19 ayrı xətt üzrə 400 min kvadratmetr sahədə 80 min kvadratmetrlik bir konteyner ehtiyatı olan Qars Logistika Mərkəzi ilk növbədə 500 nəfərin məşğulluğunu təmin edəcək və 7 kilometrlik dəmir yolu bağlantısı ilə Bakı-Tbilisi-Qars (BTK) dəmir yolu xəttinə qoşulacaq və bunun 2020-ci ilin sonunda açılması nəzərdə tutulur.
Əhməd Arslan, Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə nazirinin 65'inci dövrü, Kənd Təsərrüfatı, Meşə və Kənd İşləri Komissiyası Qars Millət vəkili Prof. Dr. Yunus Kılıç, Qars valisi Türker Öksüz, AK Partiya Qars İl Başçısı Adem Çalkın və səlahiyyətlilər, Qars Qatar stansiyasını birləşdirən qatarla Qars Logistika Mərkəzinə gəldi. Qatarda olan Arslan, radioya zəng edərək sərnişinlərə əlverişli səyahət arzuladı.
Qars Loqistika Mərkəzinə ilk qatarla yola düşən Arslan, ona baxan jurnalistlərə, bu fotoşəkilin adi bir fotoşəkil olmadığını, bu foto tarixi bir foto olduğunu söylədi.
Məntiqi Mərkəzində səlahiyyətlilərə məlumat verən Arslan, Kılıç və Öksüz, işləri yerində araşdırdı.
Vətəndaşların Məntiqi Mərkəzinin hər zaman başqa bir yerə getdiyini və keçmişdə burada bunu etdiklərini xatırladan Kənd Təsərrüfatı, Meşə və Kənd İşləri Komissiyası Başçısı Qars Millət vəkili Prof. Dr. Yunus Kılıç, "Yol göstərdik, infrastruktur işlərini göstərdik, inanmadılar," diqqətinizi çəkirik "dedilər. Milyonlarla investisiya qoyuluşu edildi, lakin bəzi pis niyyətli vətəndaşlar anlaşılmazlığa qarşı çıxdılar. Ancaq bu gün Paşaçayırda bir qatar gördülər. O illər üçün edilən sərmayə və əmək bu gün idi. Allaha şükür ki, bu gün ilk dəfə bu qatarda Logistika Mərkəzimizə gəlmək qüruru və şərəfini yaşadıq. " dedi.
Kılıç, Nəsrəddin Hoca'nın hekayəsini izah edərək, "Nəsrəddin Xocadan soruşdular ki, dünyanın ortası haradadır? Nəsrəddin Hoca dedi: Dedi: "Hər halda, kim inanmırsa, ölçüb biçin, gəlin və söyləsin". Bəli Kars, ortada Türkiyə, ticarət mərkəzində, hər tərəfdən girmək istəyənlər, dünyanı bütün baltalarda görmək istəyənlər keçəcək. Daşınma və yük daşınması baxımından bunu sərfəli etməliydik. " ifadəsini istifadə etdi.
Qars valisi Türker Öksüz, "İlk dəfə qatar avtomobili ilə Logistika Mərkəzinə girdik. Bildirmək istərdim ki, burada qovşaq xəttini ilk istifadə edən kimi çox sevinirik. Kars ilə logistika mərkəzləri, Türkiyənin ən böyük nəqliyyat mərkəzlərindən birinə çevrilməkdədir. Bu mərkəz ölkəmizə 412 min ton gücü və 400 min kvadrat metr maddi-texniki sahə gətirəcəkdir. 150 milyon lirəlik bir sərmayədən bəhs edirik, bu Qars üçün əhəmiyyətli bir investisiya məbləği, iqtisadiyyatımıza böyük töhfədir. " danışdı.
65-ci müddətli nəqliyyat, dənizçilik və rabitə naziri Qars Millət vəkili Əhməd Arslan, "Qars üçün əhəmiyyətli bir gündür. Qars Logistika Mərkəzinin ilk mərhələsi artıq başa çatdı və ilk dəfə olaraq burada bir qatar gəldi. Bu fotoya baxanlar üçün çox adi bir şəkil ola bilər, Qars komandası bir qatarın qarşısında dayanıb bir foto verdi. Çox adi bir fotoşəkildir. Ancaq fotoşəkilin mənasına baxanda həqiqətən tarixi bir bir fotoşəkili olan Türkiyənin Qars Logistika Mərkəzində logistik, iqtisadiyyatı inkişafa kömək edəcək. Bu Qars iqtisadiyyatının, ticarətinin və sənayesinin inkişafı deməkdir. Digər bir cəhət, bu qatar bolluğun sevdası idi, bu qatarla gəlmək qürurunu, ləyaqətini və xoşbəxtliyini yaşadıq. " şəklində danışdı.
Türkiyə, hər zamanki kimi, adi nəqliyyat logistika xaricinə keçid olduğunu qeyd edərək, "logistika daşıyıcısı, istehsal, xammal, bütövlükdə hazır məhsul. Bu, bütün qiymətləndirməni birlikdə aparmaq metodudur. Burada da logistikanı adi nəqliyyatdan Türkiyəyə nəql etməyə başlayın, logistika master planı idi ki, Türkiyə çərçivənin bir çox hissəsində oxşar logistika mərkəzlərini planlaşdırır və bu da onlardan biridir və inşallah daha böyük bir fotoşəkildə logistika mərkəzimiz daha mənalı olacaq. " dedi.
Qars Logistika Mərkəzinin digər logistika mərkəzlərindən fərqli bir cəhətinin burada gömrük rəsmiləşdirilməsinin edilə biləcəyini söyləyən Arslan, "İkinci mərhələni sona çatan 1-ci mərhələdən sonra qısa müddət ərzində istifadəyə verəcəyimizə ümid edirik" dedi. ifadəsini istifadə etdi.
Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti üzərində pandemiya prosesi zamanı 138 min yükün daşındığını deyən Arslan, sözlərini belə davam etdirdi:
"Türkiyənin uzaq şərqə, Orta Asiyaya getməsinə kömək oldu, buraya gətirilən yük əlbəttə ki, oraya gəldi, layihənin əhəmiyyətini və faydalarını bilirdik, Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu ilə necə gedirdi, amma xüsusilə pandemiya prosesində gördük ki, İran sərhədlərini bağlamaq üçün ticarət qutusunu dayandırmaq çox vacibdir. Sərhəd qapılarının iqtisadiyyat çarxlarının dönməli olduğu bir vaxtda bağlanması, Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolunun sistemə girməsi ilə bağlı heç bir problem yaratmadı, əksinə, yalnız bu epidemiya dövründə 138 min ton yük daşındı. Açıldığı gündən bəri 580 min ton yük daşıyan logistika mərkəzləri olan inkişaf edən sistemlərlə qarşıdakı dövrlərdə milyonlarla insanla danışacağıq. Bu layihənin ikinci mərhələsi ilə bu lojistik mərkəzin, istehsal olunduğu xammalın bir-birindən ayrılıb hazır məhsula çevrildiyi ixrac edilə bilən mərhələyə çatması mümkün olacaqdır. Lojistik mərkəz 400 min kvadratmetr ərazidə qurulmuşdur, söhbət ildə 412 min ton yük götürəcək, 80 min kvadrat metr konteyner işləmə sahəsi və 60 min kvadrat metr konteyner saxlama sahəsinə sahib bir logistika mərkəzindən gedir. Yerimizdə 18 ayrı xətt var, ümumilikdə 20 yarım kilometrlik Kars Lojistik Mərkəzi, ölkəmizdəki bütün logistika mərkəzlərindən ən böyük fərq, dəmir yolunun içərisinə gəlmiş olması və eyni zamanda Avropa standartı adlandırdığımız 435 millimetrlik bir dəmir yolu uzunluğundakı qatarlara ev sahibliyi etməsidir. Bütün ölkələrin standartı, 520 millimetrlik bir dəmir yolu ilə qatarlara xidmət göstərməsidir. Başqa sözlə, Çin, Qazaxıstan, Rusiya, Türkmənistan, Özbəkistan, Qırğızıstan, Azərbaycan, Gürcüstandan gələn bir qatar buraya çata biləcək, yük transferləri və qatarlar Avropa sistemlərinə köçürülə bilər. eyni zamanda çox əhəmiyyətli bir hadisədir. "
Çıxışlardan sonra Arslan, Kılıç və Öksüz TCDD işçiləri, Logistika Mərkəzinin işçiləri və mətbuat üzvləri ilə xatirə şəkli çəkdirdilər.
(Gazetekars)
Şərh yazan ilk kişi olun