Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu 29 sentyabr 2015-ci ildə təmir və modernizasiya işləri səbəbiylə bağlanan Samsun-Sivas dəmiryolu xəttindəki işlərin başa çatdığını söylədi.
Cümhuriyyətin ilk illərində qurulmağa başlayan və 1932-ci ildə fəaliyyətə başlayan nazir Karaismailoğlu, Samsun-Sivas (Kalın) dəmir yolu xəttində 2015-ci ildən bəri görülən işlər haqqında məlumat verdi və 378 km-lik xəttin bütün infrastrukturu və üst quruluşunun yeniləndiyini bildirdi.
'' 378 km-lik xəttin bütün infrastrukturu və üst quruluşu yeniləndi və AB standartlarında bir siqnal sistemi quruldu ''
Layihə çərçivəsində siqnal sisteminin Avropa Birliyi standartlarına uyğun qurulduğunu izah edən Karaismailoğlu, "Ölkəmizin ən böyük dəmir yolu modernləşdirmə layihəsində sınaq sınaqlarına başlamışıq. Hal hazırda sınaq sürücülərimiz 2 ton yük, 6 lokomotiv, 1 yük vaqonu və 500 şəxsi heyət vaqonu ilə davam edir. 1 May 4 tarixində test sürücülüklərini 2020 May tarixinə qədər tamamlayaraq xəttimiz testlərə başlayacaq "dedi.
"40 tarixi körpü bərpa edildi"
Nazir Karaismailoğlu, Qara dənizin Anadoluya açılan və Samsun Limanını Mərkəzi Anadolu Bölgəsinə bağlamaq üçün inşa edilən Samsun-Sivas (Kalin) xəttinin modernləşdirilməsi çərçivəsində 40 tarixi körpünün bərpa edildiyini açıqladı. Layihə ilə dəmiryolu infrastrukturunun platforma genişliyinin 6.70 metr yaxşılaşdırılması ilə yeniləndiyini izah edən nazir Karaismailoğlu, 12 tuneldə yaxşılaşdırma apardıqlarını və xəttin dəmir yolu, şpal, balast və truss üst quruluşunun dəyişdirildiyini bildirdi.
"Modernləşmədən sonra xətt gücünün 50 faiz artması olacaq"
Modernləşmədən sonra xəttin gücünün 50 faiz artımının olacağını vurğulayan Karaismailoğlu, "Koronavirus epidemiyası səbəbiylə təhlükəsiz nəqliyyat lazım olduğunda bu dövrü ticarət sınaqlarına açmağı hədəfləyirik və vətəndaşlarımızın bu xətt üzərindəki ehtiyaclarını ən sürətli və etibarlı şəkildə həyata keçirməyə başlamışıq." danışdı.
Şərh yazan ilk kişi olun