Ankara YHT Qəza Vəziyyəti 2. Boşaltma

ankara yht qəza evakuasiya hadisəsi
ankara yht qəza evakuasiya hadisəsi

2018-ci ildə Ankarada YHT fəlakəti ilə əlaqəli 10 müttəhimin məhkəməsində Osman Yıldırımın, qatarın təşkilatçısı Osman Yıldırımın və məhbus Sinan Yavuzun və yol nəzarətçisi Emin Ercan Erbeyin həbsinin davam etməsinə qərar verildi.


Ankara-Konya uçuşları edən YHT, 13 Dekabr 2018 Yenimahalle mahalı Marshaland Stansiyası, yolu idarə etmək üçün yol qatarı ilə toqquşdu. Fəlakətdə doqquz nəfər həyatını itirdi, 86 nəfər yaralanıb.

Ankara 10-cu Ağır Cəza Məhkəməsində fəlakətlə əlaqədar 15 nəfər üçün "birdən çox insanın ölümünə və yaralanmasına səbəb olduğu" üçün 30 ilədək həbs cəzası tələb edən bir iddia açıldı.

3-ü həbsdə, 7-si həbsdə olmayan 10 müttəhimin iştirak etdiyi iddianın ilk iclası 30-cu Ağır Cəza Məhkəməsində başladı. Məhkəmə salonu təbii fəlakətdə yaxınlarını itirənlər və yaralılarla doldu.

3 ARMENED, 7 ERMƏNİSTAN Cinayət

birgünBurcu Cansu'nun xəbərinə görə; “Həbs olunan müttəhimlər qatar təşkilatı zabiti Osman Yıldırım, dispetçer Sinan Yavuz, trafik nəzarətçisi Emin Ercan Erbey və həbs olunmayan şübhəlilər, YHT Ankara Stansiyası Müdir Vəkili Kadir Oğuz, Trafik Xidməti Müdir Vəkili Ergün Tuna, YHT Trafik Xidməti Meneceri Ünal Sayıner, YHT Ankara Meneceri Duran Yaman Şöbə müdiri Rəcəb Kutlay, TCDD Trafik və Stansiya Rəhbərliyi Bölmə Başçısı Mükerrem Aydoğdu, TCDD Polis və Keyfiyyət İdarəetmə Şöbə Başçısı Erol Tuna Aşkın, ilk dəfə hakim qarşısına çıxdı.

BTS, "İŞARƏ VARSA, FASİYA OLMAZDI"

2016-cı ilin mart ayında Gülermak-Kolin Tərəfdaşlığı və TCDD yüksək sürət qatarları xətti üçün müqavilə imzaladı. Razılaşmaya əsasən, Ankara və Kayaş arasındakı sistem 2018-ci ilin yanvar ayında və 2017-ci ilin oktyabrında fəlakətin baş verdiyi Ankara-Sincan xətti ilə tamamlanmalı idi.

Layihənin tamamlanması üçün hazırlıq mərhələsində müəyyən edilmiş müddət 36 ay olmasına baxmayaraq, müqavilə 17 ay müddətinə imzalanmışdır. Açılış 24 İyun seçkiləri öncəsi "siyasi şou" üçün siqnal sistemi tamamlanmadan əvvəl edildi.

BTS-nin fəlakət dəvət etdiyi xəbərdarlıqları AKP Hökuməti tərəfindən məhəl qoyulmasa da, 13 dekabr 2018-ci il tarixində bir fəlakət baş verdi.

BTS-in fəlakətdən sonra verdiyi açıqlamada “Bu xətt açılmadan səlahiyyətlilərə xəbərdarlıq etdik. Siqnalizasiya sistemi işləsəydi, bu qəza olmazdı. Bu sistem dəmir yollarında trafikə nəzarət edir. Burada işçi xətası olsa da, bu siqnal bunun qarşısını almaq qabiliyyətidir. Bu xətt seçkidən əvvəl 12 aprel tarixində açıldı. O zaman xəbərdarlıqlarımızı verdik və heç bir siqnal olmadığını dedik ”.

"XƏTTİ DƏYİŞDİĞİMİ DÜŞƏNƏM"

İttiham aktında qatar stansiyasının zabiti Osman Yıldırım müdafiənin qoruma etdi, çünki qəza baş verdiyinə görə qatarların fərqli relslərə girməsinə icazə verən qayçı dəyişdirməyi unutduğuna görə meydana gəldi.

“Etdiyimi düşündüm, etmədim. “2-ci xəttə getməli olan qatar 1-ci xəttdən getdiyindən qəza baş verdi”.

İstilik sistemi qayçı üzərində işləmədiyindən Yıldırım qayçıların dondurulduğunu bildirdi və hadisə günü haqqında aşağıdakılara məlumat verdi.

“M74 qayçı işləmirdi və mənə heç vaxt göstərilmədi. İşçilərin iş vaxtı çox olduğu üçün işləmək üçün saat 23.00-dan sonra işçiləri işə götürmədilər. O gün tək işləyəcəyimi bilmirdim. Saat 4-5 radələrində Eryamandan şaxta xəbərdarlığı radiolarda gəlirdi. Əməliyyat məmurunun göstərişi ilə 12-ci yol kəsilməsini etməyə çalışırdım. Dondurulmuşdu və qayçı dondurulmuşdu. Qayçıda istilik sistemi yox idi. Normalda açarlarda bir istilik sistemi var, amma işləmirdi. Qayçı etməkdə çətinlik çəkdim. Əməliyyat məmuru qatarın 13-cü marşrutdan gələcəyini söylədi. Mən onunla qarışıq oldum və etdim. Bu dəfə qəzaya uğrayan 11-ci yol qayçısını etməyə getdim.

Əllərim və ayaqlarım donmuşdu. 4-5-dən bəri soyuqdum. Yəqin ki, kilidləmədim. Kabinəyə girdim. 11-nin qayçısını etdim. Qayçı səhv etmək dəmir yolunda çox rast gəlinən bir haldır. Bunun üçün tədbir görmədilər. Qatar mənim qarşımda keçdi, amma hansının olduğunu görmək mümkün deyil. Sonra qəza baş verdi və mən şoka düşdüm. Hələ şokdayam ”.

Məhkəmə sədri tərəfindən "Siz qayçı etdinizmi?" Deyə soruşduqda, Yıldırım "Elədiyimi düşündüm, etmədim" deyə cavab verdi.

Binali Yıldırım, "Soyuq hava, yeganə işim və hazırlığımın azlığı səhv etməyimə səbəb oldu" dedi.

"MƏHKƏMƏ TƏHSİL VERİLMƏDİ"

Osman Yıldırımın vəkili Mehmet Eker, “Bəzi sətirlərdə birdən çox qayçı var, hamısının düzəldilməsi lazımdır. Hadisə günü Yıldırım birdən çox qayçı düzəltməkdən məsul idi. Müvəkkilimin götürəcəyi daha beş təlim var idi, heç biri yox. "

YOXDUR

Vəkil Eker'in suallarını cavablandıran Yıldırım,

“Qayçı daxmasında qar təmizləmək üçün heç bir təmizləyici vasitə yox idi. Kulübe M74 qayçısını görə biləcəyim bir yerdə deyildi. "Daxmada xəbərdarlıq üçün istifadə edilən qırmızı və ya yaşıl bayraq yox idi" deyə texniki çatışmazlıqlarını dilə gətirdi.

İMZALAMA YOXDUR

Şikayətçinin vəkilləri “Qayçı düzgün dəyişdirildiyinə dair bir nəzarət sistemi varmı? Siqnal varmı? Siqnalizasiya olsaydı, qəzanın qarşısı alınardımı? " sualları ilə günahlandırıldı

Binali Yıldırım "Elektron siqnal sistemi yox idi, baş verərsə qəza olmayacaq" cavabını verdi.

