Pişik Yolu İnşaatı 1915 Çanaqqala Körpüsündə başlayır

Pişik Yolu İnşaatı 1915 Çanaqqala Körpüsündə başlayır
Pişik Yolu İnşaat 1915-ci ildə Çanaqqala Körpüsündə başlayır

Gələn həftə Çanaqqala boğazı nəqliyyat gəmisi üçün bağlanacaq və pişik kimi tanınan ip yığılacaq.


1915-ci ildə Türkiyənin nəhəng bir layihəsi Körpüə keçid. Körpünün müvəqqəti işləyən ipi gələn həftə toplanacaq. Bu iş üçün, Boğaziçi sentyabrın 3-4-də müəyyən müddətə nəqliyyat tədarükü üçün bağlanacaqdır. Bağlanma prosesi hər iki yolla saat 07.00-dan 19.00-dək tətbiq ediləcəkdir. Müvəqqəti iş ipi və platforması 'pişik' olaraq da bilinir.

1915 Çanakkale Körpüsü və Karayolu Proyekti 88 kilometr avtomobil yolu və Malkara ilə Çanakkale arasındakı 13 kilometr əlaqə yolundan ibarətdir. Layihə 324 kilometrlik Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Karayolu Proyektinin bir hissəsidir. Hazırda Çanakkale Körpüsünün daxil olduğu Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Karayolu layihəsində yüzdən 62-dən çoxu reallaşdı. Layihə başa çatdıqda illik vaxtdan və yanacaqdan 567 milyon lirəyə qənaət gözlənilir. Layihə çərçivəsində; Körpüdən əlavə, iki yaxınlaşma yolu, dörd dəmir-beton keçid, 57 körpü, 31 yeraltı keçid, 217 müxtəlif ölçülü hidravlik və xidmət keçidləri, 12 qovşaq, dörd magistral xidmət qurğusu, iki istismar istismar mərkəzi, yeddi pul yığma stansiyası tikilir.

BİRİNCİNDƏ OLACAQ

Körpünün orta uzunluğu 2 min 23 metr, yan kənarı 770 metrdir. Tamamlandıqda 1915 Çanaqqala Körpüsü, bu uzunluğu ilə dünyanın ən uzun orta uzunluğa asma körpüsü olacaq və 334 metr zirvəsi ilə dünyanın ən uzun qüllə asma körpüsü olacaq.

Altı DƏQİQƏ OLUNUR

Asiya və Avropanı birləşdirən Lapseki ilə Gelibolu arasındakı Boğaziçi bərə ilə keçmək; Xüsusilə yay aylarında sıx nəqliyyat səbəbindən uzun növbələr və gözləmə müddəti nəzərə alınmaqla 1,5-5 saat arasında dəyişir. 1915 Çanakkale Körpüsü ilə bu məsafəni altı dəqiqədən keçmək mümkün olacaq. Alternativ bir marşrutun inkişafı ilə İstanbulun Avropa ilə Anadolu arasındakı ağır tranzit trafik yükünün azaldılması planlaşdırılır. Çanakkale Körpüsü və Karayolları Layihəsinin maliyyələşdirmə dəyəri də daxil olmaqla 3 milyard avrodan çox olduğu açıqlandı. Körpünün 18 mart 2022-ci ildə tamamlanması gözlənilir.

Osman Cobanoğlu



söhbət

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar