İstanbulda ictimai nəqliyyat 31 Martla müqayisədə yüzdə 248,5 artdı

İstanbulda ictimai nəqliyyat mart ayına görə yüzdə bir artdı
İstanbulda ictimai nəqliyyat mart ayına görə yüzdə bir artdı

İyun ayının sonuna olan məlumata görə, İstanbulda ictimai nəqliyyatda gəzintilərin sayı 36 faiz artmışdır. Gündəlik səyahət 31 milyon ilə müqayisədə 248,5 faiz artaraq 3 milyon 569 mindən çox oldu. Sərnişinlərin 49,2 faizi avtobusa, 27,8 faizi metro tramvayına, 13,2 faizi Metrobüsə, 6,6 faizi Marmaraya və 3,2 faizi dənizçiliyə üstünlük verib. Trafik sıxlığı indeksi bir əvvəlki aya görə yüzdə 135 artaraq 30'a çatdı; Covid-18.00 dövründən əvvəl saat 19-da sıxlığın ən yüksək olduğu 66 səviyyəsinə çatdı. İki tərəf arasında vasitə keçidi may ayına görə yüzdə 23,4 artdı; ən çox keçid 26 iyun Cümə günü baş verdi.

İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi İstanbul Statistika İdarəsi, İstanbul Nəqliyyat Bülleteni'nin 2020 İyun ayında İstanbul nəqliyyatındakı inkişafları qiymətləndirdi. Türkiyədəki ilk hadisələri təsbit edən bülleten, Covidien-19'dan əvvəl və sonra 11 Mart, Aprel, May və İyun dəyərlərini müqayisə etdi.

JURNALIN SAYI İYUNUN YAŞINDA 36 SƏFƏR artdı

1-5 İyun tarixləri arasında ortalama 2 milyon 625 min 455 olan ağıllı bilet istifadəçilərinin sayı 22-26 İyun tarixləri arasında 26,9 faiz artaraq 3 milyon 331 min 534'e çatdı. Səfərlərin sayı 30 iyun tarixində 36 faiz artaraq 3 milyon 569 min 764 oldu. 60 yaşdan yuxarı sərnişinlərin artım tempi 145 faiz təşkil edib.

GÜNÜN JURNALI 3,5 MİLYON ÖDƏNİB

Martın 19-nə olan məlumata görə, Covid-31 müəyyən edildikdən sonra ortalama gündəlik səyahət 1 milyon 24 min 248 oldu, bu rəqəm 30 İyunda 248,5 faiz artaraq 3 milyon 569 min 764'e yüksəldi.

Ən çox avtobus istifadə olunur

İyunda sərnişinlərin 49,2 faizi avtobuslar, 27,8 faizi metro tramvayları, 13,2 faizi Metrobüs, 6,6 faizi Marmaray, 3,2 faizi dəniz yollarıdır. üstünlük verilir.

Nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti 15.00 - 18.00 SAATLAR arasında

Komendant saatı qadağan edilmədiyi günlərdə ən işlək nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti ümumiyyətlə 15.00-17.00 arasıdır; Qadağan günlərdə, 17.00-19.00 arasında idi.

23,4 İKİ RƏNGLƏRİ İSTƏYİRƏCƏK DƏYİŞMƏ RAZILAŞMASI

Həftə içi və komendant saatı olmadığı günlərdə, may ayında yaxası keçidi edən nəqliyyat vasitələrinin sayı gündə 328 min 220, iyun ayında 405 min 169 idi.

ƏN ÇOX TƏCİLİ, 26 İYUN CƏMİYYƏTİ qeyd edildi

İyun ayının ən sıx keçidi 08-14 iyun həftəsində baş verdi; Ən işlək gün 26 iyun Cümə günü idi. Yoqa keçidlərinin 46,5 faizi 15 İyul Şəhidlərindən, 38,5 faizi FSM-dən, 6,2 faizi YSS körpülərindən; Yüzdə 8,7 Avrasiya Tuneli üzərindən reallaşdırıldı.

2 MƏNZİL 337 nəqliyyat vasitəsi PUL SAAT

May ayında bir həftə ərzində ana arteriyalarda 94 hissədən keçən orta nəqliyyat vasitəsi orta hesabla 523 idisə, iyun ayında bu rəqəm 2 min 337-ə yüksəldi. Avtomobil sayı 11-15 May tarixləri arasında bir saatlıq ən yüksək iş günü ortalamasını görərək min 888 oldu. Nəqliyyat vasitəsinin saatlıq ortalaması, 8-12 iyun tarixlərində May ayının ən yüksək iş günü ortalamasına görə yüzdə 24,5 artaraq 2 min 350-ə çatdı.

TRAFİK INTENSITY INDEX 30-dur

Trafik sıxlığı indeksi aprel ayında komendant saatları təsiri ilə 10 olaraq qiymətləndirilsə də, may ayında 13 oldu. İyun ayında bir əvvəlki aya görə yüzdə 135 artdı və 30 olaraq ölçüldü.

18.00 SƏFƏDƏN ƏN ƏSASLIĞI

Ən yüksək sıxlığı olan iş günləri saat 18.00: 19-da ölçülən indeks dəyəri, Covid-66-dan əvvəl XNUMX idi və iyun ayında bu səviyyəyə çatdı.

Nəqliyyat vasitələri orta hesabla 4 SƏFƏRDƏ azaldı

Tətil ilə birlikdə artan yol şəbəkəsindəki orta sürət may ayında normallaşdırma prosesinin başlaması ilə azaldı. Bununla birlikdə, sürət dəyərləri hələ martın əvvəlində orta səviyyədən yuxarı idi.

Mart ayının əvvəlində 54 km / saat olaraq müşahidə olunan həftənin səhər pik saatının orta sürəti iyun ayında ortalama 61 km / saat olaraq hesablandı. Eyni şəkildə, iş günlərində pik saatda orta sürət 46 km / saatdan 49 km / saata qədər artdı.

13 TRAFFİK MƏRKƏZİNDƏ ƏMƏKDAŞLI İMKANLAR

Mart ayının əvvəlindən (Bayrampaşa və Kozyatağı arasında), Fatih Sultan Mehmet Körpüsünün orta vaxtı iş günləri pik saatda 72 dəqiqədən 37 dəqiqəyə keçir. 15 İyul Körpüsü (Halıcıoğlu - Kadıköy) ortalama 62 dəqiqədən 30 dəqiqəyə düşdü. Ümumilikdə, son bir həftə ərzində araşdırılan marşrutlar üzrə orta günlük yol vaxtı mart ayının əvvəlinə nisbətən 13 faiz yaxşılaşmışdır.

İctimai Nəqliyyat Xidmeti Müdirliyi, BELBİM və İBB Nəqliyyat İdarəetmə Mərkəzinin məlumatlarından istifadə edərək hazırlanan bülletendə əsas marşrutlarda yerləşən sensorlar istifadə edilərək sürət və müddətli araşdırmalar aparıldı.

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*