BTS-dən Ankara YHT Qəza Davası Açıklaması

btsden ankara yht qəza hadisəsi şərhi
btsden ankara yht qəza hadisəsi şərhi

Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Peşəsi (BTS) dünən, sürətli qatar qəzasının ilk sınağının əslini açmaq mübarizəsi üçün həqiqi məsuliyyəti ortaya qoyduğunu söylədi.


BTS-dən yazılı açıqlama belədir; “13-ü mexaniki olan 2018 vətəndaşın öldüyü və 3 vətəndaşın yaralandığı qatar qəzası fəlakətinin ilk iclası 9 dekabr 92-ci il tarixində Ankara-Marşandizdə Ankara-Konya reysi ilə hərəkət edən Yüksək Sürətli Qatarla eyni istiqamətdə olan bələdçi qatarı ilə toqquşması nəticəsində baş verdi. on) dünən Ankara 1. Ağır Ceza Məhkəməsində.

Məhkəmə tərəfindən hazırlanan iddianamədə, birdən çox insanın ölümü və xəsarət alması 'ilə 15 ilə qədər həbs cəzası verilərkən, cəmi 10 şübhəlinin üçü duruşmada iştirak etdi.

Təqsirləndirilən şəxslərin və şikayətçilərin şəxsiyyət sorğusunun ardından məhkəmə iclası, müttəhimlərin və məhkəmənin ifadələri və vəkillərin sualları ilə gec saatlara qədər başladı.

Hazırkı vəziyyətdə, Train Təşkilatı Məmuru və qəzada həyatını itirən maşınçılara qarşı edilən ifadələrdə və ifadələrdə TCDD Baş Müdiri və Baş Müdir köməkçilərinin heç bir ədalətsiz mühakimə olunmaları istəndi.

Məhkəmə sonunda Məhkəmə Tren Təşkilatı Məmuru Osman Yıldırımın həbsini davam etdirməyə qərar verdi və məhkəmə iclası 24 Yanvar 2020'e təxirə salındı ​​və Sinan Yavuz və Trafik İdarəçisi Emin Ercan Erbeyin sərbəst buraxılmasına qərar verildi.

Əvvəlcə qeyd etmək lazımdır ki, bu qəzaya səbəb olan siqnal sisteminin olmaması. Başqa sözlə, oxşar qəza hər an mümkündür. Türkiyə Dövlət Dəmir Yolları Baş İdarəsi (TCDD) tərəfindən qəzadan sonra gediş nöqtəsi və qatar xidmətlərinin vaxtları dəyişdirildiyi təsdiqləndi.

Dəmir yollarımızda bu günə qədər çox sayda qəza olmuş, yüzlərlə vətəndaş bu qəzalarda həlak olmuş və yaralanmışdır.

Hər dəfə bu qəzaların əsl səbəbkarı bizik; AKP dövründə işçilərin fərdi səhvlərindən kənar TCDD-də yenidən qurulma adı altında 2003-cü ildən bəri tətbiq olunan tətbiqetmələrlə; siyasətçilər və bürokratlar elmi addımlar atır, işə gəlməyə layiq olmayan heyət, işçi heyəti çatışmazlığı, vahid bir başlığa birdən çox vəzifə və s.

Bu səbəblər, həmkarlar ittifaqı tərəfindən qəza sonrası mövzu ilə əlaqədar hazırlanan hesabatda və hesabatımızda ətraflı izah edildi; “Aydın məsələdir ki, siyasi şou naminə yarımçıq xətləri açmaq üçün quruma edilən siyasi təzyiq, böyük bürokratların səssiz qalmasının və tabeçiliyində olan menecerlərə qurum adından təzyiqlərin qarşısını almaqdansa, bu qəribə əmrləri hazırlamalarının əsas səbəblərindən biridir. "Əsas məsuliyyətin harada axtarıldığı ifadə edildi.

Bizə görə, bu qəzanın həqiqi məsuliyyəti çox açıqdır. Təəssüf ki, bir daha görürük ki, bu qəzadan sonra həqiqi məsul şəxslər məhkəmə orqanlarına gətirilməyib.

Bilinməlidir ki, hakimlərin xətti açmaq qərarına gəlmədən əvvəl siqnal sistemi qurulmadan ictimai vicdandakı ittiham tam təmin edilməyəcəkdir.

Bu qəzanın həqiqi məsuliyyətlərini ortaya qoymaq üçün mübarizəmizi davam etdirəcəyimizi bütün ictimaiyyətimiz bilməlidir.


sohbet

Feza.Net

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar

Oxşar məqalələr və reklamlar