Sənaye zonaları Dənizi Dəmiryolu ilə qarşılayacaq

Nazir Karaismailoğlu, Nəqliyyat və infrastruktur, rabitə infrastrukturu sərmayələri son 18 ildə 880 milyard TLə çatdı. Bu gündən etibarən dəmir yoluna bir az daha çox diqqət ayıracağıq, çünki logistika həm də logistika baxımından çox vacibdir.

Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu dəmir yolu sərmayələrinin həm sərnişin daşınması, həm də logistika baxımından əhəmiyyətini qeyd etdi və sənaye sahələrini dənizlə bir araya gətirmək üçün çox dəyərli layihələrin getdiyini bildirdi.

Sənaye zonaları Dənizi Dəmiryolu ilə görüşəcək

Son 18 ildə nəqliyyat və infrastruktur və rabitə alt sərmayələrinin 880 milyard TLə çatdığını ifadə edən nazir Karaismailoğlu, "Bu gündən etibarən daha çox dəmir yoluna diqqət edəcəyik, çünki dəmir yolu da logistika baxımından çox əhəmiyyətlidir. Bildiyiniz kimi, bir neçə il əvvəl Prezidentimizin rəhbərliyi ilə ölkəmiz yüksək sürətli qatarlarla üzləşmişdi. Sürətli qatarın rahatlığını və səyahət etimadını hiss edən vətəndaşımız artıq onu tərk etmir. Ölkəmizdə 200 kilometr yüksək sürətli qatar xətləri mövcuddur. Ümid edirəm ki, bu işləri ən qısa müddətdə 5 kilometrə çatdırmaq məqsədi ilə bütün işlərimizi edirik. ''

Bursa-nı Ankara-İstanbul Yüksək Sürət Qatarı Xəttinə bağlayacağıq

Sənaye sahələrini dənizlə bir araya gətirəcək çox dəyərli bir dəmir yolu layihəsinin olduğuna diqqət çəkən Karaismailoğlu, bunları söylədi:

“İcazə verin ilk layihələrimizdən bəzilərini; Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep. 2023-cü ilə qədər 400 kilometrlik xəttini yüksək sürətli qatar xətti kimi tamamlayacağıq. Bu, təkcə sərnişin daşınması üçün deyil, həm də maddi-texniki baxımdan çox vacib bir layihədir. Sənaye sahələrini dənizlə birlikdə, logistika baxımından çox dəyərli bir layihə ilə görüşdürəcəyik. Yenə də Bursanı Ankara-İstanbul yüksək sürətli qatar xəttinə bağlayacağıq. Bununla əlaqədar infrastruktur işləri davam edir. Üst quruluş tenderi etməyə davam edirik və inşallah 2023 hədəfinə uyğun olaraq davam edirik. Yenə Ankara-İzmir 500 kilometrdir, burada infrastruktur işləri davam edir. 2023-cü ilə yüksəlmək hədəfinə uyğun olaraq davam edir. Ankara-Sivası bu il xidmətə verəcəyik. Konyaya qədər sürətli bir qatar var idi, bu ilin sonunda yenidən Konya-Karamanı tamamlayacağıq. Sonra Konya, Ulukışla, Yenice və Mersini birləşdirəcəyik. Başqa sözlə, Ankara və İstanbulu Aralıq dənizi ilə qarşılayacağıq. Önümüzdəki günlərdə Qaziantepdən İstanbula, hətta Kapıkule'yə qədər sərhəd qapısına qədər yüksək sürətli qatar xətlərimiz olacaq. Ölkəmizin əhəmiyyətli bir hissəsi sürətli qatar xətləri ilə qarşılaşacaqdır. "

Samsun-Sivas Kalın Dəmiryolu Yeniləndi, Tutumu 3 dəfə artdı

Karaismailoğlu, logistika fəaliyyətləri üçün dəmir yollarına böyük əhəmiyyət verdiklərini söylədi.

Samsun-Sivas-Kalın xəttinin yeniləndiyini və tezliklə açılacağını izah edən nazir Karaismailoğlu, “1930-cu ildə inşa edildi. Bütün relslərini sökdük, siqnal verdik, tutumunu üç mərtəbəyə qədər artırdıq. Bu xətt Bakı-Tbilisi-Qars xəttinə də uyğundur. Hal-hazırda Çindən Avropaya ölkəmizə yük daşınması, logistika təhvil vermək hazırda davam edir. Əlbətdə ki, Marmarayı bitirdik və Marmaray indi dünyanın ortasında, Asiya və Avropanın ortasında bir can qanı kimi ticarət edir. "