Dünən kimi... 12-ci il dekabrın 2012-də Qapının çıxışında Mudanya yolundan Balatın girişində qurulan tikinti sahəsinə soyuq bir qış günündə böyük həyəcanla toplaşanda içimizi isti hiss etdik.
O gün O
Sürətli qatarın Bursaya gəlməsinin təməli qoyularkən, “Bursalıların 2016-cı ildə sürətli qatarla səyahət edə biləcəkləri” açıqlandı. Hamımız həyəcanlı idik.
Təməl qoyulmasından 8 il, hədəfin qoyulmasından isə 4 il keçir. Yarım tunellərimiz və viyadüklərimiz var. Bəzi şöbələrdə heç işə başlanılmayıb.
Ona görə də hələ ki, qatar relslərini görməmişik.
Keçmiş müddətdə ...
Torpaqdan yaranan problemlər, iqtisadi böhranlar yarandı. Hamısı qəbul olundu, amma Bursaya vəd edilən sürətli qatarı gözləməkdən yorulmadıq.
Yaranan pozuntuları ilk dəfə olaraq layihənin icrasını birbaşa öz üzərinə götürən və tolerant görünən TCDD-nin tolcu daşıma və dəmir yolu idarəçiliyi sahələrində çalışan təcrübəsizliyi ilə əlaqələndirdik.
Çünki ...
Demoralizasiya gecikməsinə baxmayaraq, həmişə ümidverici inkişaflar olub.
Bu qədər ...
TCDD-nin layihəmizi yüksək sürətli qatar kateqoriyasından çıxararaq yüksək standartlı bir dəmir yolu xətti statusuna gətirməsi ilə belə narahat olmadıq.
Hətta ...
Yük qatarı da işləyəcəyi üçün beynəlxalq kredit axtarışında bunu texniki detal kimi qəbul etdik və sürətinin dəyişməyəcəyi ilə bağlı izahatlarla qəbul etdik.
Sonuncu ...
15 mart 2020-ci il tarixində bu sütunlarda “Demoralize olmayın, amma qatarımız
İndi biz 'xarici kredit limitlərində ilişib qalmışıq' başlığı ilə inkişafı açıqladıq.
İşdə ...
Xəzinədarlıq bu təsdiqi vermədikdən sonra qatarımızla bağlı daha bir mühüm hadisə baş verdi və işin müdiri dəyişdi. Layihə TCDD-dən alınıb və Nəqliyyat Nazirliyi İnfrastruktur İnvestisiyaları Baş İdarəsinə verilib.
Sürpriz inkişafı…
Ankarada bizneslə məşğul olan dostlarla söhbət etdik. Layihənin TCDD-nin AYGM-ə köçürməsini “prosesi sürətləndirəcək və yeni xarici kredit axtarışları üçün təması artıracaq texniki qərar” kimi şərh edən dostların ümidi belədir:
“Ola bilər ki, vaxt xarici borc axtarır, amma tapdıqdan sonra layihə çox sürətlə gedir. AYGM bu koordinasiyanı təmin edir. "
Son vəziyyət budur.
Layihənin reallaşdırma dərəcəsi aşağıdır
Zaman zaman... Bursa-Yenişehir xəttində qatar layihəsinin reallaşma nisbətinin yüzdə 70-ə çatdığını oxuyuruq.
Növbəti cədvəldə fərqli məlumatlar əks olunur:
Təməl atma nöqtəsində olan Bursa Stansiyasının hələ heç bir layihəsi yoxdur. Çıxış nöqtəsindən sonra ilk hədəf aralığı olan Dairəvi Yolda Kazıklıya qədər infrastruktur tikintisi yüzdə 60 tamamlandı.
Seymen tunelinə qədər olan hissənin 50 faizi tikildikdən sonra.Onların da üst quruluşu var.
Yenişehir düzünə hələ girilməyib.
TCDD sürprizi: Şərq Stansiyasını Yüksək Sürət Qatarı Layihəsi üzərinə qoyur
Layihənin başlanğıcında… Şərq stansiyası şəhərin şərqində yaşayanların qatara çatması üçün Dairəvi yolun Gürsu sərhəddində yerləşirdi. Həmin vaxt Gürsu bələdiyyə başqanı olan Orxan Özcünün təkidi ilə bu stansiya gündəmə gəlmişdi.
Ancaq ...
Stansiya üçün nəzərdə tutulan yer istixanalar və əkinçilik sahələri olduğundan, Gürsudan çəkiləcək yol isə kənd təsərrüfatı torpaqlarından keçdiyindən şəhərdən gələn etirazlarla tərk edilib və “gələcəkdə stansiya tikmək üçün ehtiyat ərazi” müəyyən edilib. Samanlıdan əlaqə yolu qovşağına yaxın.
Gəlin nöqtəsində
Xüsusilə yük qatarı ağırlaşdıqda həm Bursanın ikinci ən böyük OSB-si olan Dəmirtaş Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsi, həm də Şərq Stansiyasının məhsullarının daşınması şəhərin şərqində yaşayanlar üçün yenidən gündəmə gəldi.
Qulağımıza ...
TCDD-nin layihəyə əlavə etdiyi və İnfrastruktur İnvestisiyaları Ümumi Müdirliyinə təhvil verdiyi Şərq Stansiyası Kazıklı ilə İğdır arasında olacaq.
Stansiyanın yerləşməsi üçün tunel-əyilmə meyarı
Ankaradakı dostların dediyinə görə, “Şərq Stansiyasının yeri TCDD tərəfindən əlavə edilən və şəhərin şərqindəki əhalinin qısa müddətdə qatara çata bilməsi üçün İnfrastruktur İnvestisiyaları Ümumi Müdirliyinə təhvil verilən layihəyə regional olaraq daxildir. Geçit'e getmək yerinə.
Yəni ...
Kazıklı ilə İğdır arasında məsafə qeyd olunub.
Çünki ...
Qatarın sürətinə və yük qatarının əyləc məsafələrinə görə tunellər və kəsişmələr stansiya yerləri üçün həlledici meyarlardır. Stansiyanın yeri indi buna uyğun müəyyən ediləcək. (Ahmet Emin Yılmaz – Hadisə Bursa)
Şərh yazan ilk kişi olun