktoru, nazir. Onlara məsləhətim odur ki, imkanı və ya imkanı olsa, heç bir əmr gözləmədən bizimlə əlaqə saxlasın. Biz də onu axtarırıq. Bu cür təcili və vacib ictimai məsələlər əmr gözləmir”.

İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) Başçısı Ekrem İmamoğluƏdirnekapıda Yol İstismar və İnfrastruktur Koordinasiya İdarəsində keçirilən təqdimat mərasimində iştirak edib. Təqdimatda İBB yüksək rəhbərliyi İmamoğlunu tam heyətlə müşayiət edib. Yol İstismar və İnfrastruktur Koordinasiya İdarəsinin rəisi Seyfullah Dəmirəl İmamoğlu və onu müşayiət edən nümayəndə heyətinə İstanbulda qışa hazırlıqla bağlı iş prosesləri, işçi qüvvəsi və tikinti texnikası haqqında texniki məlumat verib. İBB-nin iş istehsal edən törəmələrinin bir araya gəlməsini və problemlərin həlli üçün ortaq masalar qurmasını istəyən İmamoğlu, "Burada dostlarım eyni anda vətəndaşlarımıza xidmət etmək üçün hazırlıqlarını etdi, 39 rayon ilə sinxronlaşdırıldı və yolda yaşayacaqları aksamalara dərhal müdaxilə etmək. Düşünmürəm ki, çatışmazlıqlarımız olmayacaq. O cümlədən kəndlər. Bütün kənd yerlərimizdən şəhərimizin mərkəzi nöqtələrinə qədər hazırıq. 16 milyona işləyirik” dedi. Təqdimatdan sonra İmamoğlu heyətlə görüşüb və ərazidə araşdırmalar aparıb.

İSTƏYİR ŞƏRTLƏRİ İSTƏYİR

Daha sonra İmamoğlu Edirnekapıdakı imtahanlarını Balata köçürdü. İmamoğlu, IMM-nin üst rəhbərliyi ilə birlikdə, EMNönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramvay xəttinin inşasını 2016-ın noyabr ayında başlamış, lakin planlaşdırılan vaxtda başa çatdırılmamışdır. Balat-dan Feshane stansiyalarına qədər 2 kilometrlik yolda olan relslərlə gedən İmamoğlu, səlahiyyətlilərdən məlumat aldı. Dəmir yolları arasındakı işçilər tərəfindən edilən qaynaq əməliyyatı ilə üst-üstə gələn İmamoğlu, fasilə edərək işçilərdən məlumat aldı. Əlcək və gözlük taxan İmamoğlu, işçilərin rəhbərliyi ilə qaynaq əməliyyatı etdi. Bu müddət ərzində rəngli görünüşlər meydana gəldi.

İmamoğlu, jurnalistlər relslərdə gündəmdəki sualları cavablandırdı. İmamoğlunun verdiyi suallar və İMM Başçısının verdiyi cavablar belə oldu:

"Pivədən əvvəl xəttimizi bitirmək istəyirik"

Yenidən işə başladı. Sətirlərdən biri kimi göstərilirmi?

Durmayaq, bir az yavaş bir xətt deyək. Əvvəllər planlı bir müavinət var idi. Artıq bitdiyi üçün yavaşladı; lakin şirkət yenidən bir az işləməyə davam etdi. Əlavə mənbələr üzərində işləyirik. Buranı 2020 üçün hazırlamaq istəyirik. Yalnız bu xətt deyil, 2020-də Unkapanı'nın keçidi ... Dizayn çatışmazlığı olduğundan, layihələr çatışmazlığı var idi. Dostlarım onların yanına gedəcəkdi. Son dayanacağa qədər həm metro xətti ilə həm də Sirkeci-Eminönü hissəsini birləşdirən ötürmə mərkəzi, piyada və dəmir yolu sistemi ilə qovşaq nöqtələrinin bütün dizaynlarını davam etdirir. Çox sürətləndirdiyimiz və qayğı göstərdiyimiz bir xətt. Alibeyköydən Eminönü və Sirkeciyə insanların sıx bir daşınması var. Ancaq bizim üçün daha vacib olan, bütün günü bir turizm sahəsi haqqında danışırıq. Bir tərəfində Qızıl Buynuzu seyr etmək üçün gözəl bir xətt hazırlanmışdı. Ancaq təəssüf ki, yavaş irəlilədi. Ən qısa müddətdə bitirmək istəyirik. Burada böyük istiqamətlər var. Qızıl Buynuz sahillərində muzeylərimiz var. Gözəl yaşıl sahələri dizayn edirik. Balatdan Eyüpsultana qədər tarixi ərazilər də var. Həm turistik, həm də müasir insan nəqliyyatı ilə yanaşı Mecidiyeköy-Mahmutbey xəttində dayanan çox məhsuldar bir xəttdir. Buna görə 2020-da bu gözəl xətti İstanbul xalqına çatdırmaq üçün çox çalışırıq.

