"Türkiyə Wagon Sənaye A.Ş. (TÜVASAŞ) Adapazarı mahalındakı fabrikində təşkil edilən Milli Elektrik Dəmir Dəsti Fabriki Qəbul Testləri mərasimində danışan nazir Karaismailoğlu, Türkiyənin bu günə qədər böyük bir müvəffəqiyyəti ilə yenilikçi nəqliyyat və infrastruktur ənənələrini gələcəyini gücləndirərək daha da artırır. dedi.
Karaismailoğlu bu yaxınlaşmanın ən böyük addımını yerli və milli qatar dəstinin sınaq müddətini keçəcəyi gündə etdiklərini söylədi.
Bütün nəqliyyat xətləri və infrastruktur işlərində bir dünya ehtiyac duyan və Türkiyənin gələcəyinin qlobal lideri olduqları dünya ilə qurduğu dünya ilə iqtisadi və iqtisadi əlaqələri, dünyanı Türkiyəyə bağlamaq şərəfinə sahib olduqlarını köçürən Karaismailoğlu, nəqliyyat və Türkiyənin vizyoner layihəsi ilə infrastruktur təmin edəcək. Ölkələrini qaydaları təyin edən ölkə halına gətirmək üçün mövcud gücləri ilə işləməyə davam etdiklərini vurğuladı.
1951-ci ildə vaqon Təmiri Atölyesi olaraq qurulan TÜVASAŞ, bu gün Orta Şərqin ən böyük dəmiryolu istehsalçısı halına gəldi, 2003-cü ildən bu günə qədər əmək tələb edən yeni məhsulları, bazarları, rekord satışları və qazancı olan cəsəd tapdığını ifadə edən Karaismailoğlu, "İndi Türkiyə Dəmiryolu Xidmətlərini TÜRASAŞ damı altında davam etdirəcək Sistem Alətləri Sənaye Korporasiyası, bu gün ölkəmizin ehtiyaclarını ödəməklə yanaşı, həm də ölkəmizin ehtiyaclarını ödəyə biləcək bir dünya markasına çevrildi. " danışdı.
Karaismailoğlu, bu əhəmiyyətli inkişaflar, Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi, dəmir yollarının önümüzdəki dövrdə çəkilərinin verildiyini və proyekt daxilində dəmiryol texnologiyası istehsalının irəliləməyə davam etməkdə qərarlı olduğunu ifadə edərək, hədəfimiz Türkiyənin dəmir yolu vasitəsi istehsalı üçün əhəmiyyətli bir mərkəz halına gəlir ”. dedi.
"Türkiyə indi texnologiyaları istehsal edir və yer verənlərə gəldi"
Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğanın rəhbərliyi ilə hər sahədə olduğu kimi, daxili və milli dəmiryolu sənayesinin inkişafı çərçivəsində böyük məsafələr qət etdiyini və dizayn və istehsal prosesini başa çatdıraraq yerli və milli elektrik qatarının fabrik sınaq mərhələsinə gətirmələrinin bunun ən yaxşı sübutudur. Zavod sınaqlarından sonra yol testlərini də edəcəyik. Bu ilin sonunda yollarda olacağıq və Allahın izni ilə qısa müddətdə sərnişin daşımalarına başlayacağıq. " məlumat verdi.
"Zavod sınaqlarının başlandığı yerli və milli qatarımızın ilk sürücüsünü Prezidentimiz edəcək." Karaismailoğlu, sərnişin millətinə paylaşdıqları birlikdə xoşbəxtlik yaşadacaqlarını yetişdirməyə başladıqlarını, Türkiyənin artıq texnologiya istehsal edən və istehsal edən bir ixracat mövqeyinə getdiyini, ölkənin nəqliyyat texnologiyaları ixracatında güclü töhfə tapıldığı bildirildi.
Türkiyədə tətbiq olunan bu texnologiyanın artıq itaətsiz olduğu, vurğulanan sözlərdə Karaismailoğlu olacağını ifadə edərək, "Bu anda qatarımız orada yaradıldı və Milli yerli qurban. Layihə çərçivəsində ilk növbədə infrastrukturu qurduq. Alüminium gövdəsi istehsalı, qatarımızın rənglənməsi və qum örtüyü sınaqları 2019-cu ildə istifadəyə verildi. Yerli və milli qatar dəstlərimiz sürəti saatda 160 kilometr və dizayn sürəti 176 kilometr sürətlə istehsal edildi. Sərnişin məmnuniyyəti və rahatlığı baxımından ən yüksək səviyyədə tələb və gözləntiləri, ön cəbhədə naviqasiya təhlükəsizliyini təmin etməyə qadirdir. 5 nəqliyyat vasitəsi dəstinin ümumi oturacaq tutumu 324, onlardan ikisi əlil sərnişinlər üçün ayrılmışdır. Nəqliyyat vasitələri alüminium ekstruziya profillərindən hazırlanır, əməliyyat zamanı yarana biləcək yüklərə, qəza vəziyyətində zərbələrə və toqquşmalara dözə bilər. "
Karaismailoğlu, TÜVASAŞ-ın Adapazarı fabrikində istehsal olunan üstünlüklərini, istehsal güclərini və ekoloji və innovativ texnologiyalarını sübut etməklə, öz mühəndis və işçilərinin səlahiyyətləri ilə hədəflərinə çatmaq əzmini nümayiş etdirdiyini bildirdi.
"18 ildə dəmir yollarına 162 milyard liraya xərclədik"
Nazirlik olaraq Karaismailoğlu, son 18 ildə nəqliyyat və rabitə infrastrukturu üçün 880 milyard lirəlik investisiya etdiklərini, 162 milyard lirəni dəmir yollarına xərclədiklərini, aslan payını verdikləri dəmir yollarında çox sürətli bir inkişaf prosesinə girdiyini və 150 ildir toxunulmayan bütün dəmir yollarını yenilədiklərini açıqladı. Xəyallarını yüksək sürətli qatar xətləri qurduqlarını qeyd etdi.
Dünyanın ən vacib və qondarma barmaq layihələrindən biri olan Marmaray ilə dənizin altındakı iki qitəni birləşdirən yüksək sürətli qatar operatoru olaraq ölkəni Avropada 6-cı və dünyada 8-ci yerə çıxarmaqla Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttini açmaqla. Asiyadan Avropaya fasiləsiz dəmir yolu bağlantısı təmin etdiklərini dilə gətirən Karaismailoğlu, "Dəmir yollarına bu qədər sərmayə qoyarkən" daha çox əhəmiyyət verdik "dedi. Daxili dəmir yolu sənayesinin inkişafını təmin etdik. Bu məqsədə uyğun olaraq, dövlət tərəfindən edilə biləcək hər cür qanuni tənzimləməni etdik və sektora yol açdıq. " dedi.
Karabükdə KARDEMİR-də yüksək sürətli qatar yolları quran Karaismailoğlu, Çankırı'ya sürətli qatar qayıqları, Sivas, Sakarya, Afyon, Konya və Ankarada sürətli qatar şpalları və Erzincan'ta dəmir bağlama materiallarını qoydu. Makine Kimya ilə təkərlərin istehsalı üçün əməkdaşlıq etdiklərini ifadə edərək, belə davam etdi:
“Əlbəttə, biz bu tədqiqatları burada tərk etmirik. Yerli və milli elektrik qatarlarımız bunun ən yaxşı sübutudur. Sürətli və yüksək sürətli qatar dəstləri təqib edəcək. Bu layihə çərçivəsində 30-dan çox komponentin satın alınmasında yerli şirkətlərlə işləməklə yerli sənayenin inkişafına mühüm töhfələr verdik. İstehsalatı tamamlanmış prototip dəstində, yüzdə 60 nisbətdə lokalizasiya reallaşdırıldı. Kütləvi istehsalda 80 faiz lokalizasiya nisbəti hədəflənir. Prototip dəstinin qiyməti xaricdən bənzər məhsullardan 20 faiz ucuz idi. Xülasə, qürurla bildirmək istərdim ki, TCDD regional və qlobal mənada yük və sərnişin daşınmasında güclü bir aktyor halına gəlmişdir, sizdən aldığımız böyük güc və yüksək miqdarda sərmayə ilə. "
"İndi özümüzə sürətli və sürətli qatarlar istehsal edə bilərik"
Karaismailoğlu, hər növ istehsal və istifadə hüququ təsisatlarına aid olan bu layihə ilə istehsal olunan vasitələrin sürətli və sürətli qatar xətlərində də istifadə edilə biləcəyini ifadə etdi. dedi.
Artıq ölkənin özünə tez gələ və sürətli qatar istehsal edə bilməyəcəyini, Türkiyədəki növbəti prosesi, vasitənin xaricdə təmin etməsi lazım olduğunu ifadə edən Karaismailoğlu, sözlərini belə tamamladı:
"Bu duyğu və düşüncələrlə, ilk yerli və milli elektrik qatarımızı ölkəmizə gətirmək istəyən TÜVASAŞ ailəsini ürəkdən təbrik edirəm və uğurlarının davamlı olmasını diləyirəm. Ən aşağı səviyyədən ən yüksək səviyyəyə, işçidən mühəndisə qədər bu layihəyə qədər hər kəsə təşəkkür edirəm. 18 ildir fasiləsiz fəaliyyət göstərən, bizi rəhbər tutan və təşviq edən Prezidentimizə təşəkkür edirəm. Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq hədəflərimizə diqqət ayıraraq irəliləyirik və ölkəmizi gələcəyə doğru addımlarla atırıq. "
Şərh yazan ilk kişi olun