"5-10 DƏQİQƏDƏ HƏMİŞƏ DƏYİŞİLMƏYƏ LAZİMDİ"

Hərəkət işçisi müttəhim Sinan Yavuz müdafiəsində aşağıdakıları bildirdi:

“Bir qatar göndərmək mənim borcumdur. Qəza günü ilk olaraq pilot qatarını göndərdim. Daha sonra Osman Yıldırımın zəmanətini gözlədim. Bir müddət sonra Yıldırım mənə zəng etdi və M90 açarında kilid səsi olmadığını dedi. Ona dedim ki, yaxınlaşan qatarda yavaş gəl. Qatar içəri girəndə texniki telefonla Yıldırıma zəng etdim. Qayçı, sıxılmış buzu təmizlədiyini, buna görə problem olmadığını söylədi.

Bələdçi qatarının Eryamana gəldiyi ifadə edildi. Sətir 74 və sətir 1 ayıran M2 qayçı. Sistem vasitəsilə təsdiq vermək lazımdır. Onun razılığını izlədim. Bir neçə dəqiqədən sonra trafik idarəsi çağırdı. 06: 30-da sürücüyə zəng edib qatar göndərdim. Siqnal sistemi olmadığına görə onu görmə şansımız yoxdur. Onu izləmək üçün heç bir şansımız yoxdur, hansı sətirdən gəldiyini bilməyimiz yoxdur.

Gündə orta hesabla 60 qatar hərəkət edir. 74 dekabrdan bəri M9 trafik vəziyyətindən asılı olaraq 5-10 dəqiqə fasiləsiz olaraq dəyişir. 1 və 2-ci sətirlərin açılmasından 9 ay keçmişdi. Həm də hər gün olduğu kimi həmin gün də tədarükü təmin etdim. "

BƏYANATI QƏBUL ETMƏM

Həbs olunan yol nəzarətçisi Emin Ercan Erbay, müdafiəsində bunları söylədi:

“Tədbir günü müntəzəm olaraq başladı. Oturduğum yerdən qayçı mövqeyini görmək mənim üçün mümkün deyil. Bəyanatı əsas kimi qəbul edirəm. Hər gün etdiyimi edirdim.

Siqnal sistemi Sincanda bitir. Baxdığım lövhədə qatarların istiqamətini göstərən bir sistem yoxdur. Olsaydı, onsuz da bu gün heç birimiz burada olmazdıq. "

Digər tərəfdən, "bir siqnalizasiya olsaydı, insanlar ölməzdi" reaksiyası eşidildi.

ƏMƏKDAŞLIQ İKİ ÖLKƏ ÜÇÜN GÖRMƏDİ

TCDD Train Stansiyası Müdir Köməkçisi Kadir Oğuz müdafiəsində bunları söylədi:

“2006-cı ildən bəri Ankarada çalışıram. Həftə içi 08: 00-18: 00 arasında işləyirdim. Qəza günü evdə istirahət edirdim.

Şəxsi planlaşdırma 24 saat ərzində qatarın sıxlığını nəzərə alır.

23: 00-07: 00 bir nəfər gecə növbəsində olur. Qayçı hərəkətləri müqayisə edildikdə, bir nəfərin və iki nəfərin edə biləcəyi bir iş varsa, əlindəki heyət yetərli deyil. Yeddi işçi heyəti ilə iki nəfəri gecə saatlarına qoymaq mümkün deyil. ”

Sənədi sonradan düzəldəcəyik

“Təlimdən söz düşmüşkən, yeni iş yerinə uyğunlaşmaq üçün 5 günlük məşğulluq əmri var. Osman Yıldırım gələndə şərqdən manevrlər edirdik. İlk günündə həm qərbi, həm də şərqi gəzdi və iş prinsiplərini öyrəndi. 30 ildir qayçı istifadə etməyi öyrətmirik. Uyğunluq təhsili verilir, harada yemək yeyəcək və harada dincəlmək olar.

