Boğaziçi Universiteti Dərnəyi (BURA), "Pandemik Onlayn Seminarların İzlənməsi" çərçivəsində bölgələrin aparıcı adları ilə epidemiyanın təsirini sektorlara müzakirə edir. Mayın 5-də keçirilən seminarda pandemiyanın logistika və aviasiya sənayesinə təsiri müzakirə edildi. Tədbirdə Boğaziçi Universitetinin Riyaziyyat Bölümü məzunu Dövlət Hava Limanları Təşkilatının (DHMI) baş direktoru Hüseyin Keskin və ABŞ-ın "Forward Air" nəqliyyat şirkətinin vitse-prezidenti Rene Espinet iştirak etdi.
"ƏN BÖYÜK TRAFİK itkilərindən BİRİNİ TÜRKİYƏ YAŞADI"
Avropanın hava məkanının Türkiyədəki ən böyük trafik itkilərindən biri olduğunu söyləyən DHM Baş direktoru Hüseyin Keskin, böyük hava limanlarında azalmanın, qitədəki sərnişin trafikinin yüzdə 84 ilə 99,4 arasında olduğunu söylədi. Bir əvvəlki ilə bənzər bir trafikin yüklərdə davam etdiyini ifadə edən Keskin, bunları söylədi:
"Türkiyə, keçən il yüzdə 84 ilə yüzdə 99,4 arasında itirilən sərnişin trafikinə görə Avropada böyük bir hava limanıdır. Trafik aprel ayında demək olar ki, dayanmışdı. Yük trafiki keçən ilə nisbətən yerini qoruyub saxlamaq trendindədir. Koronavirusdan təsirlənən Avropa ölkələrindən daha çox trafik itkisi yaşadıq. "
"YENİ Sertifikat Proqramı üzərində işləyirik"
Hüseyin Keskin, bütün dünyaya nümunə olacaq yeni bir sertifikat proqramı üzərində çalışdıqlarını da bildirdi. Hava limanlarında koronavirus tədbirlərinə bir standartlaşdırma gətirməyi hədəflədiklərini vurğulayan Keskin, “COVID-19 Pulsuz Hava limanı” adlanan bu sertifikat sayəsində “Səhiyyə, Turizm və Daxili İşlər nazirliklərimizlə işləyirik. Beləliklə, 'COVID-19 Pulsuz Hava limanı' fikrini inkişaf etdirdik. Bu lisenziya deyil, sertifikat olacaq. Layihəmizi paylaşdığımız beynəlxalq təşkilatlar tərəfindən məmnuniyyətlə qarşılandığımız bu sertifikat daxilində hava limanında epidemiya ilə əlaqədar tədbirlər daim izləniləcəkdir. Hava limanlarındakı bütün maraqlı tərəfləri maraqlandıran və ev tapşırığı verən bir sertifikatdan danışırıq. Bu şəkildə hava limanlarında sosial baxımdan uzaq bir növbə, oturma və gözləmə əmri meydana gələcək. Baqaj tezgahı atlayaraq veriləcək. Əlavə sağlamlıq müayinəsi üzərində də çalışırıq. Xaricdən gələnlər üçün sağlamlıq pasportu da yaradıla bilər. Check-in mümkün qədər onlayn aparılacaq. Çap olunmuş bilet son seçim olacaq. Hava limanları bağlandıqca tədricən aça bilər. Tam gücü ilə işləmək epidemiya üçün uyğun deyil. "Sərnişin daşınmasına əvvəl epidemiyanı zirvədə qoymuş ölkələrlə başlamaq olar" dedi.
"GÖZLƏMƏYƏN GÖRÜŞ NAZİRLİYİ NƏZƏRİNDƏ TƏMİN EDƏCƏK
ABŞ-ın "Forward Air" nəqliyyat şirkətinin vitse-prezidenti Rene Espinet, bu anda baş verən qəzadan ən çox təsirlənən ölkə olduqlarını xatırlatdı. Mayın 4-də 68 min insanın öldüyünü və hər gün daha 30 min hadisənin ortaya çıxdığını bildirən Espinet, ölkədəki hava limanlarında sərnişin axınının dayandığını söylədi. Əhəmiyyətli hava limanlarının maddi-texniki baxımdan fəaliyyət göstərdiyini, lakin bəzi işçilərin işə gələ bilməmələri ilə bağlı məlumatları bölüşən vitse-prezident belə davam etdi:
“Epidemiya ABŞ iqtisadiyyatına pis təsir edir. Bundan əlavə, hazırda epidemiyadan ən çox təsirlənən ölkəyik. Mayın 4-də ABŞ-da 68 min insan öldü. Hər gün 30 min yeni hadisə ortaya çıxsa da, 1500 nəfər ölür. ABŞ beynəlxalq sərnişinlərin gəlişini məhdudlaşdırdı. Yük daşınması davam edərkən bir çox hava limanında problemlər var. Məsələn, New York John F. Kennedy Hava limanındakı işçilərin 48 faizi işlərinə gələ bilmirlər. THY, United, Delta kimi bir çox şirkət sərnişin deyil, ancaq yük gətirməyə davam edir. 2001 və 2008-ci illərdə sərnişin axını 8 faiz azalıb. Ancaq bunların tez bir zamanda sağaldığını gördük. İndi eniş barədə düşünəndə, xüsusən bərpa edə bilməsək, sərnişin daşınması çox əziyyət çəkəcək. "
Şərh yazan ilk kişi olun