Memarlar və mühəndisləri məlumatlandırmaq üçün təşkil edilən Metro Layihəsi ilə əlaqədar məlumatlandırma yığıncağında müzakirələr aparıldı. Yığıncaqda mətbuata reaksiya verən Prota Mühəndislik baş direktoru Danyal Kubin, memar və mühəndislərin suallarını cavablandırdı və iclası başa çatdırdı.
Memarlar Odası Mersin şöbəsi və İnşaat Mühəndisləri Odası Mersin Şöbəsinin Metro Layihəsi haqqında məlumat almaq və fikirlərini bölüşmək üçün bir yığıncaq edildi. Metro layihəsi üçün tenderə layiq görülən Prota Engineering tərəfindən təşkil edilən məlumatlandırma yığıncağında bir çox memar, mülki mühəndis və memarlıq və mühəndislik tələbəsi iştirak etdi.
Dəfələrlə dəyişdirilmiş və dəfələrlə maraqlanan Metro layihəsini həyata keçirən şirkət, yığıncağın mətbuata qapalı keçirilməsini istədi. Şəxsi olmaq və görüşün əvvəlində bir neçə dəfə məlumat verilməməsini istədiklərini bildirən Prota Mühəndisliyi Baş direktoru Danyal Kubin, mövzunu sevən memarlar və mühəndislərin suallarına və tənqidlərinə cavab verməməkdən qorxduğunu düşündü. Xüsusi istəyinə baxmayaraq, mətbuatın da iştirak etdiyi yığıncaqda Metro layihəsi tənqid və suallarla duşlandı.
ƏMTQ HESABATI İSTƏMƏZ!
Layihənin texniki detallarının açıqlandığı iclasda ƏMTQ hesabatının tələb olunmaması tənqidlərə səbəb oldu. EIA hesabatına ehtiyac olmadığını ifadə edən Kubin, Mersin valisi Əli İhsan Su'nun da hesabatı görmədiyini ifadə etdi. Göstərilən xəttdə çox ölçmə apardıqlarını və bu ölçmə və qiymətləndirmələrdə 110 nəfərin işlədiyini deyən Kubin, "Xəttdəki 370 binanı analiz etdik. Çünki yeraltı metrodan keçərkən binaya təsir göstərilməməlidir. 300 tək binanı araşdırdıqda 30-dan çoxun infrastrukturunu gücləndirməyə qərar verdik ”.
YANLIŞ VARSA BU LAYİHƏDƏ 5 SENT ALMAYARAM
Əvvəlcədən tender edilən metro layihəsinin yer üzərində ediləcəyi üçün EIA hesabatının tələb olunmadığını deyən Abdullah Yıldız, "Mersində 10 ildir rəqəmlər qoymusunuz. Onsuz da metro ən azı çox şey alacaq. Bunun əvəzinə yer üzərində bir tramvay qurulsaydı, bu o qədər də uzun olmazdı? " deyə soruşdu.
Mersində ictimai nəqliyyatdan nə qədər insanın istifadə etdiyini və hansı marşrutlarda irəlilədiyini bildirən Kubin, yüngül dəmir yolu sisteminin 10 il Mersin üçün kifayət ediləcəyini bildirdi. 10 ildən sonra sərnişin sayının artacağına işarə edən Kubin, "Diaqnoz var, bu diaqnoz çox açıqdır. Mersində indi gündəlik 16 min sərnişin var ki, bu da tezliklə 20 minə qədər artacaq. Buna görə bir layihə etməliyik. Səhv olsa, bu layihədə 5 qəpik də almayacağam. Dünyanın hər hansı bir yerində müəyyən bir populyasiyanın üstündəki yerdən hazırlanmır. ” Yeraltı yolun daha baha olduğunu ifadə edən Kubin, "Bir dizayner üçün yeraltı dəyəri 10, yuxarıdakı yer 2-dir. Gəlib Mersində gəzdik və bir şeyin səhv olduğunu gördük. Bu xətti yerdən yuxarı etmək mümkün deyil. Bunu pula görə etmirəm. Bunu 2 lirə üçün edək, amma 5-10 ildən sonra köhnə olacaq. Əgər çıxara bilsəniz, götürün. ”
SORĞU GƏLMƏZ GƏLİB!
Levent Şehmus, yüngül dəmir yolu sistemi kimi nəqliyyat layihələrinin qazanc vermədiklərini və qazandıqlarını və bu nəqliyyat layihələrinin sosial layihələr olduğunu ifadə etdi. İş qazanır, amma tikinti deyil. Beynəlxalq podratçıların girəcəyi podratçılara nə vəd edəcəksiniz? " deyə soruşdu. Kubin suala cavab verməyincə, "Mersin AKP bələdiyyəsi olmadığı üçün nazirlikdən bir ödəniş ala bilmədik. Maliyyələşdirmə barədə cavab verməlisiniz, bunun dəyəri necə olacaq? " sualını bir daha xatırlatdı. Maliyyə mövzusunda sakit, Kubin sualları ötürdü. Abdullah Yıldız bunun xəyali bir layihə olduğunu ifadə etdi.
TƏCİLİ ƏLAQƏ VAR?
Metro tikintisindən qazıntıların harada töküləcəyi ilə bağlı suala cavabında Kubin, 3 milyon kubmetr qazıntı işinin sərbəst buraxılacağını bildirdi. Bir yük maşınının 15 min kubmetr qazıntı apara biləcəyini söyləyən Kubin, gündə 200 yük maşınının Mersində şəhərin şimal hissələrinə qazıntı aparacağını bildirdi. Kubin, "Bütün alternativ yollar hesablanır. 100 faiz kəsilmə heç vaxt olmayacaq. Fövqəladə hallarda nəqliyyat mütləq təmin ediləcəkdir. " Təcili vəziyyətlərin bildirilməsi, gün ərzində heç bir fövqəladə vəziyyət olmadığı zaman nəqliyyatın kəsiləcəyi fikrini yaratdı.
"BU BİZİM LAYİHƏMİZ"
Kubin düz bir xətt üzərində planlaşdırılan layihənin universitet və şəhər xəstəxanası əlaqələrinin necə olacağı sualına cavab verdi; "Mersin Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Vahap Seçer" Xətti qısaldın, bələdiyyənin bir ərazisi var, yolu sürüşdürün və şəhər xəstəxanasına aparın "deyərək bir müraciət etdi. Bu, bizim layihəmiz deyil, araşdırdıq və dərk etdik ki, ora səthdən gedə bilərik. MEŞOT-a da gedə bilərsiniz. Universitet 7.7 km tramvay sistemi ilə əlaqələndirilə bilər. Dediyim kimi, bu, indiyə kimi bizim layihəmiz deyil. "
Mersin üçün xüsusi olaraq dizayn ediləcəyi ifadə edilən stansiyaların daxili arxitekturasını izah edən təqdimat bir memar tərəfindən kəsildi və indi bu mərhələ haqqında danışmağın doğru olmadığı bildirildi. Mersin Elçisi)
Şərh yazan ilk kişi olun