Başakşehir Kayaşehir Metro Xətti Faktları

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri cənab Adil Karaismailoğlunun Başakşehir - Kayaşehir Xətti ilə bağlı verdiyi açıqlamanın əksinə olaraq, İBB Başçısı Mevlüt Uysal dövründə bu metro tikintisi dayandırıldı. İnşaat yenidən başlasa da, büdcə çatışmazlığı səbəbindən qazıntı işləri 2018-ci ilin iyun ayında davam etdirilə bilmədi. Prezident İmamoğlunun tapşırığı ilə maliyyələşdirmə axtarışını sürətləndirən İMM rəhbərliyi, 2021-ci ilin ikinci yarısında və bütövlükdə 2022-ci ildə Başakşehir Şəhər Xəstəxanasına qədər olan dəmir yolu sisteminin bir hissəsini tamamlamağı hədəfləyir.

Başakşehir - Kayaşehir Metro Xətti Layihəsi 3 Mart 2017 tarixində tender edildi. 28 aprel 2017-ci ildə sayt təhvil verildi və işə başladı. Ancaq 29 Dekabr 2017 tarixində İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin (İMM) o vaxtkı Bələdiyyə Başçısı Mevlüt Uysalın 131 məktubu ilə müqavilənin ləğvi və ləğvi əmri verildi və işlər dayandırıldı.

Ləğv və ləğvetmə prosesi sonradan dayandırılsa da, 2018-ci ilin oktyabr ayından etibarən bütün tikinti işləri yenidən dayandırıldı, çünki layihəyə heç bir maliyyə təmin olunmadı və tikinti podratçısına ödəniş edilə bilmədi.

Tədqiqatların şəhər xəstəxanasının açılmasının qarşısını almaq üçün 2019-cu ilin aprel ayından etibarən istehsal yalnız Şəhər Xəstəxanası Stansiyasında bərpa edildi. Ancaq bundan sonra Podratçı şirkətə heç bir ödəniş edilmədi.

Zərərli tunellər İMAMOĞLU TƏLİMATI İSTƏYİR

Həyat və əmlak təhlükəsizliyi üçün təhlükə yarada bilən Onurkent və Metrokent arasındakı tunel istehsalı, büdcəsinin az olması səbəbindən 2018-ci ilin iyunundan sonra davam etdirilə bilmədi.

IMM prezidenti Ekrem İmamoğlu2019-cu ilin sentyabr ayında risk yaradan Başakşehir - Kayaşehir Metro Xəttinin bu tunellərinin istehsalı bərpa edildi. Riskin tamamilə aradan qaldırılması üçün tunelin qalıcı örtük istehsalının ən qısa zamanda başa çatdırılması istiqamətində işlər davam etdirilir.

LAYİHƏ MƏNZİL YOXDUR

IMM prezidenti Ekrem İmamoğlukomandası 3 mart 2017-ci il tarixində keçirilən tenderdən əvvəl və sonra layihəyə heç bir maliyyə vəsaitinin verilmədiyini müəyyən edib. Keçmiş administrasiyanın maliyyə vəsaiti əldə etməyə cəhd etmədiyi müəyyən edilib.

Xəttin tamamlanması üçün 1,5 milyard TL + ƏDV büdcəsi lazımdır. İmamoğlunun göstərişi ilə layihə üçün daxili və xarici maliyyələşdirmə axtarışları 2019-cu ilin sentyabr ayından bəri davam edir. Lakin kredit baxımından heç bir nəticə əldə edilməyib.

Maliyyələşdiriləcəyi təqdirdə Başakşehir - Kayaşehir Metro Xəttinin inşaat işləri sürətləndiriləcəkdir. Beləliklə, 2021-ci ilin ikinci yarısında və 2022-ci ildə bütün xəttin Başakşehir Şəhər Xəstəxanasına qədər olan dəmir yolu sisteminin bir hissəsinin istifadəyə verilməsi hədəflənir.

Nazir KARAİSMAİLOĞLU NƏDİR?

2017-ci ildə Başakşehir-Kayaşehir metrosunun tenderinin İBB tərəfindən edildiyini xatırladan nazir Karaismailoğlu, "Təəssüf ki, metronun inşasında 100 min insanın daşınması gözlənilən bir kompleksdə belə bir dırnaq vurulmadı. 4 metro tikintisi hazırda açıq şəkildə aparılır. Bu xətt tamamilə IMM-in büdcəsindədir, güzəştlər, podratçılar var, amma təəssüf ki hazırlanmır. Bunu ictimaiyyətin ixtiyarına təqdim edirəm. "