Türk Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Mehmet Cahit Turhan, sürətli stansiya və stansiyaların fərqli bir təmasa sahib olduğu illerin sürətli qatar və sürətli şəhərlərə, bu şəhərlərin mədəni quruluşuna əsaslanan layihələr etdiklərini söylədi.
Turhan, xətlərdəki əməliyyat xərclərini azaltmaq və yüksək tutumlu təhlükəsiz nəqliyyat təmin etmək üçün elektrifikasiya və siqnalizasiya işlərinə davam etdiklərini və 45-cü ildə siqnal və elektrik xətlərində xətt nisbətini yüzdə 2023 civarında artırmağı hədəflədiklərini bildirdi.
Turhan, “Modernizasiya işləri sayəsində 1988-2002 ilə 2003-2018 arasındakı dövrü müqayisə etdikdə, dəmir yollarında qəza sayında yüzdə 77 azalma olduğunu gördük. Milli və yerli dəmir yolu sənayesinin yaradılması və dəmir yollarının istehsal mərkəzləri və limanlara birləşdirilməsi səylərinə xüsusi diqqət yetiririk. Müəssisələrimizin rəqabət gücünü artırmaq, marketinq imkanlarını asanlaşdırmaq və kombinə edilmiş nəqliyyatı daha aktiv etmək üçün logistika mərkəzləri qururuq. "
Turhan, Türkiyənin sürətli qatarla əlaqəli materialların istehsalı və istifadəsi üçün milli yük vaqonlarının əhəmiyyətli bir hissəsini istifadə etdiyinə diqqət çəkən Milli Elektrik və Dizel Qatar Dəstləri ilə beynəlxalq səviyyədə rəqabət qabiliyyəti qazanmaq üçün çalışmalarını davam etdirdiyini söylədi.
Nazir, həmçinin, Milli sürətli Sürət Qatarı Layihəsinin Sənaye Əməkdaşlıq Proqramı ilə davam etdirildiyini və 2023-cü ilə qədər 294 kilometr birləşdirən xətləri bitirməyi hədəflədiklərini bildirdi.
Nazir Turhan, dəmiryolları ilə daşınan yükü 16 milyon tondan 32 milyon tona qədər infrastruktur işləri və rəhbərlik anlayışlarını artıraraq artırdıqlarını, digər tərəfdən Nazirlik olaraq şəhər dəmir yolu sistemi nəqliyyatına dəstəklərinin davam etdiyini və bu əhatədə, xüsusilə İstanbul, İzmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Bursa, Ərzurum və Erzincan'da dəmir yolu sistemi layihələrinin olduğunu bildirdi.
Şərh yazan ilk kişi olun