2020 deyəndə, nə vaxt?

Nikbinlikdən danışsaq, yazın gecidir. Bir az daha real, ilin sonu kimidir. Sürətləndirə bilərik. Əlbəttə ki, bu da maliyyələşdirmə ilə bağlıdır. İçəridə bəzi texniki məsələlər var, dostlarım bunları cəmləşdirirlər. Ancaq ümid edirəm burada qurbanla başa çatacağıq.

"ALLAHIN HÜQUQİ ÜÇDÜR"

Əvvəl bu xəttlə əlaqədar mərasimlərdə Kadir Topbaş, daha sonra Mevlüt Uysal gördük. İndi üçüncü bələdiyyə başçısı olaraq bu xətti araşdırırsınız. Mənə nə qədər maliyyə lazımdır? Neçə faiz olaraq qalıb?

Allahın üç haqqını bilirsiniz. Əslində, ümumi xərclərin yüzdə 35-i kənardadır. Bununla əlaqəli bir maliyyə əvvəllər düşünülməmişdir. Təxminən 60 faizi dizayn edildi və maliyyə tapıldı. Bu iş bitdikdən sonra şirkət də seçkidən əvvəl dayandı və biz gələndə proses yavaş-yavaş müəyyən motivasiya ilə irəliləyirdi; lakin haqlı olaraq podratçı günün sonunu göstərmək üçün bir maliyyə mənbəyi tələb edir. Qalan yüzdə 35-i bu mövzuda bitirəcəyik. Bu xəttə xüsusi əhəmiyyət veririk. Çünki tarixi parçanı kifayət qədər zəbt etmişdir. Bəzi yerlər açıq şəkildə istismara məruz qaldılar, çünki məşğul olduqları qədər baxımsız qaldılar. Biz də bu sui-istifadə hallarını tez bir zamanda aradan qaldırırıq. Bura dünyanın ən gözəl ləkələrindən biridir. Buna görə də əhəmiyyətimiz yüksəkdir.

Maliyyələşdirmə xarici kreditlərlə təmin ediləcəkmi?

Əlbəttə ki, hər mənbəyi axtarırıq. Bu dövrdə xarici mənbələr daha məqsədəuyğun görünür. Daha məhsuldar danışıqlarımız var. Yanında dayanan bəzi mənbələr var. Ancaq burada uyğunluq, uyğunluq, daha uzun müddət, bəzi icazələr ... Hamısı vacibdir. Bəzi işlərimiz Məclisin gündəliyinə gələcəkdir. Bəzi məsələlərin Ankarada təsdiqlənməsi var. Tamamilə izləyirik.

"GÖKSU'ya YAXŞI YA, EROĞLUĞA" SU "cavabı

Tevfik Göksunun “İstanbulda 6 aydır bir nəqliyyat problemi var, amma 25 ildir yox” şərhinə cavabınız olacaqmı?

Yəqin zarafat etmək istədi. Ancaq deyəsən, qazonda bir az çox gəzdi. Ayaqyalın edə bilmirdi. Nəysə. İctimaiyyət nə demək istədiyinizi başa düşdü. Buna cavab vermək lazım deyil.

Keçmiş Meşə və Su İşləri Naziri Veysel Eroğlu, İstanbuldakı quraqlıq barədə açıqlamanızdan sonra "Bir həftədir çalışıram, planlarım hazırdırsa, Prezidentin əmri ilə kömək edəcəyik" deyərək açıqlama verdi. Bir xahişiniz olacaq?

