TÜVASAŞ baş direktoru Sakarya'ya Milli Train Etibar etdi!

tuvasların ümumi meneceri milli qatarı Sakarya'ya əmanət etdi və yola düşdü
tuvasların ümumi meneceri milli qatarı Sakarya'ya əmanət etdi və yola düşdü

Milli və yerli layihələri ilə tanınan və buna görə də həmişə xarici şirkətlərin hədəfində olan TÜVASAŞ baş direktoru və İdarə heyəti Başçısı Prof. Dr. İlhan Kocaarslan, "Milli və yerli qatar etdik. 225 qatarın layihələrini də tamamladıq. Missiyam burada bitdi. Sizdən tək xahişim bu layihəni və TÜVASAŞ qorumaqdır. "


1951-ci ildə Adapazarı'da TCDD Vaqon Təmiri Atölyesi olaraq fəaliyyətə başlayan TÜVASAŞ, zamanla adlarını dəyişdirdi və Milli Qatarı TÜRASAŞ olaraq istehsal etdi. Sabah Sənaye və Texnologiya naziri Mustafa Varank və Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu Milli Elektrik Traininin zavod sınaqları üçün Adapazarı'ya gələcək. Hazırlıqları iki nazirin qəbul edəcəyi TÜVASAŞ'da, Ümumi Müdir və TÜVASAŞ İdarə heyəti Başçısı hazırlıqları sürətlə davam edir. Dr. İlhan Kocaarslan, mətbuat nümayəndələri ilə görüşdü.

Demiryol-İş Birliyi Sakarya Şöbə Başçısı Cemal Yaman təşkil etdiyi mətbuat konfransından əvvəl. Dr. Kocaarslan, TÜVASAŞ-da yeni hazırlanan bölmələri mətbuata tanıtdı. Alüminium Elektrik qurğularını və Milli Elektrik Qatarı qurğularını gəzən Kocaarslan, daha sonra mətbuat konfransı təşkil etdi.

Müəssisənin 800 milyon kapitalı olduğunu ifadə edən qurum, ildə 75 sərnişin daşıyan dəmiryol nəqliyyat vasitələri, 500 vasitə baxım-təmir, 240 ədəd alüminium istehsal edir. Dr. Kocaarslan, "723 işçi, 215 mühəndis, 87 texniki, 170 idarəetmə personalı və 410 subpodratçı heyətdə cəmi 605 nəfər çalışır. 100 mühəndis mən vəzifədə olduğum müddətdə vəzifədə idi. "

TÜVASAŞ-ı bir missiya olaraq itirmək, "Beynəlxalq standartlara uyğun inkişaf edən və inkişaf edən texnologiyaya uyğun olaraq sərnişin daşıyan dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinin dizaynı, istehsalı, təmiri və modernləşdirilməsi". Dr. Kocaarslan, qurumun vizyonunun "sərnişin avtomobilləri sektorunda dünya səviyyəli nəqliyyat və dəmir yolu nəqliyyat vasitələri daşıyan və istehsal edən beynəlxalq bir marka olmaq" olduğunu da bildirdi.

Prof. TÜVASAŞ, slaydla müşayiət olunan mətbuat konfransında illərdir görülən işləri izah etdi. Dr. Kocaarslan, relslərdə 337 kondisioner olmayan vaqon, 9 rels, 88 generator vaqonu, 583 kondisioner vaqon, 255 Elektrik qatar dəsti maşını və 208 dizel qatar dəsti vasitəsinin olduğunu bildirdi. Təşkilatın çap ölkələrinə ixrac etdiyini xatırladan Prof. Dr. Kocaarslan, "TÜRASAŞ hazırda bütün sertifikatlara sahibdir. Sonda Beynəlxalq Dəmir Yolu Sənayesi Standartları (IRIS) sertifikatı aldıq. Nazir Mustafa Varank, institutumuza "Ar-Ge Mərkəzi Sertifikatı" verdi.

İldə təxminən 100 milyon TL dəyərində disk yastığı və əyləc ayaqqabılarının xaricdən alındığını xatırladırıq. Dr. Kocaarslan, "Bununla əlaqədar KAMAK layihəsinə girdik. İstehsal etdik və hazırda sınaqdan keçiririk. Bundan sonra disk diskləri və əyləc ayaqqabıları da istehsal edəcəyik. Ölkəmizin xaricə ödədiyi 100 milyon TL ölkədə qalacaq. Bu işdə həm yerli, həm də milli olacaq. "

Qurumun 2015-ci ildə 193, 2016-cı ildə 290, 2017-ci ildə 372, 2018-ci ildə 488, 2019-cu ildə 406, 2020 proqramında 433 milyon TL dövriyyə etdiyini ifadə etdi. Dr. Kocaarslan, təşkilatın 2023-cü ildə 2 milyard TL dövriyyə edəcəyini gözlədiklərini əlavə etdi. 2018-ci ildə quruldu. Türkiyədəki ən yaxşı 500 sənaye arasında türavaş olduğunu da xatırladan Prof. Dr. Kocaarslan, "Sənaye müəssisələri arasında 425-ci, ictimai reytinqdə 9-cu və dəmir yolu sektorunda 1-ci yeri tutduq" dedi.

