TÜVASAŞ Sakarya və Sakaryalı'nın Gələcəyi!

Türk Nəqliyyat-Sən Sakarya Şöbə Başçısı Ali Azem Fındık, TÜVASAŞ adını dəyişdirdi və TÜLOMSAŞ və TÜDEMSAŞ'ın TÜRASAŞ çətiri altında birləşməsi ilə əlaqədar açıqlamalar verdi.

“TÜVASAŞ Sakaryanın son qalasıdır” deyən Əli Əzəm Fındık açıqlamalarında bu ifadələrdən istifadə etdi: “Prezidentin 03.03.2020 tarixli və 2186 nömrəli Fərmanı ilə TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ və TÜDEMSAŞ bir dam altında birləşərək TÜRASAŞ oldu. TÜRASAŞ-ın ticarət reyestrində qeydiyyata alınacağı tarixdən etibarən TÜVASAŞ baş ofis statusunu itirəcəkdir. Ancaq TÜVASAŞ-ın statusu hələ müəyyənləşdirilməyib. Türk Nəqliyyat Birliyi olaraq TÜVASAŞ'ın status itkisini qəbul edə bilmərik! Bu mübarizəni hər platformada davam etdirdik və davam edəcəyik!

1986-cı ildə TÜVASAŞ bir şirkətdən səhmdar cəmiyyətə çevrilərkən, qərargah Ankarada olması səbəbiylə çətin quruluşdan qaçmaq və qərar mexanizmlərinin yavaş işləməsinin qarşısını almaqla özəl sektorun məntiqi ilə işləmək nəzərdə tutulmuşdu. TÜVASAŞ-ın səhmdar cəmiyyətinə çevrilməsindən 34 il ötür. Şirkət bu zaman içində çox böyük investisiyalar və istehsallar reallaşdıraraq nəhəng bir şirkət halına gəlmiş və Türkiyənin ilk 500 sənaye quruluşu arasında yerini alarkən, sektorundakı birinciliyini qorumuşdur. TÜVASAŞ 'ın 2019 üçün dövriyyəsi 409 milyon TL'dir.

Yerli və milli istehsal hədəfinə çatmasına uyğun olaraq, TÜVASAŞ, tam robotlu qaynaq və emal skamyası olan alüminium gövdəsi istehsal fabriki, 8000 m² alüminium gövdəsi olan qum yandırma qurğusu, yarı avtomatik boyama fabriki və alüminium kuzovlu nəqliyyat vasitələri ilə bir quraşdırma sexi qurdu. Bununla yanaşı, o, yüksək texnologiyalı bogie şassi istehsalına da başlamış və ümumilikdə təxminən 6000 milyon TL sərmayə qoymuşdur. Alüminium Bədən Milli Train istehsalı çərçivəsində, yüksək texnologiyalı dəmir yolu vasitələri istehsal edən bir mərkəzə çevrildi və 100 milyard TL sifariş aldı. Belə bir qərar verməklə və Milli Qatar Sürətli Qatar Qatarı Layihəsi Milli Qatarın gedişində tamamlandığı zaman qurumumuzun baş ofis statusunu itirməsinə səbəb olmaq üçün nə etmək lazımdır? Bu tələsik qərarın məqsədi nədir?

Bu qərar;

• Milli Qatar Treninqləri böyük sürətlə davam edərkən, işçilərin motivasiyasını pozmayacaqmı?
• Milli Qatarın yola çıxmasını gecikdirməyəcəkmi?
• Məşğulluğu çətinləşdirməyəcəkmi (məmur-fəhlə-subpodratçı işə qəbul)?
• Sakarya TÜVASAŞ'dan payını azaldırmı?
• TÜVASAŞ-ın Sakaryadan Ankaraya ödədiyi vergini köçürməyəcəkmi?
• Bölgə iqtisadiyyatına təsir etməyəcəkmi?

Ağlıma daha çox sual gəlir. Son vaxtlara qədər TCDD-ni ikiyə bölmək və bölmək zamanı TÜDEMSAŞ və TÜLOMSAŞ-a qoşularaq Ankaradan TÜVASAŞ kimi nəhəng bir şirkətin idarə olunması üçün atılan addımın məntiqi nədir? TÜRASAŞ damı altında birləşəcək bu 3 fərqlənmiş qurumun vəzifəsi (taleyi) nə olacaq? Bu addım icarə üsulu və ya özəl sektor tərəfdaşlığı nəzərə alınaraq özəlləşdirmə qapısını açırmı?

İctimaiyyət bu sualların cavabını gözləyir

TÜVASAŞ, sərnişin nəqliyyatı dəmir yolu sektorunda lider şirkətdir. Üç qurumun birləşdirilərək vahid baş direktorluğa çevrilməsi lazımdırsa, bu TÜVASAŞ-ın çətiri altında olmalıdır və ya bu üç qurumun statusunu qoruyaraq uyğun bir həll tapılmalıdır.

1999-cu ildə zəlzələ nəticəsində məhv edilmiş şirkətimizi bağlamaq qərarına baxmayaraq, TÜVASAŞ, işçilərin və Sakarya xalqının birliyi və siyasətçilərin dəstəyi nəticəsində yenidən quruldu və sağ qaldı. Bu birlik və birlik şüuru bu gün qorunmalıdır.

TÜVASAŞ adından gələn mənfi nəticələrin qarşısını almaq üçün qeyri-hökumət təşkilatlarının, xüsusən siyasətçilərin və bütün Sakaryalıların üzərinə böyük vəzifə düşür.

Bunu unutmamalıyıq;

TÜVASAŞ siyasətdən üstündür!

TÜVASAŞ, Sakarya və Sakaryalı'nın gələcəyi!

TÜVASAŞ Sakaryanın son qalasıdır! "