Keçmiş İSKİ Baş direktoru, nazir. Onlara məsləhətim budur ki, bir fürsəti və ya fürsəti varsa, heç bir əmr gözləmədən bizimlə dialoq qura bilər. Biz də onu axtarırıq. Bu cür təcili və vacib ictimai işlər əmr gözləmir. Bu, mənim ilk tövsiyəmdir. İkinci məsələ budur ki, unutmayaq; Melen problemi var. Baxın, bu gündən etibarən sona çatmalı olan il, özlərini elan etdikləri ildən 3 ildir. Başqa sözlə, dekabrın ilk həftəsi olaraq elan etdikləri və 2016-cı ildə bitməli olduqları müddət 3 il keçdi. Niyə bitməyib? Hələ bitmə şansı yoxdur, çünki əlavə investisiya var. Bu investisiya çıxmalıdır. Və biz bu barədə danışırıq. Beləliklə, Melen bitsin. 'Heç bir şey edilmədi. Görülən işlər üçün sizə çox təşəkkür edirik. Əlbətdə olacaq. 25 il asandır? Dörd əsrdir hökm sürmüsən, ediləcək. Alqışlayırıq, təşəkkür edirik. Ancaq Melen bitməyib. Bu Melen tükənməzliyinin problemləri və problemləri həll ediləcək və ən qısa müddətdə istifadəyə veriləcəkdir. Başqa sözlə, gecikmə və ya maddi dəstək baxımından problem olmamalıdır. Ən qısa zamanda aradan qaldırılmalıdır. Dedim, hansı səhv olursa olsun, Prezident bunu nəzərə almalıdır. Başqa heç nə demədim. Açılacağını söylədikləri tarixdən 3 il keçir. Bunun xaricində, dediyim kimi; Bizə məlumat vermək istəyirsə, sifarişlərə ehtiyac olmadığını düşünürəm, bu dövlət xidmətidir, qapımız açıqdır. Biz də onu axtarırıq. İSKİ Baş Müdirim onları çağırır və əllərində olan məlumatları soruşur. Bizə bir töhfə varsa, bundan da zövq alırıq. Başqa sözlə, bu ölkədə istehsal olunan hər fikir və hər yaxşı anlayış üçün qapımız açıqdır.

"Niyə MELEN DAM tamamlanmır"

Güc, Melenin hər danışıqda meydana gəldiyini söyləyir. Melendən İstanbula suyun verildiyi deyilir. Melen nişanlıdır, ya yox?

Melenin seli, ancaq barajdan danışırıq. Melen nə vaxt daşır? İndi çap olunur. Ancaq yayın ortasında çap edilə bilməz və ya minimum səviyyədədir. Nə üçün? Melen çayının suyunun o vaxt az olduğu. Niyə Melen Anbarı tikilir? Su ehtiyatlarının formalaşması üçün həmişə var. 30 illik bir layihədir, hər kəsin əməyi var. Demək istəyirəm ki, 80 illərində kimsə bu barədə düşünürdü. Sonra kimsə bu qərarı dövlət planlaşdırmadan qəbul etdi və s. Və s. Deyilənə görə; 2016-da bitdi. Orada su toplanacaq, ən çətin anlarda belə, ən quru anda da oradan su axıdıla bilər. Amma indi Melen çayı axdıqca, bəli, su bizdən gəlir. Su İstırancalardan gəlir. Hər kəs iştirak edir. Buna görə səhv bir şey yoxdur. Problem budur: Niyə Melen Anbarı sona çatmadı? Başa çatacaq əngəllər nələrdir? Bunlar necə həll ediləcək? Bu barədə tez bir zamanda bizə məlumat verin. Bu sadədir.

Araşdırmaları tamamladıqdan sonra İmamoğlu Aksaraydakı Valide Sultan məscidində cümə namazı qıldı.

TİKİNTİ 2016 SİNCE DAVAM EDİR

Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramvay xəttində işlər 2016-cı ilin noyabr ayında başladı. 10,1 kilometrlik 14 stansiya dəmir yolu sistemi tamamlandıqda saatda bir istiqamətə 15 min sərnişin daşımaq mümkün olacaq. Fatih və Eyüpsultan bölgələrini əhatə edən xətt Tarixi Yarımadanın Qızıl Buynuzu boyunca davam edəcək və Eyüpsultan'a və oradan İBB Alibeyköy Cep Avtobus Terminalına qədər uzanacaq. Tramvay xəttində, Türkiyədə ilk dəfə tətbiq olunan zəmindən davamlı enerji təchizatı sistemi (catenery free) tətbiq olunur. "Kətan tellər" səbəb olduğu vizual çirkliliyi aradan qaldıracaq sistem, iki rels arasında yerləşdirilən üçüncü bir relsdən tramvayın enerjisinə əsaslanır. Bu şəkildə vasitə tam bir elektron sistem vasitəsi ilə idarə ediləcəkdir. Fatih və Eyüpsultan bölgələri sərhədlərində tapılacaq tramvay xətti; Kabataş-Bağcılar Tramvay və Eminönü bərə limanları Eminönü Stansiyasında, Hacıosman-Yenikapı Metro Xətti və Küçükpazar Stansiyasında, Eyüpsultan-Piyer Loti Kabel Avtomobil və Eyüpsultan Kabel Avtomobil Stansiyası, Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Xətti və Alibeyköy Metro Stansiyasında. Ayvansaray Stansiyasında Metrobüs Xətti ilə birləşdiriləcək. Xətti ilə Eminönü, Fənər, Balat, Ayvansaray və Eyüp körpüləri dəniz nəqliyyatı ilə birləşdiriləcək.