TÜVASAŞ'ın 2016-cı ildə 297 vasitə axtarmalı olduğunu ifadə edən 97, bu rəqəmin itkisi 2017 olduğunu, 313-ci ildə isə 78 nəqliyyat vasitəsinə xidmət göstərilməsinin lazım olduğu, 12-nin isə lazımi səviyyədə olmadığını bildirdi. Dr. Kocaarslan, "Bu mövzuda bir sistem etdik. "Baxımda olan nəqliyyat vasitələrinin müəyyən hissələrdə qalmaları tələb olunduqda və bu hissədə 24 ilə XNUMX saatdan gec olduqda sarı və qırmızı lampanı yandırdıq."

Professor Dr. Kocaarslan, "Sistem oturmuşdu və 2018-ci ildə 354 nəqliyyat vasitəsinə texniki xidmət göstərməli olduğumuz halda, 71-ci ildə daha 2018 iş görərək 425 texniki xidmət etdik. 2019-cu ildə 387 nəqliyyat vasitəsinə texniki xidmət göstərməliyik, 64 və 451 texniki xidmət göstərdik. Bu sistem, nizam-intizam, iş eşqi hamısı ilə idi. Digər tərəfdən, 2017-ci ildə 16 dəst, 2018-ci ildə 14 dəst və 2019-cu ildə 20 plan dəsti əvəzinə TCDD üçün 22 dəst Dizel Qatar Dəstləri (DMU) istehsal etdik. 2019-cu ildə 30 xidmət vaqonu, 2020-ci ilin ilk 6 ayında 10 xidmət vaqonu istehsal edildi. ”

İnfrastruktur işlərinin 2012-ci ildə zamanın naziri Binali Yıldırım tərəfindən gündəmə gələn milli qatar layihəsi ilə başladığını ifadə edən Prof. Dr. Kocaarslan, "Bu əhatədə TÜVASAŞ'a Milli Sürətli Elektrik Qatarı dəsti verildi. Milli sürətli Sürət Qatarı dəsti TÜLOMSAŞ və Milli Yük Vakili TÜDEMSAŞ'a verildi. Bununla birlikdə, 2012 və 2016 illəri arasında Milli Elektrik Qatarı Komplektasiyası ilə əlaqədar yüzdə 20 irəliləyiş əldə edildi. Çünki qatar dəsti ilə bağlı fikirlər və layihələr daim dəyişirdi. 2017-ci ildə vəzifəyə gələndə ilk olaraq buna müdaxilə etdim. "

Hər kəsin fikir, təklif və düşüncələrinin 1 ay ərzində dəqiq və aydın şəkildə göndərilməsini istədiklərini ifadə etdi. Dr. Kocaarslan, "Bu müddətdən sonra Milli qatar üçün yeni bir planda işlədik. Komandamız bir arı kimi çalışdı. Bu müddətdə, qanunvericiliklə məşğul olanda bəzən Türkiyəyə qatar dəsti satmaq istəyən bəzi xarici şirkətlərin çətinliyi ilə qarşılaşırıq. Bu çətinliklərin öhdəsindən gəlmək üçün uzun səylər göstərdik. Bəziləri Bazinin daim Ankara və İstanbulda səyahət etdiyini tənqid etdi. Halbuki xaricdən ölkəmizə qatar satmaq istəyən şirkətlərlə iş aparırdıq.

