Estram genişlənməsi nədir? Estram nə vaxt yaradıldı?

Estram təcili nədir? Estram nə vaxt quruldu?
Estram təcili nədir? Estram nə vaxt quruldu?

Eskişehir Tramvay Xətti, Eskişehirdə bir nəqliyyat şəbəkəsidir və 7 xəttdən ibarətdir və şəhərin iki universitetini birləşdirən cəmi 61 dayanacaqdır. Ümumi xəttin uzunluğu 45 km-dir və o, hazır vəziyyətdə Yapı Merkezi tərəfindən inşa edilmişdir.


Yapı Merkezi İnşaat və Sənaye şirkəti Estram (Eskişehir Tramvay Layihəsi) UITP (Beynəlxalq İctimai Nəqliyyat Dərnəyi) tərəfindən verilən 2004 Dünya Dəmiryol Sistemi Mükafatını qazandı. 24 ay ərzində Yapı Merkezi və Kanadalı ortağı Bombardier tərəfindən inşa edilən Estram layihəsini, şəhərdə davamlı inkişaf planlaması, dayanıqlı nəqliyyatda dəmir yolu həlli, sistem dizaynı, yüksək texnologiya tətbiq olunan və ətraf mühit keyfiyyətinin idarə edilməsi idi. Estram 28 iyun 2007-ci ildə TS-EN ISO 9001: 2000 ilə sertifikatlaşdırıldı.

Estram xətləri

  • Otogar-SSK
  • Osmangazi Universiteti-SSK
  • Avtovağzal-Osmangazi Universiteti
  • Osmangazi Universiteti-Çankaya Xalqa Xətti
  • SSK-Batıkent Xal Xətti
  • SSK-Çamlıca Xal Xətti
  • Şəhər Xəstəxanası-Opera

Xətti dəyişdirin

Avtovağzal istiqamətindən SSK istiqamətinə gedən və Osmangazi Universitetinə və ya Opera istiqamətinə gedən sərnişinlər, İki Eylul prospektindəki Çarşı dayanacağına enməli, tramvayla Osmangazi Universitetinə və ya Opera istiqamətinə getməlidirlər.

Osmangazi Universitetindən tramvayla gələn və Otogar istiqamətinə gedən sərnişinlər eyni şəkildə Çarşı stansiyasına enərək tramvayı Otogar istiqamətinə aparmalıdırlar.

Opera istiqamətindən gələn və SSK və ya Otogar istiqamətinə gedən sərnişinlər Çarşı stansiyasına enərək Avtovağzala aparan tramvay yolunu tutmalıdırlar.

Bir saatdan sonra tramvaydan tramvay və ya tramvaydan avtobusa keçərkən Eskart və ya Esbilet yenidən oxunur və pulsuz keçid mümkündür.

edilməsi

  • Müqavilənin başlama tarixi (NTP) → 11 iyul 2002
  • Qazıntı işlərinə başlamaq (şəhərin ərazisi) → 15 avqust 2002
  • Opera qolunu əlavə etmək → 15 Avqust 2003
  • İlk nəqliyyat vasitəsi Eskişehirə gəldi → 10 Dekabr 2003
  • Layihənin başa çatması → 27 İyun 2004
  • Ekspedisiya başlayır → 24 Dekabr 2004
  • Mərhələ 2 Emek / 71 Evler - Opera ekspedisiyaları → 18 Mart 2014
  • 3-cü Mərhələ Şəhər Xəstəxanası-Opera uçuşları başlayır → 10 Mart 2019

Texniki Məlumat

  • Nəqliyyat vasitəsinin təchizatı: DC 750 V hava xətti
  • Yerüstü xətt hündürlüyü: 5,90 m
  • Yerüstü təhlükəsizlik hündürlüyü: 4,40 m
  • Xəttin uzunluğu: 15.727 m

Tramvay dəsti

  • Trolleybusda təkərli nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə dörd dəfə əyləc məsafəsi var.
  • Alət adı: Çeviklik Outlook
  • Uzunluğu: 29,5 m
  • Çəki (boş): 35.800 kq
  • Genişlik: 2,3 m
  • Avtomobilin hündürlüyü: 3,5 m
  • Motor gücü: 105 kw dörd ədəd motor
  • Avtomobilin maksimal sürəti: 70 km
  • Xidmət olunan vaqonların sayı: 5

Əlavə informasiya

  • Transfer rezin təkərlərdən dəmir təkərlərə daşınması üçün etibarlıdır.
  • Çarşı dayanacağından 2 istiqamətə (İsmət İnönü / Yıldız-Stadion / Bələdiyyə istiqamətləri) ödəniş pulsuzdur.

Planlı xətlər

Estram xətləri ilə yanaşı, Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, İhlamurkent, Emek və 71 Ev də daxil olmaqla yeni xətlərin texniki-iqtisadi əsaslandırılması və araşdırma layihələri 2008-ci il proqramına daxil olmaq üçün SPO-ya göndərildi və inşa edilməyə başlandı. Reylərin inşasına 2012-ci ildə başlanılıb.

  • 18.03.2014 tarixində Emek / 71 Evler - Opera xəttində uçuşlar başladı.
  • 08.08.2014 tarixində Çamlıca - SSK və Batıkent-SSK xətlərində uçuşlar başladı.
  • 10.03.2019 tarixində Şəhər Xəstəxanası-Opera xəttində uçuşlar başladı.


söhbət

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar