İmamoğlu Dudullu, Bostancı Metro Saytında araşdırma etdi

İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Ekrem İmamoğluDudullu-Bostancı Metro Xətti Layihəsinin İçerenköy Stansiyasının tikinti sahəsində araşdırmalar etdi.

İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) Başçısı Ekrem İmamoğluÇekmeköy Bələdiyyəsinə səfərindən sonra Dudullu-Bostancı Metro Xətti Layihəsinin İçerenköy Stansiyasının tikinti sahəsində yoxlamalar apardı. Yerin 20 metr dərinliyində keçirilən ekspertizadan əvvəl İmamoğlu və İMM-in yüksək rəhbərliyi səlahiyyətlilərdən layihə haqqında təqdimat alıblar. Təqdimatdan sonra İmamoğlu tikinti sahəsinə enərək qısa bir çıxış etdi. Xətti "Cənub-Şimal oxundakı ən təsirli xətlərdən biri" olaraq xarakterizə edən İmamoğlu, "2019-cu ildə bitməli idi. Ancaq bu layihədə təxminən 2-2,5 ildir problemlər yaşanır. Əvvəlcə maliyyə imkanı verildi, lakin bu fürsət təmin olunmayandan sonra 2018-ci ilin oktyabr ayından demək olar ki, tamamilə dayandı. İnvestisiya planı olmayan bir xətt. İnvestisiya planının təsdiqi ötən aylarda mərkəzi hökumət tərəfindən verilmişdi. İndi biz irəliyə baxırıq. Bizim maliyyə imkanları ilə bağlı araşdırmalarımız var”, - deyə o bildirib.

FAYDALI İŞLƏRDƏ İSTƏYİRİMİZ "

Bu xətlə maraqlandıqlarını ifadə edən İmamoğlu, "Faydalı bir işdir. İstanbulda vəzifəyə başlayanda, demək olar ki, 8 xətt dayandırıldı. İşləmirdi. Onları tamamlamaq, bitirmək və İstanbul üçün təxirəsalınmaz işlərə üstünlük vermək istəyirik. Biz etməliyik. Bu cür layihələr həyatın gələcəyini müəyyənləşdirir. Effektiv bir layihə hazırlayanda və məhsuldar bir şəkildə İstanbul xalqına verəndə, İstanbul xalqı nəfəs alır, xoşbəxt olur, həyatının çox hissəsini nəqliyyatda keçirir və əziyyət çəkmir. İnsanların qarşısında heç bir prioritet olmayan bir məsələni qoyursan; mənasız olur. Əksinə, insanların daha çox əziyyət çəkəcəyi bir mühit yaradırsınız. İstanbulun gündəminə salınması istənən Kanal İstanbul kimi metrolara üstünlük verdiyimiz kimi, yenə deyirəm, xəyanət sözü yetərli deyil, qətl proyektidir. Sadəcə xəyanətə yol vermirik. Ancaq Kanal İstanbul yalnız xəyanət deyil. Dəqiq deyirəm: Bu bir cinayət layihəsidir.

"BU DƏSTƏN İSTANBUL XALQI ÜÇÜN SONRA gətirəcəyik"

Çıxışından sonra İmamoğlu tikinti sahəsinin işçiləri ilə kollektiv foto çəkdi və tikinti sahəsindəki jurnalistlərin suallarını cavablandırdı. İmamoğlunun verdiyi suallar və İMM Başçısının verdiyi cavablar belə oldu:

Ne 70 faiz bitmiş metro xətti üçün daha çox maliyyə lazımdır? ”

Buranın dəyəri ƏDV ilə 558 milyon avrodur. Dostlarım düzəlişin dəyərini azaltmaq üçün bir az səy göstərirlər, amma bu açıq-aydın 3 faizdir. Hal-hazırda lazım olan rəqəm 200 milyon avro və əlavə dəyər vergisi olan bir maliyyələşdirmə xərcidir. 2018-ci ilin oktyabr ayından bəri dayanan bir tikinti sahəsi haqqında danışırıq. Ancaq burada bir investisiya planına icazə var. 2020-ci ilin ilk həftələrində təsdiqlənəcəyini və elan olunacağını gözləyirik. Sonradan maliyyələşdirmə fəaliyyətimiz davam edəcək. Əvvəlcə kreditlər İller Bank ilə verildi, lakin sonra bu proses kəsildi. Buna görə də bizə əmanət edirsiniz. Çalışacağıq. Bu dəyərli xətti İstanbul xalqı ilə tez bir zamanda görüşmək istərdik.

DUDULLU-BOSTANCI 21 DƏQİQƏ GƏLƏCƏK

Dudullu Bostancı metrosu 14,3 km uzunluğundadır və 13 stansiyaya sahibdir.

Metro xətti; Ən sıx yaşayış məskənləri olan Anadolu tərəfindəki Maltepe, KadıköyAtaşehir və Ümraniye bölgələrini birləşdirir. Ən son texnologiya elektro-mexaniki sistemlə inşa ediləcək xətt "Tam Avtomatik Sürücüsüz Metro" rolunu oynayacaq və 90 saniyəyə səyahət edə biləcək. Metro ilə saatda bir istiqamətdə 21 sərnişin nəql edilə bilər ki, bu da Bostancı ilə Dudullu arasındakı məsafəni 44 dəqiqəyə endirəcəkdir. Təhlükəsizlik üçün dəmir yolu ilə düşməməsi üçün stansiyalarda "Tam Hündürlük Platforması Ayırıcı Qapılar" istifadə ediləcək. İnvestisiya çərçivəsində, Bostancıda 400, Kozyatağında isə 890 min 2, ümumi 200 min 3 nəqliyyat vasitəsi olan yeraltı otopark. İnşaatına 90-cı ilin fevralında başlayan layihədə, işlər 2016 il əvvəl dayanaraq yavaşladı. Bu şəkildə 2,5-cu ilin aprelinə qədər davam etdi. Metro xəttində təxminən 2019 kilometr uzunluğunda və daimi örtük olmadan 2 ilə 1,5 il gözləyən tunellər var idi. Podratçı şirkətlə aparılan qiymətləndirmə nəticəsində dekabr ayından bəri risk yaradan bu tunellərdə qalıcı örtük istehsalına başlandı. Bu işin gələn iyun ayının sonunda (2,5 ay) tamamlanması planlaşdırılır. Dudullu Bostancı Xəttinin inteqrasiya nöqtələri; Dəniz nəqliyyatı ilə Bostancı stansiyası, Marmaray xətti ilə Bostancı stansiyası, Kadıköy-Kartal-Tavsantepe Metro Xətti və Kozyatağı Stansiyası, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Xətti və Dudullu Stansiyası.