Covit-19 hadisələri görünməyə başladıqdan sonra, mart ayının sonunda küçəyə çıxanların sayında azalma oldu. Bununla birlikdə, aprel ayının son həftəsində, martın sonuna nisbətən 30,4 faiz artım qeydə alınıb. Ortalama əhalinin 20,9 faizinin küçələrdə olduğu İstanbulda bir ayda ictimai nəqliyyatda gəzintilərin sayı da yüzdə 9 artdı. Avtobus ictimai nəqliyyatda ən çox seçilən olsa da, nəqliyyatda ən sıx saat 17.00 idi. Tərəflər arasındakı keçid 30,9 faiz azalıb, ən intensiv keçid isə 30 apreldə baş verib. Trafik sıxlığı indeksi 10-a enərkən, magistral yollarda orta sürət 13 faiz artdı.
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi, İstanbul Statistika İdarəsi, May May İstanbul Nəqliyyat Bülleteni, aprel ayı üçün nəqliyyat rəqəmlərini qiymətləndirdi. Bülletendə nəqliyyat məlumatları ətraflı müzakirə edildi.
Küçə sayında yüzdə 30,4 artım
Mart ayının son həftəsində, İstanbulun əhalisinin 16,1 faizi (2 milyon 493 min 245) küçələrə çıxdı. Bu nisbət aprel ayının son həftəsində 30,4 faiz artaraq 20,9 faizə (3 milyon 251 min 140) çatdı.
Bir ayda ictimai nəqliyyatda 9% artım
Martın 31-nə olan məlumata görə, gündəlik səyahətlərin orta sayı 1 faiz artaraq 24 milyon tarixdə 248 milyon 30 min 9-dən 1 milyon 116 min 565-ə yüksəldi. 6-10 aprel tarixlərində 902 min 34; 20-24 Aprel tarixləri arasında 733 min 573 səfər edildi.
60-dan yuxarı səyahət yüzdə 53 artdı
60 yaşdan yuxarı, 06-10 aprel arasında 24 min 36; 30 apreldə bu, yüzdə 53 artımla 36 740 səyahət etdi. 60-dan yuxarı, göstərilən tarixlərdə bütün səfərlərin payı 2,7 faizdən 3,3 faizə yüksəldi. Əlil vətəndaşlar da 4 faizdən 4,2 faizə yüksəldi.
Ən çox seçilən avtobuslar
Aprel ayında ictimai nəqliyyatdan istifadə edənlərin yüzdə 55,9-u avtobus, yüzdə 24,4-ü metro və tramvay, yüzdə 12,4-ü Metrobüs, yüzdə 5,6-sı Marmaray, yüzdə 1,8-i dəniz nəqliyyatından istifadə etdi.
Üç həftə içində nəqliyyat vasitələrinin keçidində 35% artım
Mart ayında, iş günlərində əsas damarlardan keçən saatlıq nəqliyyat vasitələrinin sayı orta hesabla 2 min 73-ə düşdü, aprel ayında isə 487 minə düşdü. 6-10 apreldə nəqliyyat vasitələrinin sayı min 278; 27-30 aprel tarixlərində isə 35,1 faiz artaraq 727 minə çatdı.
Ən işlək saat, 17.00
Aprel ayında nəqliyyat vasitələrinin hərəkətliliyinin sıx olduğu dövrlər saat 16.00-18.00 arasında idi; pik vaxtı 17.00 olaraq qeyd edildi. Komendant saatlarından bir gün əvvəl saat 18.00 idi.
İki boyunlu ötürmə yüzdə 30,9 azaldı
Aprel ayında yaxası keçid edən nəqliyyat vasitələrinin sayı mart ayına görə yüzdə 30,9 azalaraq gündəlik orta hesabla 238'e çatdı. Mart ayında, iş günlərində və komendant saatı olmadığı günlərdə, yaxası keçidi edən nəqliyyat vasitələrinin sayı 875 min 345 oldu.
30 aprel yaxası keçidində ən işlək gündür
Aprel ayında ən yüksək keçidlər 27-30 aprel tarixlərində meydana gəldi. 302 min 594 vasitə ilə ən işlək gün 30 aprel cümə axşamı idi. Yaxa keçidlərin yüzdə 53,8-i 15 İyul Şəhidlər Körpüsündən, yüzdə 36,2 FSM Körpüsündən, yüzdə 6,8 YSS Körpüsündən və yüzdə 3,2 Avrasiya Tünelindən.
Pik keçid saatları 17.00 və 18.00
Saat yaxası keçidləri çox yaxın idi və Covid-19 Mart, Covid-19 Mart və Apreldə Mart ayından əvvəl saat 08.00-18.00 arasında eyni tendensiya oldu. Pik saatlar 17.00: 18-00: XNUMX arasında idi.
Trafik intensivliyi 10-a düşdü
Fevral ayında 30 olaraq ölçülən trafik sıxlığı indeksi, Mart ayında 21 olaraq ölçüldü. Aprel ayında, Covit-19'dan əvvəl Mart ayına nisbətən 68,7 faiz azalaraq 10'a düşdü.
Ən yüksək trafik indeksi 27-də 18.00: XNUMX-da ölçüldü.
Mart və aprel ayları üçün, iş günləri və qadağan olmayan günlərdə, Covid-19-dan əvvəl 33 olan nəqliyyat sıxlığı indeksi Covid-19-dan sonra 14 olaraq ölçüldü. Saat paylamalarında həm Covid-19-dan əvvəl, həm də Covid-19-dan sonra zirvə sıxlığı indeksi 18.00 olaraq qeyd edildi.
Orta sürət 13 faiz artdı.
Uzunluğu 3 kilometr olan əsas marşrutlarda, gündəlik iş gününün orta sürəti mart öncəsi Covid-110 ilə müqayisədə 19 faiz artmışdır. Müddəti baxımından yüzdə 13 yaxşılaşma müşahidə edildi.
Orta saat pik saat artdı
Aprel ayında, iş günü səhərinin orta zirvə sürəti martın 2-13-də ölçülən orta sürətdən 31 faiz artaraq 54 km / saatdan 71 km / saata yüksəldi. Həftə sonları pik saatda orta sürət 46km / saatdan 65km / saata qədər artdı.
Quru yolu üzərində vaxt 15 faiz yaxşılaşdı
Aprel ayında yol şəbəkəsində həftə içi trafikdə 15 faiz yaxşılaşma müşahidə edildi. Həftə sonları pik saatda, Fatih Sultan Mehmet Körpüsündə (Bayrampaşa ilə Kozyatağı arasında) keçid müddəti 72 dəqiqədən 19 dəqiqəyə qədərdir; 15 İyul Şəhidlər Körpüsü (Halıcıoğlu - Kadıköy) 62 dəqiqədən 22 dəqiqəyə qədər düşdü.
May 2020 İstanbul Nəqliyyat Bülleteni TUHİM (Cəmiyyət Nəqliyyat Xidmətləri Müdirliyi), BELBİM və İMM Nəqliyyat İdarəetmə Mərkəzinin məlumatlarından istifadə edərək hazırlanmışdır.
Şərh yazan ilk kişi olun