Balat və Ayvansaray arasında yenidən qurulan Eminönü Alibeyköy Tramvayının ilin sonuna qədər qaldırılması üçün qızğın bir iş görülür. Beton səki və dəmir çəkilişi xovlu təməl işlərinin tamamlandığı hissədə aparılır. Layihənin 3,6 kilometrlik hissəsi, təməlsiz təməl olaraq qurulub və Tramvay Təmiri və Yaddaş Sahəsindəki yer hərəkətləri də ən son texnologiyalarla mütəmadi olaraq təqib ediləcək.
İlin sonunadək 1,3 kilometrlik hissənin yerləşdiyi Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy Tramvay Xəttinin hazırlanması üçün işlər sürətlə davam etdirilir.
Xətt 2019-cu ilin əvvəlində maliyyələşdirmə problemləri üzündən dayanmışdı. Problem bərabərliklə həll olundu və xəttdəki işlər yenidən başladı. Kredit danışıqları başladı. Bununla birlikdə, bu dəfə Balat və Ayvansaray arasındakı xəttin 2018 km hissəsində bir problem olmadı, təməlsiz təməl olaraq inşa edildi və təməl və dəmir işləri 1,3-ci ilin oktyabrında tamamlandı. Qızıl Buynuz çimərliyində yer nəzərə alınmadan hazırlanan dizayna görə, oturma, çökmə və sürüşmə kimi problemlər tramvay işinə mane olacaq səviyyədə meydana gəldi.
Ətraflı texniki qiymətləndirmələr nəticəsində xəndək təməlində oturmayan Balat və Ayvansaray arasındakı 1,3 km hissənin xovlu təməlin tamamilə sökülməsi üçün ən uyğun həll yolu olacağı məlum oldu.
Bu çərçivədə Mart ayında Balat və Ayvansaray arasında tramvay xəttinin relsinin çıxarılması və dəmir-beton sarsıdıcı işlərinə başlanıldı. Sökülmüş təməl işləri bu gün başa çatmışdır. Beton tökmə və dəmir çəkilişi işləri davam edir.
Bundan əlavə, yerdəki hərəkətləri müntəzəm olaraq və ən son texnologiya ilə Tramvay Baxımı və Anbar Sahəsində izləmək qərara alındı, layihənin qalan 3,6 km-i dayaq olmadan quruldu.
İlin sonunda Cibali və Alibeyköy arasında xətt açmaq məqsədi daşıyır. Eminönü xəttini uzatmaq üçün Unkapanı Körpüsünün yenilənməsi layihəsi üzərində də iş gedir. Cəmi 10,1 kilometr və 14 stansiya olan dəmir yolu sistemi tamamlandıqda saatda 30 min sərnişin xidmət alacaq.
Şərh yazan ilk kişi olun