Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Birliyinin (BTS) İzmir Şöbəsi, yazılı bir şərh edərək, koronavirus tədbirləri daxilində tələblərini açıqladı. İZBAN, MARMARAYDA gündəlik təxminən 50.000, BAŞKENTRAY-da 10.000, İzmirdə 54.000 adamın hərəkətdə olduğunu vurğulayan açıqlamada, “Bu epidemiyanı çox təcili olaraq nəzarət altına alaraq mərkəzi hökumətin inkişaf etmiş ölkələrdə tətbiq etdiyi radikal tədbirlər dərhal tətbiq olundu. Satın almanızı məsləhət görürük ”.
şərhdə; “Təəssüf ki, Çinin Wuhan şəhərində ortaya çıxan və bütün dünyada təsiri olan Covit-19 virusu səbəbindən təəssüf ki, bir çox insan da artan sayda həyat yaşayır.
İlk günlərdə virusun yayılmaması üçün ciddi addımlar atılsa da, sonrakı günlərdə görülən bəzi tədbirlərin lazımi səviyyədə həyata keçirilmədiyini görürük.
Virusa tutulanların və həyatını itirənlərin sayının sürətlə artmasına baxmayaraq, hökumət bir çox Avropa ölkəsində radikal tədbirlər görməməyi israr edir, Səhiyyə naziri isə “Hər kəs fövqəladə vəziyyət elan edə bilər. Bunun mütləq dövlət tərəfindən elan edilməsi lazım deyil. " Təəssüf ki, cəmiyyəti öz sözləri ilə tərk etdi. Virusun nə vaxt nəzarət altında olacağına dair heç bir proqnoz verilə bilməsə də, hökumətin bu problemlə mübarizə üçün təcili tədbirlər planının olmadığını və Elm Komitəsi iclasından sonra elan olunan qərarların qeyri-adekvat və maraqla qarşılandığını görürük.
Virus epidemiyası səbəbiylə insanların sıxıntı içində olduğu bu mühitdə belə, böhranı necə fürsətə çevirdiyimizi hesaba alırlar. İnsanlar işçilərə qarşı tədbir görməli olduqları halda, səlahiyyətlərini artırmaq ardınca, kirayə verməyə çalışdığım meşələr, müavinətlər ayrılmadığı halda, Kanal İstanbul tenderi davam edir və seçilən bələdiyyələr etibarlıları təyin etməyə çalışırlar. Böhranla sərbəst buraxılmağa çalışılan əfv qanununda yenidən düşüncə cinayətində amnistiya yoxdur. Bu, işçilərin və ictimaiyyətin hakimiyyət üçün gündəmdə olmadığını göstərir.
Belə bir prosesi keçdikdə bir daha nəqliyyatın cəmiyyətin ən vacib ünsiyyət vasitələrindən biri olduğunu görürük. Hakimiyyət nəqliyyatın bütün növlərində, xüsusən də ictimai nəqliyyatda müxtəlif tədbirlərin görüldüyünü görsə də, dərhal yeni tədbirlər görülməlidir.
Dünyada sürətlə artan bu epidemiyanın ölkəmizdə çox tez nəzarət altına alınması və ən az itki ilə aradan qaldırılması üçün bəzi Avropa ölkələrində hökumətə ən qısa müddətdə həyata keçirilməsini tövsiyə edirik.
- 1-65 yaşdan yuxarı tətbiq olunan komendant saatı cəmiyyətin bütün təbəqələrinə tətbiq edilməlidir, məcburi vəzifələr (sağlamlıq-təhlükəsizlik təmizliyi) istisna olmaqla. Təəssüf ki, "öz fövqəladə vəziyyətinizi yaratmaq" ifadəsinin ekvivalent olmadığı aydındır. Ölkəmizin üç böyük şəhərində şəhər nəqliyyatında, yalnız İstanbulda MARMARAY-da gündə 50.000, Ankaradakı BAŞKENTRAY-da 10.000 və İzmirdə İZBAN-da 54.000 hərəkətdədir. Bu nömrələrə şəhər avtobusları, bərə, mikroavtobuslar və digər nəqliyyat vasitələri əlavə etsəniz, yüz minlərlə insanın iş və ya digər səbəblərdən hərəkət etdiyi açıq-aşkar görüləcəkdir.
- 2-Nazirlik Dairəsi ilə işimizdə alternativ iş təcrübəsi ofislərdə, sərnişin qatarlarında, qatar hazırlığı işçilərində şəhərlərarası qatarların, şəhərətrafı qatarların və yük qatarlarının istismarı nəticəsində öz vəzifələrinin başındadır və onlar virus infeksiyası təhlükəsi altındadır.
- 3-Səlahiyyətlilər sərhədlərin bağlandığını elan etsələr də, bu bağlama yol nəqliyyatını əhatə edir və İran sərhəddində nəqliyyat dəmir yolu ilə davam edir. Limanlarda nəqliyyat davam edir. Bütün bu xidmətləri bizim tərəfimizdən həyata keçirərkən lazımi tədbirlər görülmür.
- 4-Stansiyalarda, stansiyalarda və hava limanlarında lazımi dezinfeksiya proseslərini həyata keçirərkən istifadə olunan nəqliyyat vasitələrinin eyni dezinfeksiya edilməsində lazımi həssaslıq göstərilməlidir.
- 5- Dairəvi fəaliyyət çərçivəsində, bütün dövlət qurumlarında olduğu kimi, dəmir yollarında da risk qrupuna daxil olan işçilərə icazə verilir, lakin iş vaxtı işçi heyətə (kassa işçisi, dirijor, mühafizə və təhlükəsizlik işçisi, qatar rəisi, maşinist, qatar nümayəndəsi) verilir. Xüsusilə yük qatarları fasiləsiz işlədiyi üçün daim işə gəlməli olurlar. Bu müddətdə iş vaxtından əlavə iş vaxtının azaldılması,
- 6-İşçilərimiz üçün yaradılan İşsizlik Fondu nə vaxt istifadə olunmayacaq və nə vaxt istifadə olunacaq? Bizim üçün qurulan bu fondda nə qədər pul var dərhal izah edilməlidir.
- 7-Sağlamlıq işçilərini alqışlamaqdan daha çox iş şəraiti yaxşılaşdırılmalıdır. Məcburi işləyəcək bütün işçilərə, xüsusən böyük sədaqətlə işləyən tibb işçilərinə qoruyucu material verilməlidir və üst tavandan əlavə ödənişlər edilməlidir.
- 8-TAF'ın (Səhiyyə Nazirliyinə təhvil verilmiş) bütün təsisatları istifadəyə verilməlidir, xüsusilə xəstəxanalar.
- 9-Əsasən nəqliyyat və səhiyyə sahəsində olan və YİP modeli ilə edilən təminatlı gəlir; Körpülər, avtomobil yolları, tunellər, hava limanları, qatar stansiyaları və xəstəxanalar üçün ödəmələr virusla mübarizə çərçivəsində istifadə edilməlidir.
Şərh yazan ilk kişi olun