Yazın və ya etmədiklərini söyləyən sənədlər, sənədləri daha sonra təşkil etmək üçün bölgədəki təhsilləri təqdim edirik.

Düymə təliminə gəlincə, deyim ki, bu fəsad deyil, fasilədir. Düymə daxil olduğu üçün qayçı dəyişdirilə bilməz. Əl ilə də edilə bilər.

Osman Yıldırım ilk gecə saatını 9 dekabrda keçirdi. Növbəti nöbetdə üç nəfər idi, qayçı necə istifadə edəcəyini bildi. 12-də gecə növbəsinə gəlir. Təlim sənədini imzalamamaq onun qayçı necə istifadə edəcəyini bilməməsi demək deyil.

Osman Yıldırım gözləyən daxmanın soyuq olduğunu və qapısının belə olmadığını bildirdi. Hamısı orada və müvəqqəti bir yerdir. Dedi ki, bayraq yoxdur, amma var. Bu qatarların qayçıda bir dəqiqəlik dayanacağı var. Yaşıl bayraq göstərildikdən sonra içəri girir. Qışda süpürgə olmadığı deyildi. Qayçıya müdaxilə etmək üçün bütün materiallar var. Düzdür, qayçı üçün istilik sistemi yoxdur. Dondurulmuş qayçı təmizləmək və onları işə salmaq qatar məmurlarının problemi deyil. Bunu özü etdi. Qəzanın baş verməsində günahım yoxdur. "

Maşın artdı

“Sürücülər birdən çox xətt üzrə gedən yolun sağına gedirlər. Ona 1 nömrəli xəttə getmək əmri verildi. Qəza günü 1-ci sətirdə 2-ci sətirdə açın. Qanunvericiliyə görə 1-ci sətir əldə ediləcəkdi. Bilmirəm, maşinistlər niyə onun 2-ci sətri tərk etdiyini soruşmadılar. "

TƏMİZİ İŞ

Qayçı Osman Yıldırımın vəkili tənzimləməyə görə çox sayda təhsil verilməli olub olmadığını soruşduqda, Kadir Oğuz, “Osman Yıldırım müvəqqəti təlimlə gəldiyinə görə bu təlimlər verilmədi. Bu təlimlər daimi işçilər tərəfindən verilir ”.

YAZILMA BİLMƏYƏM

Qayçının istiqamətini göstərir və qayçı topu varsa, mexanikin hansı tərəfə getdiyini başa düşməsi daha yaxşı olar.

Məhkəmə mənim imzamla gələcək

Şəxsi heyətin tələb etdiyini ifadə edən şübhəli Oğuz'a, "məhkəmədən Ankara Gar'dan sənəd istəsəniz imzanızla gələcəyinizi soruşdum?" Deyə soruşdu. Ankara Stansiyası Müdir Köməkçisi vəzifəsini icra edən Oğuz, sual verdi: “Arxivdən çıxarıldı. Yazımla gəlir ..

ƏSAS MƏSƏLƏLƏR mühakimə olunmalıdır

Təqsirləndirilən şəxslərin vəkilləri arasında Oğuza yönəldilən suallar ətrafında mübahisə də oldu. Sonrası Məsul baş menecerdir. Tətbiq olunan sistemdə nə bu müttəhimin, nə də bəzi müttəhimlərin yurisdiksiyası yoxdur. Əsl məsuliyyəti mühakimə etmək istəyirik. " Məhkəmə zalında müttəhimlərin yaxınlarının alqışlarından sonra məhkəmə sədri dedi: "Bu kinoteatr deyil".

QƏRAR QAZIB

Məhkəmə, qatar təşkilatı məmuru Osman Yıldırım, nəzarətə alınan məhkəmə məmuru Sinan Yavuz və yol nəzarətçisi Emin Ercan'ın evakuasiya edilməsinə qərar verdi.


sohbet

Feza.Net

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar

Oxşar məqalələr və reklamlar