Cümhuriyyət Xalq Partiyası (CHP) Kocaeli Millət vəkili Tahsin Tarhan, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, Şimal Dairəvi Yolu, Osmangazi Körpüsü və Gebze-Orhangazi-İzmir Şossesi və Avrasiya Tuneli üçün kamulaştırma çağırışı etdi.
İnşaat-köçürmə modeli ilə qurulan və keçid zəmanəti səbəbiylə Xəzinədarlığın seyfindən milyonlarla lirəyə səbəb olan körpülər, tunellər və magistral yollar gündən-günə dövlət üçün daha çox yükə çevrilir.
2019-cu ildə Yavuz Sultan Səlim Körpüsünə 3 milyard 50 milyon lirə, Osmangazi Körpüsünə 2016-2019 illəri arasında 3 milyard 799 milyon lirə ödənildi.
CHP Kocaeli Millət vəkili Tahsin Tarhan, SÖZCÜDənizdən Dəniz Ayhan'a edilən şərhdə, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, Şimal Xalqa Karayolu, Osmangazi Körpüsü və Gebze-Orhangazi-İzmir Karayolu və Avrasiya Tunelini istismar etməyə çağırdı.
"PUL VERİLƏN Zəmanət kimi PUL VERİLƏN KİÇİR VERİLDİ"
Təəssüf ki, qurmaq-köçürmə xeyrinə işləyə biləcək bir sistem yoxdur. Daim acıyırıq. Dövlət bu yolları və körpüləri milliləşdirib hamısını almalıdır. Qiymətləri azaldacağıq və keçidlər artdıqda qazanc əldə edəcəyik, heç olmasa aşmayan nəqliyyat vasitələri üçün ödəmə yükündən xilas olacağıq. Bütün körpülərə ictimai ziyan vurulur. Bütün bu körpü və magistral yollarda keçid zəmanəti üçün milyardlarla lirə ödənilir. Keçid zəmanəti üçün ödənilən pulla bir körpü edilə bilər.
"BAZARDA SATILAN MƏHSULLARA DƏYİŞİB"
Körpü keçidlərinin qiymətləri səbəbindən nəqliyyat sistemi böyük problemlər yaşayır. Körfəzi beş dəqiqəyə endirdik deyirlər, amma heç kim körpüdən istifadə etmir. Nəqliyyat sənayesi və nəqliyyat sistemi yüksək qiymət siyasətindən çox əziyyət çəkir; buna təsirlənir və bazarda satılan hər məhsul qaldırılır. Təbii ki, bütün məhsullar zəncirvari olur.
Şərh yazan ilk kişi olun