Ticarət Nazirliyi TİM-ə məktub göndərdi və epidemiya səbəbiylə ixracatın kəsilməsinin qarşısını almaq üçün alternativ yolların yaradılmasının vacibliyini bildirdi. Dəniz, quru və hava yolları sərhəd qapıları bağlandıqda ixracatçılar Türk yüklərinə və dəmir yollarına getdilər.
İhracatçılar, hava və dəniz sərhədi qapılarının dəniz və quru yolu ilə bağlanması səbəbiylə koronavirus epidemiyası səbəbiylə alternativ ixracat üçün Turkısh Cargo və dəmir yollarına dönürlər. Ticarət Regionları Nazirliyi, Xarici İnvestisiyalar və Xidmətlər Baş İdarəsindən TİM-ə göndərilən məktubda, koronavirusun baş verməsi nəticəsində ixracatın kəsilməsinin qarşısını almaq üçün alternativ yolların yaradılması və xüsusilə dəmir yollarının payının artırılmasının böyük əhəmiyyəti olduğu bildirildi.
Məqalədə TCDD Taşımacılık A.Ş. və TCDD-nin rəsmi operatoru Pasifik Eurasia, görülən işlər çərçivəsində daha sonra bir təqdimat ediləcəyini söylədi. Pacific Eurasia Logistics şirkəti tərəfindən Türkiyənin xarici ticarət həcmini, ucuz, təhlükəsiz, davamlılığa əsaslanan nəqliyyat modellərini artırmağı hədəfləyən və bu günə qədər Gürcüstan, Azərbaycan, Rusiya, Qazaxıstan, Özbəkistan, Türkmənistan, Qırğızıstan ilə dəmir yolu nəqliyyatı, və Tacikistanın və Çin bazarının ixracatçı və idxalçılara açıq olduğu bildirildi. Məqalədə deyilirdi: “Ölkəmizin dəmir yolu dəmir yolu genişliyi Avropa standartları ilə eynidir və 1435 mm-dir. Lakin keçmiş Sovet İttifaqı ölkələrinin dəmir yolu eni 1520 mm-dir. Dəmir yolunun genişliyindəki fərqə görə vaqonlar ölkələr arasında fasiləsiz keçə bilmir. Bu çərçivədə, Gürcüstanın Ahılkelek (Ahalkalaki) stansiyasına qədər ölkəmiz tərəfindən xəttin davamlılığına əsaslanaraq 1435 mm dəmir yolu eni inşa edilmişdir. Canbaz sərhəd qapısından 30 kilometr, 1435 mm dəmir yolu eni Gürcüstanın Ahılkelek stansiyasına qədər uzanır. " Xəbərlərin qalan hissəsini oxumaq üçün TIKLAYINIZ
(Mənbə: Fikri CINOKUR /Dünya)
Şərh yazan ilk kişi olun