İstanbul Park Böyükşəhər Bələdiyyəsinin İstanbul Davamlı Nəqliyyat Konqresi çərçivəsində park etmə iclası edildi. Sessiyanın təşkili (moderator) Öğr. Üzvü Mustafa Sinan kömək etdi. Sessiyada mövcud vəziyyət, iqtisadiyyat və problemlər və həll yolları baxımından dayanacaqların bütün aspektləri müzakirə edildi.
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi Büyük Davamlı Nəqliyyat Konqresi çərçivəsində, İstanbulda parklanma mövzusu müzakirə edildi. Yıldız Texniki Universiteti, İnşaat Mühəndisliyi Bölümü. Öğr. Mustafa Çakır, İSPARK baş direktoru, Sabancı Universiteti Müəllim Üzvü. Dr. Eren İnci və Marmara Universiteti Müəllim. Üzv Abdullah Demir söz aldı. Eyni iclasda bir panelist olaraq Avtomatik Parking Systems Inc-dən Müştak Ağrikli köməkçi. Xeyriyyəçilikə qoşuldu.
İSPARK texnoloji çevrilmə ilə İstanbulluların həyatını asanlaşdıracaq
İSPARK baş direktoru Murat Çakır yolda park etmənin İSPARK'ın kiçik müəssisələrindən biri olduğunu və əsas yükün 100 min platforma ilə fərqli yollarla xidmət edən park yerləri müəssisələri olduğunu söylədi. İSPARK'ın ayrıca magistral avtomobil parkının yanında avtobus terminalı, dəniz nəqliyyat vasitəsi parkı, velosiped icarəsi işi, təyyarə parkı rəhbərliyi kimi fərqli sahələrdə də işlədiyini xatırladı. Çakır, park mövzusuna odaklandıqlarını və iş sahələrini fərqli sahələrdə inkişaf etdirməyi planlaşdırdıqlarını ifadə etdi.
Çakır, İSPARKın texnoloji çevrilməyə əhəmiyyət verdiklərini və bu sahədə ilk növbədə nağd ödəniş əvəzinə kart ödəmə və mobil ödəmə kimi variantları tətbiq etdiklərini bildirdi. Eyni zamanda kamera ilə boşqab oxuyarkən, mobil tətbiqetmələr kimi işlərin yeniləndiyini söylədi. 2020-ci ildə bir çox yenilikçi addımlar atmağı planlaşdıran İSPARK, elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün doldurma stansiyaları qurmağı planlaşdırdıqlarını və velosiped və elektrikli velosiped kimi yeni sahələrdə olmağı hədəflədiklərini əlavə etdi.
İstanbulun ikinci ən vacib problemi nəqliyyat sıxlığıdır
Sabancı Universiteti şəhər iqtisadiyyatı və nəqliyyat iqtisadiyyatı üzərində işləyir. Üzv Dr. Eren İnci təqdimatına İstanbulun ən əhəmiyyətli probleminin zəlzələ olduğunu və yol sıxlığının ardından gələn ikinci problem olduğunu söylədi. Eren dedi: "Bir avtomobilin ömrünün beş faizi hərəkətdədir, qalan hissəsi park edilir. Bu parkın bir iqtisadiyyat olduğunu görürük. Bu olduqca əhəmiyyətli bir mövzudur ancaq başqa yerlərdə ... "deyərək Türkiyənin park sahələrinin Yalova şəhərindən daha böyük olduğunu ifadə etdi.
Dayanacaq yerlərində düzgün qiymət siyasətinə riayət edilməlidir
Dayanmanın vacib bir ara məhsul olduğunu deyən İnci, böyük bir torpaq istifadəsinə əsaslanan bu məhsulun qısa müddətdə düzgün qiymət təyin edərək həll yolu yaradıla biləcəyini söylədi. İnci, dayanacaq yerlərinin axtarışı və bu müddət ərzində xərclənən mənbələri ödəmək üçün optimal bir qonaqlıq yolu ilə düzgün iqtisadiyyatın yaradılması zəruriliyini vurğuladı. Dedi ki, belə bir araşdırma aparmaq üçün nə qədər nəqliyyat vasitəsinin dayanacaq yerlərində axtarış aparması barədə araşdırmalar aparılmalıdır.
Van Ommeren və Kobus ilə apardığı araşdırmada İnci, intensiv anlar üçün hesablama modeli hazırladıqlarını və bu modelin normal və seyrək dayanacaq tələb edən anlar üçün istifadə edilə biləcəyini söylədi.
Avtopark haqlarının lazım olduğundan daha ucuz olacağı təqdirdə bunun şəhərdə yaşayan hər kəsə daha çox xərc gətirəcəyini xatırladan İnci yol parkları belə bir çox qiymətə, xüsusən də ev qiymətlərinə təsir edir və "Park pulu ödəməyəndə iki dəfə düşünün" deyərək sözlərini tamamladı.
Qiymət siyasəti park müddətini uzadır
Marmara Universiteti Müəllim. Üzv Abdullah Demir, İstanbuldakı Park İdarəetmə ilə bağlı Temelin əsas problemləri və həlli üçün təkliflər "adlı bir təqdimat etdi. Az əmək haqqı artımı səbəbiylə avtoparkdakı ilk saatdan sonra təxminən 70 dəqiqə 120 dəqiqə yol dayanacağına işarə edən Demir, "Bu səhv qiymət siyasətinə bağlıdır" dedi.
Dəmir, otopark rəhbərliyi, yerli rəhbərlik, mərkəzi rəhbərlik, məsafənin bütün səviyyələrində olan problemlərin bunları həll etməklə alınacağını ifadə etdi.
Demir, sözünü İstanbula tamamilə yaxınlaşmaqla həll etmək mümkün olduğunu söyləməklə yekunlaşdırdı. "
Mövcud qanunvericilik deyir ki, park etməsəniz də "
İclasdan sonra söz alan Avtomatik Maşın Sistemleri A.Ş. Müştak Ağrikli Türkiyədə otoparka baxışın olduqca problemli olduğuna toxundu. Ağrikli hiçbir Dünyanın heç bir yerində otopark bizim kimi görünmür. Avtopark bütün dünyada evin bir hissəsi hesab olunur. Tuvaletsiz bir ev almadığınız kimi otoparksız ev də almıyorsunuz "deyərək Türkiyədə qanunvericiliyin bu ciddiliyi imkan tanımadığını ifadə etdi. Qanunvericilik tətbiqinin davamlı təxirə salınmasının bir göstərici olduğunu ifadə edən Ağrikli, "Bələdiyyələr şikayət olmadıqca belə yoxlama aparmaz" dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun