Adana Tren İstasyonu, Adananın Seyhan mahalında yerləşən TCDD'nin əsas qatar stansiyasıdır. Stansiya 1912-ci ildə istismara verilmişdir. Bu gün TCDD 6. Region Müdirliyinə ev sahibliyi edir və Adana - Mersin dəmir yolu və Adana - Kurtalan dəmir yolunun başlanğıc nöqtəsidir.
Stansiya Toros Express, Erciyes Express və Fırat Express kontur qatarları ilə Mersin - Adana, Mersin - İskenderun və Mersin - İslahiye regional qatarlarına xidmət göstərir.
Gar; Əsas bina, yerləşmə və təmir-təmir emalatxanaları ilə şəhərin mərkəz hissəsində təxminən 450.000 m² ərazini əhatə edir. Stansiya binasının qarşısında Uğur Mumcu Meydanı var. Üç böyük uclu tağla açılan və geniş və yüksək bir yerə sahib olan bu meydan, gözləmə otağı, kabinələr, məlumat masası və anbar otağı kimi stansiyanın orta hissəsində dayanır. Sol tərəfdəki hissənin yuxarı mərtəbəsində bir dispetçer, qatar stansiyası və VIP salon var. Binanın sol və sağ tərəfləri də var. Stansiyada sərnişin qatarları üçün üç platforma var.
Adana Stansiyasına giriş
Adana stansiyası şəhər mərkəzindən 2 km məsafədədir. Ən yaxın metro stansiyası 400 metr məsafədədir. Ən yaxın otel, stansiyadan 500 metr məsafədə yerləşən Akkoç Oteldir. Adana avtovağzalı stansiyanın 6 km qərbində, Şehitlik və Şakirpaşa qatar stansiyaları arasında yerləşir. Bəzi Mersin-Adana qatarları bu stansiyalarda dayanır. Adana stansiyası əlil giriş üçün əlverişlidir. Eşyalarınızı saxlamaq üçün təhlükəsizlik şkafları var. Beynəlxalq bilet kassası və səyahət kartı satışı var.
Adana Qatar Stansiyasında Qatarlar
- Erciyes Express
- Fırat Express
- Taurus Express
- Adana Mersin qatarı
- Mersin İskenderun qatarı
- Mersin İslahiye qatarı
Adana Qatarlar Stansiyasının tarixi
Adanadakı ilk qatar stansiyası (bu gün Adana İl Müftiliyinin yerləşdiyi yer) 1886-cı ildə Fransız şirkəti olan Mersin Tarsus Adana Dəmir Yolu (MTA) şirkəti tərəfindən Mersin - Tarsus - Adana Dəmiryolu xətti üçün inşa edilmişdir. 1906-cı ildə Bağdad Dəmir Yolu (CIOB) şirkətinin sahibi və əsas maliyyəçisi olan Deutsche Bank, Fransız şirkətinə məxsus MTA dəmir yolu xəttini satın aldı. Bu alımdan sonra Adanadakı MTA Şirkətinə məxsus stansiya binası 1912-ci ildə tərk edildi və CIOB şirkəti tərəfindən şimalda inşa edilən Adana Stansiya binası istifadəyə verildi.
1 Yanvar 1929 tarixində Türkiyə Respublikası hökuməti tərəfindən alınan dəmiryollarının millileştirilmesi qərarı çərçivəsində MTA Şirkəti və CIOB Şirkəti eyni qədəri bölüşmüş və kamulaştırılmıştır. Şirkətlərin istismar etdiyi dəmiryol xətləri sonradan TCDD olacaq Dövlət Dəmir Yolları Baş İdarəsinə verildi.
Adana-Mersin Dəmiryolu
Adana - Mersin dəmir yolu, Adana ilə Mersin arasında yerləşən 67 km (42 ml) TCDD'nin iki qatlı dəmir yolu xəttidir. Şapka TCDD 6-cı Bölgənin məsuliyyət bölgəsində yerləşir.
Türkiyənin ən dəmir yolu xəttlərindən biri olan Toros Express və Erciyes ilə Express Express qatarları Mersin - Adana, Mersin - İskenderun və Mersin - İslahiye regional qatarlara xidmət göstərir.
Ayrıca, xətt, Mersin'in ticarət fəaliyyəti baxımından çox əhəmiyyətlidir və Tarsus mahalına keçən və Türkiyənin Mersin limanına xidmət verən ən böyük limanlarından biridir.
Adana-Mersin Dəmiryolu Tarixi
Mersin - Tarsus - Adana dəmir yolu (MTA) 20 yanvar 1883-cü ildə Osmanlı hökuməti Kilikiya / Çukurova bölgəsində dəmiryol sistemlərinin genişləndirilməsi üçün iki türk iş adamına güzəştlər verdi. Ancaq bu şəxslər öz imtiyaz hüquqlarının bir hissəsini İngilis və Fransız investorlarına bir qrupa satdılar, çünki özləri yetərincə irəliləyə bilmədilər və beləliklə Londonda Fransız şirkəti olan Mersin - Tarsus - Adana Dəmir Yolu (MTA) Şirkəti quruldu. MTA şirkəti tərəfindən inşa edilən dəmir yolu xətti 2 avqust 1886-cı ildə tamamlanaraq istifadəyə verildi.
