May ayında nəqliyyat sıxlığının və küçələrdə insanların sayının artması müşahidə edildi; Əhalinin 23,8 faizi küçəyə çıxdı. İctimai nəqliyyatda gediş-gəlişlərin sayı 67,8 faiz; 60 yaşdan yuxarı sərnişinlərdə yüzdə 78 artım müşahidə edildi. İki tərəf arasındakı keçid 37,4 faiz artmasına baxmayaraq, Covid-19 əvvəllər geridə qaldı. 29 May Cümə, ən yüksək yaxası keçidinin baş verdiyi gün idi. Əsas damarlarda nəqliyyat vasitələrinin sayı may ayının sonunda aprel səviyyəsinə qədər azalsa da, nəqliyyat vasitələrinin orta gündəlik sürəti 6 faiz azalıb.
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi Statistika İdarəsi, İstanbul Nəqliyyat Bülleteni'nin 2020 May May ayında İstanbul nəqliyyatındakı inkişafları qiymətləndirdi. Bu mətbuat şərhində, Covidien-19 ilk hadisəsi, 11 Martdan Aprel və May'a qədər Türkiyədə müqayisə edildi.
İstanbulda əhalinin 23,8 faizi küçəyə çıxdı
Martın son həftəsində, İstanbulda əhalinin 16,1 faizi küçələrə çıxarkən, bu nisbət aprel ayının son həftəsində 30,4 faiz artaraq 20,1 faiz, May ayında isə 23,8 faizə yüksəldi. 1-5 İyun tarixləri arasında İstanbul sakinlərindən 34,4-ü küçələrə çıxdı.
May ayının sonunda ictimai nəqliyyatda gediş sayı 67,8 faiz artdı
4-8 May tarixləri arasında ortalama 1 milyon 289 min 244 olan ağıllı bilet istifadəçilərinin sayı 25-29 May arasında 2,5 faiz azalaraq 1 milyon 256 min 347 oldu. Mayın 29-da səfərlərin sayı 67,8 faiz artaraq 2 milyon 168 min 866 oldu. 60 yaşdan yuxarı sərnişinlərin artım tempi 78 faiz təşkil edib.
Saat 15.00-dan 18.00-dək nəqliyyat vasitələrinin hərəkətliliyi
Komendant saatı qadağan olunmayan günlərdə ən işlək saatlar ümumilikdə 17.00-dır, qadağanın tətbiq olunduğu günlərdə isə intensivlik 18.00-dır.
İki tərəf arasında vasitə keçidi aprel ayına görə yüzdə 37,4 artdı.
Həftə içi və komendant saatı olmadığı günlərdə, aprel ayında yaxasını keçən nəqliyyat vasitələrinin sayı gündə 238 min 875, May ayında 328 min 220 idi.
Ən çox keçid 29 May Cümə günü reallaşdı
May ayında ən sıx keçid 11-17 May həftələrində baş verdi; ən iş günü 29 May idi. Yoqa keçidlərinin 49,5 faizi 15 İyul Şəhidlərindən, 38,2 faizi FSM-dən, 6,4 faizi YSS körpülərindən; Bunun 6 faizi Avrasiya Tuneli üzərindən keçdi.
Əsas marşrutlarda nəqliyyat vasitələrinin sayı aprel və may aylarında eyni idi
Vasitələrin əsas arteriyalardakı keçidləri müayinə edildikdə, 11-15 May aralığında orta saatlıq keçidlərin sayı aprel ayına nisbətən 37,1 faiz artdı, lakin 25-29 May arasındakı aprel səviyyəsinə qədər azaldı.
Trafik sıxlığı indeksi May ayında 13 oldu
May ayında nəqliyyat sıxlığı indeksi Covid-19'dan əvvəl yol sıxlığı indeksi ilə müqayisədə 58 faiz azalaraq orta hesabla 13 olaraq qiymətləndirildi. Mart ayında 30, Martda 21 (Covid-19'dan əvvəl 31 və Covid-19'dan sonra 16) olan indeks, aprel ayında komendantlıq səbəbiylə apreldə 10, Mayda 13'e çıxdı.
Trafik sıxlığı indeksi saat 18.00-da 43 oldu
Ən yüksək intensivliyi ilə 18.00-da ölçülən indeks dəyəri, Covid-19'dan əvvəl 66, May ayında ortalama olaraq 43 olaraq ölçüldü.
Vasitələrin orta sürəti 6 faiz azaldı
İşlərin edildiyi 3 min 110 kilometr uzunluğunda olan ana yol şəbəkəsində, nəqliyyat vasitələrinin səhər, günorta və axşam zirvələri ortalama sürəti aprel ayına görə yüzdə 6 azaldı. Orta iş günlərində yüzdə 0,4 azalma müşahidə edildi.
Tətil ilə birlikdə artan yol şəbəkəsindəki orta sürət may ayında normallaşdırma prosesinin başlaması ilə azaldı. Bununla birlikdə, sürət dəyərləri hələ martın əvvəlində orta səviyyədən yuxarı idi.
Mart ayının əvvəlində 54 km / saat olaraq müşahidə olunan həftənin səhər pik saatının orta sürəti May ayında komendant saatı olmadan iş günlərində 67 km / saat olaraq hesablandı. Eynilə, iş günlərində pik saatda orta sürətin 46 km / saatdan 55 km / saata qədər artdığı müşahidə edildi.
Həftə içi günlərdə trafikdə sərf olunan vaxt 15 faiz yaxşılaşdı
Mart ayının əvvəlindən (Bayrampaşa və Kozyatağı arasında), Fatih Sultan Mehmet Körpüsünün iş günləri pik saatda ortalama vaxtı 72 dəqiqədən 28 dəqiqəyə, 15 iyul Körpüsündə (Halıcıoğlu - Kadıköy) ortalama 62 dəqiqədən 30 dəqiqəyə düşdü. Ümumilikdə, son bir həftə ərzində araşdırılan marşrutlar üzrə orta günlük yol vaxtı mart ayının əvvəlinə nisbətən 15 faiz yaxşılaşmışdır.
İctimai Nəqliyyat Xidmeti Müdirliyi, BELBİM və İBB Nəqliyyat İdarəetmə Mərkəzinin məlumatlarından istifadə edərək hazırlanan bülletendə əsas marşrutlarda yerləşən sensorlar istifadə edilərək sürət və müddətli araşdırmalar aparıldı.
İstanbul Nəqliyyat Bülletenine iyunun 2020-ci il tarixində statistika.istanbul-da çata bilərsiniz.
Şərh yazan ilk kişi olun