Atatürkün maşinisti Mehmet Saygaç

Atatürkü Malatyadan Diyarbəkirə aparan qatarın sürücüsü Mehmet Saygaç, 15 oktyabr 2008-ci ildə 98 yaşında öldü. Eskişehirdə yaşayan Saygaçın 4 övladı və 6 nəvəsi var.

16 yaşında hərbi xidmətini başa vurduqdan sonra Dövlət Dəmir Yolları Sivas Müəssisəsində çırak kimi işə başlayan Mehmet Saygaç, 4 il işçi olduqdan sonra buxar qatarlarında mexaniki işləyir. Saygaç, 4.5 il boyunca Atatürkün dəmir yolundan istifadə edərək yurd gəzintilərində mexanik olaraq çalışmışdı.

Ölümündən əvvəl Mehmet Saygaç jurnalistlərə Atatürkü 1936-cı ildə qatarla Diyarbakırdan Malatyaya gətirdiyini söylədi. Saygaç dedi:

Ankaradan Diyarbakır, Ərzurum, Haydarpaşa, İskenderun, hansı istiqamətə gedirsə, mindiyi qatarın mühəndisi kimi çalışdım. O vaxtlar mənim ən şərəfli və sevincli günlərim idi. Çünki Atatürkü daşıyırdım. Atatürk Türk millətinin əcdadı idi. İnanmıram ki, artıq Türkiyədə bir insanın daha çoxu olmayacaq. Atatürk təmiz, ağ vaqonlarda səyahət edirdi. Qatara minməmişdən qabaq bizə gəlirdi. Hamısını ona verərdik. Atatürkü son stansiyaya aparardıq. Son stansiyada stansiyada ona bir ziyafət verildi. O ziyafətdə iştirak etməzdik, ancaq o ağ qatarda yemək salonu var idi. O salonda 2 mexaniki, 2 yanğınsöndürən və bir aşbaz bizə yemək çıxardı. Yeməyimizi orada yedik. İndi oradan çıxan yeməyi görə bilmirsən. Çox dadlı, çox dadlı, gözəl yeməklər istehsal etdi. Bu gün bu ölkəyə, hətta xarici dövlətlərə belə, Atatürk kimi bir lider lazımdır ”.

İstədiyim saatlarda ATATÜRK-u DİYARBAKIRA GƏTİRDİM "

Atatürkü Diyarbakıra apararkən yaşadığını xatırladan bir xatirəsini danışarkən göz yaşlarına boğulan Mehmet Saygaç, “Bir gün Atatürkü Diyarbəkirə aparırdım. Ergani Stansiyasına gəldik və aparatı su ilə təmin edirdik. Bu vaxt Atatürk 'Diyarbəkirə tam 18.00' da girməlidir 'əmri verdi. Bu saat içəri girməyim mümkün deyildi, etiraz etdim. Ancaq Atatürk mənə əmr verdiyi üçün Ergani ilə Diyarbakır arasında saatda 50 kilometr sürətlə getməyimə icazə verilməsini istədim. Müstəntiqlər icazə verdilər. Çünki o zaman xətt yeni idi, saatda 40 kilometrdən çox deyildi. Saatda 50 kilometrə qədər sürətlə müfəttişlər mənim tərəfimə keçdilər və dəqiq saat 18.00-da Diyarbakır'a gəldik. Bunun üzərinə Atatürk məni yanına çağırdı. 'Niyə əvvəl etiraz etdikdən sonra Diyarbakır'a getdin?' o soruşdu. Vəziyyəti izah etdim. 'Paşa, mənə saatda 18.00 kilometr sürət verildi, saatda 40 kilometr sürət etməliyəm ki, istədiyin vaxt Diyarbakır'a girim. Müfəttişlər məsuliyyəti öz üzərinə götürdülər, saat 50-da Diyarbakır'a girdim. Səni aparan vaqon aşsa, məni asacaqdılar. Bu qatar Türk millətinin əcdadını daşıyır, bu asan deyil 'dedim. O zaman çox xoşuna gəlirdi, yanında hündür bir kişi var idi. Ona işarə etdi. Mənə bir zərf verdilər. Mən o zərfin nə olduğunu bilmirdim. Atatürk getdikdən sonra zərfi açdım və gözlərim islandı. Zərfin içində o dövrün pulu ilə aldığım maaşdan 18.00 qat çox idi. Mənə bonus verdi. Kaş o sikkələri saxlasaydım. Bundan sonra məni bütün səyahətlərinə çağırdı. Hər səfərin sonunda mənə 5 maaş mükafatı verildi. Mənim maşından istifadə etməyimi bəyəndiyini düşünürəm. İndi Atatürkü o qədər axtarıram ki, o günləri xatırlayanda ağlayıram. " danışdı.