1896-cı ildə türk tərəfdaşları bütün imtiyaz hüquqlarını xarici tərəfdaşlara satdılar və MTA tamamilə xarici kapitalı olan bir şirkətə çevrildi. 1906-cı ildə Bağdad Dəmir Yolu (CIOB) şirkətinin sahibi və əsas maliyyəçisi olan Deutsche Bank, Fransanın MTA şirkətinə məxsus dəmir yolu xəttini satın aldı. Bu əldə edilmədən sonra 1912-ci ildə Adanada MTA Şirkətinə aid stansiya binası (bu gün Adana İl Müftiliyinin olduğu yer) tərk edildi və CIOB Şirkəti tərəfindən daha da şimalda inşa edilən Adana Stansiya binası istifadəyə verildi.
Birinci Dünya Müharibəsindən və Müstəqillik Müharibəsindən sonra da xəttin sahibi Deutsche Bank oldu. Ancaq şirkət, 1 Yanvar 1929 tarixində Bağdad Dəmiryolu (CIOB) Şirkəti və Osmanlı Anadolu Dəmir Yolları (CFO) eyni taleyi şirkət və Türkiyə Cümhuriyyəti ilə bölüşdü və hökumət tərəfindən alınan dəmir yollarının milliləşdirilməsi ilə əlaqədar qərar çıxarıldı. Şirkət tərəfindən idarə olunan dəmir yolu xətti sonradan TCDD olacaq Dövlət Dəmir Yolları Baş İdarəsinə verildi.
Əvvəllər MTA şirkətinə məxsus olan dəmir yolu xətti bu gün də TCDD-yə aiddir və sərnişin və yük daşınması xətt üzrə TCDD Tasimacilik tərəfindən həyata keçirilir.
Xətt hissələri və açılış tarixləri
Bütün dəmir yolu xətti (Mersin və Adana arasında) 1883-1886 illəri arasında Mersin - Tarsus - Adana Dəmiryolu (MTA) şirkəti tərəfindən Mersin - Tarsus - Adana dəmir yolu xətti üçün inşa edildi.
Marşrut məsafəsi xidmət ili
Mersin - Yenice - Adana 68,382 km (42,491 mil) 1886
Dəmiryol xəttində TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan qatar xətləri
Qatarların konturları
- Taurus Express
- Erciyes Express
Regional Trenler
- Mersin - Adana
- Mersin - İskəndərun
- Mersin - İslahiye
Adana Kurtalan Dəmiryolu
Adana - Kurtalan dəmir yolu, Adana ilə Kurtalan arasında TCDD-yə məxsus 804,809 km (500,085 mi) uzunluğundakı dəmir yolu xəttidir. Xətt TCDD Bölgə 6 və TCDD Bölgə 5-in məsuliyyətindədir.
Xətt, Malatya - Elazığ və Diyarbakır - Batman regional qatarlarına Fırat Express, Van Gölü Ekspres və Cənubi Kurtalan Express magistral qatarları ilə xidmət göstərir.
| marşrut | məsafə | Xidmət ili |
|---|---|---|
| Adana Tren İstasyonu - Toprakkale - Fevzipaşa | 141,431 km (87,881 mil) | |
| Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - Gölbaşı | 26,881 km (16,703 mil) | |
| Gölbaşı - Doğanşehir | 56,014 km (34,805 mil) | |
| Doğanşehir - Malatya Stansiyası | 56,745 km (35,260 mil) | |
| Malatya - Battalgazi (Eskimalatya) - Fırat | 56,745 km (35,260 mil) | |
| Fırat - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) - Yolçatı | 67,968 km (42,233 mil) | |
| Yolçatı - Mina | 75,950 km (47,193 mil) | |
| Mədən - Diyarbəkir Stansiyası | 52,670 km (32,728 mil) | |
| Diyarbəkir - Bismil | 47,382 km (29,442 mil) | |
| Bismil - Sinan | 28,424 km (17,662 mil) | |
| Sinan - Batman | 14,726 km (9,150 mil) | |
| Batman - Kurtalan stansiyası | 68,818 km (42,762 mil) | |
| Battalgazi (Eskimalatya) - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) | 29,784 km (18,507 mil) |
Dəmiryol xəttində TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan qatar xətləri Qatarların konturları
- Fırat Express
- Van Express gölü
- Cənubi Kurtalan Express
Regional Trenler
- Malatya - Elazığ Regional Qatarı
- Diyarbakır - Batman Regional Qatarı
Şərh yazan ilk kişi olun