Çin-Qazaxıstan sərhədindəki Altınkol şəhərindən xammal və aralıq məhsullar yüklənən China Railway Express, 12 gün kimi qısa müddətdə İzmitə gəldi.
Türkiyə, Azərbaycan və Gürcüstanın 2017-ci ilin Oktyabr ayı ilə etdiyi əməkdaşlıqla Bakı-Tbilisi-Qars dəmiryolu xətti açıldı və nəqliyyat yolu ilə yaradılan 'Nəsil və Yol Layihəsi' daxilində yaradılan 'Mərkəzi Dəhliz' in inteqrasiya olunur.
Bütün dünyaya təsir edən pandemiya dövrünə baxmayaraq, gecə ikinci konteyner qatarını 43 konteynerlə İzmit Köseköydə qarşıladı. 'Bir Nəsil Bir Yol' təşəbbüsü çərçivəsində, iyunun 23-də Çin Qazaxıstanın sərhəddində yerləşən Khorgos'dan yola çıxan xammal və aralıq məhsullarla yüklənən Bakı-Tbilisi-Qars (BTK) qatar xətti və China Railway Express, 12 gün ərzində Köseköy'ə çatır. Çatdı. Türk istehsalçıları tərəfindən gətirilən xammal və ara məhsul konteynerləri sərbəst buraxıldıqdan sonra Marmaray boru keçidindən istifadə edəcək qatar İtaliya və Polşaya gedəcəkdir. Sözügedən trend Avropa və Türkiyədən Orta Asiya və Çindən ixrac konteynerləri alaraq marşrutu yenidən dəyişdirəcəkdir.
Sakit Okean Avrasiya CEO-su Murat Karatekin'i Türkiyəyə nəqliyyat vasitələrini təmin edərək yükün də 12 gündür qatarın beynəlxalq maraqlı tərəflərinə çatdırılmasından məmnun olduğunu dilə gətirdi. Karatekin, pandemiya dövründə dəmiryol nəqliyyatının əhəmiyyətinə işarə edərək dedi: Katiblik əsnasında logistika sektoruna baxdığımızda şose və hava yollarında nəqliyyatın dayandırıldığını və dəniz yüklərinin tavana çatdığını görürük. Dəmir yolu nəqliyyatında həcmli bir artım olmasına baxmayaraq, yüklərin qiymətini aşağı saldıq və ixracatçı və idxalçılarımızın yükünü azaltdıq. Hər cür çətin dövrün nəqliyyat modeli olan dəmir yolu, pandemiya prosesində demək olar ki, yeganə seçim oldu. ”
Beynəlxalq dəmir yolu yük daşımalarının ən mühüm nöqtəsi olan elektron mallarla yüklənmiş 42 konteynerdən ibarət Çin və Avropa arasında ilk tranzit blok yük qatarı 6 Noyabr 2019 tarixində "Marmaray" vasitəsi ilə Avropaya verildi. Söz mövzusu ilk tranzit yük qatarı, China Railway Express, 18 gün ərzində Çindən Qərbi Avropaya gəldi.
Pandemiya prosesi ilə Rusiya, Gürcüstan, Azərbaycan, Türkmənistan, Özbəkistan, Qazaxıstan, Qırğızıstan və Çinə yük daşınması hələ də pandemiya prosesi ilə artdıqca, yükün həcmi artır və ticarətin davamlılığını təmin edən bu istiqamətə yeni istiqamətlər əlavə edilməyə davam edir. .
Pandemiya dövrünün ticarət bölgəsi, Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttində nəqliyyatın artması ilə insan Türkiyəsində təmassız şəkildə dəmiryol pioneri üzərində davamlı olan bütün tədbirlərin görülməsi bu xəttin gücünün əhəmiyyətli dərəcədə artmasına imkan verdi.
Şərh yazan ilk kişi olun