Türkiyənin 50 milyard dollarlıq dəmir yolu vasitə tortu xatırladan Prof. Dr. Kocaarslan, bu tortu yeyənlərin illərdir TÜRASAŞ-ın yarışda iştirak etməsindən narahat olduqlarını bildirdi. Professor Dr. Kocaarslan, "Kim narahat olursa olsun. Bizə tapşırıq verildi. Bu vəzifəni yerinə yetirmək üçün səy göstəririk. Bizi Milli Elektrik Qatarına təyin etdilər. Milli hisslərlə yola çıxdıq. Lazım gələrsə, milli və yerli qatar üçün mübarizə apardıq. Yeganə problemimiz daxili və milli olması idi. Hal-hazırda kütləvi istehsalda yüzdə 80 nisbətində bir nəticə əldə etdik. "

Qatarın daxili dizaynını və texniki xüsusiyyətlərini mətbuat üzvlərinə ötürmək. Dr. Kocaarslan, "Milli Elektrik Qatarı Setinin 5 prototipindən 2, 2020 dəst (3 vasitə) 15-ci ildə istehsal ediləcək. 2021-ci ildə bu dəstlərdən 8-i (40 vasitə) istehsal ediləcəkdir. 2022-ci ildə eyni dəstdən 8 dəst (40) vasitə istehsal ediləcək. 2023-cü ildə 3 dəst (15) nəqliyyat vasitəsi istehsal ediləcək. 4-dan 36-ü də var. Bunlardan 2021 (12 nəqliyyat vasitəsi) 48-ci ildə, 2022 dəst (12-ci ildə) və 48-cü ildə 2023 dəst (12 vasitə) istehsal ediləcəkdir ”.

Türkiyənin dəmir yolu infrastrukturunun ortalama 180 kilometrə çatacağını ifadə edən Prof. Dr. Kocaarslan, "İnfrastrukturumuz 180 kilometr sürətlə mövcud olsa da, 300 kilometr yol qət edən dəstləri almaq üçün xarici şirkətlərlə razılaşdılar. Təəssüf hissi doğurur ki, bu günahdır. Baxın, Moskva və St. Sankt-Peterburq xəttində Sapan qatarı var. Bu qatar ətrafdan 635 kilometr və 180 km məsafədədir. tez 3.5 saat çəkir. Ruslar 300 kilometr qatar yerinə 180 kilometr təmin edəcək bir qatar dəsti alıblar. Gedə bilmədiyimiz üçün sürəti sürətdən çox edən qatarı atmaq boşa çıxır. ”

Bu mövzuda Başkenin gözü qarşısında çox cəhdlər etdiyini və ölkənin gəlirlərinin Ankarada ciddi şəkildə itirildiyini bildirdi. Dr. Kocaarslan, "Bunu dedik. Yollarımızda orta sürətlə 180 kilometr sürətlə gedirik. Beləliklə, sizə çox pul verin və 300 kilometr gedən qatarı götürək. Gəlin qatarı 160 kilometr sürətlə 225 kilometrə çatdıraq. Yəni milyardlar ölkəmizdə qalır. Bunu izah etdik. Qəbul edildi "dedi.

225 km qatar dəstimiz layihə işlərinə başladığını ifadə edən Prof. Dr. Kocaarslan, "İlk prototip dəsti 2021-ci ildə yola çıxacaq. Bununla bağlı bütün işlər tamamlandı və layihə davam edir. Bundan sonra qatarın xaricdən 300 kilometr getməsi üçün milyardlar vermək mənasızdır. 225 km qatar dəsti orta hesabla 180 kilometr sürətlə gedən relslərimizdə rəvan işləyəcək. Onsuz da Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğan Prezident Fərmanını 12 Fevral 2020-ci il tarixində 31037 nömrəli Rəsmi Qəzetdə nəşr etdi ”.

Dr. Kocaarslan, "Fərmanda '56 Milli Elektrikli Qatar Dəstləri İstehsalı TÜVASAŞ'a verildi. Eyni zamanda 14.05.2019 tarixində Prezidentə təqdim olunmayacaq.' Xaricdən yüksək sürətli qatar dəstləri veriləcək və TÜVASAŞ tərəfindən istehsal edilən Milli Elektrik Qatarları dəstləri yüksək sürətli qatar xətlərində istifadə ediləcək. deyildi. Bu qərardan sonra yerdən oynadı. Xarici şirkətlər bu qərara reaksiya verdi "dedi.

TÜVASAŞ'a gəldiyi gündən bəri milli və yerli layihələrlə məşğul olduğunu ifadə etdi. Dr. Kocaarslan, "Buraya milli və yerli qatar üçün gəldim. Şükür milli və yerli qatarı etdim. Biz həm də professor, müəllimik. Tələbələrimizi yetişdiririk və yola qoyduq. Beləliklə, buradakı missiyam bitdi. Bitdi. Nə edəcəyimi etdim. TÜVASAŞ, hazırda istehsal edən bir obyektdir. Bu obyekti Sakaryalılara həvalə edirəm. Missiyamı başa çatdırmaq üçün sülhlə ayrılacağam. "

Mənbə: Medyabar



Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar