TCDD Nəqliyyat tərəfindən idarə olunan sürətli qatar dəstləri tərəfindən təqdim olunan TCDD, Türkiyədə başlayan sürətli qatar xəttindəki Yüksək Sürətli Qatar (qısaca YHT) sürətli qatar xidmətidir.
Ankara - Eskişehir YHT xəttinin ilk uçuşu, ilk YHT xətti, 13 Mart 2009-cu il tarixində saat 09.40-da Ankara Stansiyasından Eskişehir Stansiyasına, o vaxtkı prezident Abdullah Gül və Baş nazir Rəcəb Tayyib Ərdoğanın daxil olduğu bir qatarla edildi. Türkiyə bu dəfə dünyada 6 sürətli, Avropada isə 8 sürətli qatardan istifadə edir. İlk YHT xəttindən sonra 23 Avqust 2011-ci ildə Ankara - Konya YHT və 25 İyul 2014 tarixində Ankara - İstanbul YHT və İstanbul - Konya YHT (Pendikə qədər) xətləri istismara verildi. 12 Mart 2019 tarixində, Marmaray layihəsi çərçivəsində Gebze - Halkalı Arasında olan dəmir yolu xəttinin tamamlanması ilə YHT xidmətləri Boğazın altından keçir HalkalıBu vaxtadək edilməyə başladı.
TCDD, sürətli qatar xidmətinin adını müəyyənləşdirmək üçün bir anket keçirdi və anketdə yüksək səs alan "Türk Ulduzu", "Turkuaz", "Kardelen", "Yüksək Sürətli Qatar", "Çelik Kanat", "Yıldırım" kimi adlar arasında Yüksək Sürətli Qatarın adının verilməsinə qərar verildi. edildiyini açıqladı.
Türkiyənin sürətli qatar xətləri
Ankara - Eskişehir yüksək sürət qatarı
Ankara - Eskişehir Yüksək Sürətli Qatar (Ankara - Eskişehir YHT), Ankara YHT Stansiyası ilə Eskişehir Stansiyası arasındakı 282,429 km (175,5 mil) marşrutda TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan YHT xəttidir.
YHT xətti 4 stansiyaya malikdir. Bunlar sırasıyla Ankara YHT Stansiyası, Eryaman YHT Stansiyası, Polatlı YHT Stansiyası və Eskişehir Stansiyasıdır. Orta səyahət müddəti Ankara ilə Eskişehir arasında 1 saat 26 dəqiqə, Eskişehir ilə Ankara arasında 1 saat 30 dəqiqədir. Hər gün 5 qarşılıqlı səyahət var.
Ankara - Konya Sürətli Qatar
Ankara - Konya Yüksək Sürətli Qatar (Ankara - Konya YHT), Ankara YHT Stansiyası ilə Konya Stansiyası arasında 317,267 km (197,1 mil) marşrutda TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan YHT xəttidir.
YHT xətti 4 stansiyaya malikdir. Bunlar sırasıyla Ankara YHT Station, Eryaman YHT Station, Polatlı YHT Station və Konya Qatar Station. Ankara ilə Konya arasında ortalama səyahət müddəti 1 saat 48 dəqiqə, Konya ilə Ankara arasında 1 saat 47 dəqiqədir. Hər gün 6 qarşılıqlı səyahət var.
Ankara - İstanbul Yüksək sürətli Train
Ankara - İstanbul Yüksək Sürətli Qatar (Ankara - İstanbul YHT), Ankara YHT Stansiyası - Halkalı Tren İstasyonu arasındakı 623,894 km (387,7 mil) marşrutda TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan YHT xəttidir.
YHT xəttində 14 stansiya var. Bunlar Ankara YHT Stansiyası, Eryaman YHT Stansiyası, Polatlı YHT Stansiyası, Eskişehir Stansiyası, Bozüyük YHT Stansiyası, Bilecik YHT Stansiyası, Arifiye, İzmit Stansiyası, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy və Halkalı'edir. Ankara - Söğütlüçeşme arasındakı orta səyahət müddəti 4 saat 37 dəqiqə, Ankara - Halkalı 5 saat 27 dəqiqə arasında, Söğütlüçeşme - Ankara 4 saat 40 dəqiqə və Halkalı - Ankara arasında 5 saat 20 dəqiqədir. Hər gün 8 qarşılıqlı səyahət var.
İstanbul - Konya Sürətli Qatar
İstanbul - Konya Yüksək Sürətli Qatar (İstanbul - Konya YHT), Halkalı Tren İstasyonu ilə Konya Stansiyası arasındakı 673,021 km (418,2 mil) marşrutda TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan YHT xəttidir.
YHT xətti 12 stansiyaya malikdir. Bunlar müvafiq olaraq Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit Station, Arifiye, Bilecik YHT Station, Bozüyük YHT Station, Eskişehir Station and Konya Station. Söğütlüçeşme ilə Konya arasındakı orta səyahət müddəti 4 saat 53 dəqiqə, Halkalı - Konya arasında 5 saat 45 dəqiqə, Konya arasında 5 saat - Söğütlüçeşme və Konya - Halkalı 5 saat 44 dəqiqə arasında. Hər gün 3 qarşılıqlı səyahət var.
Aktiv YHD xətləri
- Ankara - İstanbul yüksək sürətli dəmir yolu
- Polatlı - Konya yüksək sürətli dəmir yolu
YHD və YSD xətləri çəkilir
- Ankara - Sivas yüksək sürətli dəmir yolu
- Bursa - Osmaneli yüksək standartlı dəmir yolu
- Polatlı - İzmir yüksək standartlı dəmir yolu
- Yerköy - Kayseri yüksək standartlı dəmir yolu
Ankara - Sivas xətti
Bu layihə ilə Ankara - Kırıkkale - Yozgat - Sivas arasında ikiqat yol, elektrikli, siqnallı sürətli qatar dəmir yolu inşa edilir. Xəttin 2020-ci ilin sonunda açılması planlaşdırılır.
Ankara - Sivas xəttinin Qarsadək uzadılması və Bakı - Tbilisi - Qars dəmir yoluna birləşdirilməsi planlaşdırılır. Bu çərçivədə, xəttin 245 km uzunluğunda olan Sivas - Erzincan yüksək standartlı dəmir yolu mərhələsi dizayn edilmişdir.
Bursa - Osmaneli xətti
Tamamlandıqdan sonra Ankara - İstanbul YHD xətti ilə birləşdiriləcək yüksək standartlı bir dəmir yolu xəttidir. Xətt daxilində Bursa - Yenişehir - Osmaneli arasında yüksək standartlı bir dəmir yolu çəkilir.
Xətt 250 kilometr sürətlə inşa edilmişdir. Bununla birlikdə, yüksək sürətli sərnişin qatarlarının da maksimum 200 km / saat sürətlə hərəkət etməsi planlaşdırılır. Layihə başa çatdıqdan sonra Bursa ilə Biləcik arasındakı məsafənin 35 dəqiqəyə enməsi planlaşdırılır. Layihə çərçivəsində Bursa və Yenişehirdə sürətli qatar stansiyası və Bursadakı hava limanında sürətli qatar stansiyası inşa ediləcək.
Polatlı - İzmir xətti
Xəttin Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa və İzmir şəhərlərindən keçməsi planlaşdırılır. Polatlı YHT-ni keçdikdən sonra Polatlı - Konya YHD-nin 120-ci km-də Kocahacılı məhəlləsində çatacaq və Afyonkarahisar'a doğru irəliləyəcək.
Xətt qurulduqda Ankara ilə İzmir arasındakı səyahət müddətinin 3 saat 30 dəqiqə, Ankara ilə Afyonkarahisar arasındakı səyahət müddətinin isə 1 saat 30 dəqiqə olması planlaşdırılır.
Yüksək sürətli qatar dəstləri
Hal-hazırda YHT xidmətində fəaliyyət göstərən ümumilikdə 19 iki növ sürətli qatar dəsti mövcuddur:
- CAF tərəfindən istehsal olunan 12 HT 65000 sürətli qatar dəsti
- 7 ədəd Siemens Velaro markalı Siemens AG tərəfindən istehsal olunan HT 80000 sürətli qatar dəstləri.
13 aprel 2018-ci il tarixində Siemens ilə on Velaro qatar dəstinin alınması üçün müqavilə imzalanmışdır. Bu müqavilə ilə Türk Velaro donanması 17 dəstə qədər artacaq.
Bundan əlavə, Eskişehir - Ankara xəttində sınaq məqsədi ilə istifadə olunmaq üçün İtaliyadan iki ETR 500 Y2 tipli qatar dəsti icarəyə götürülmüşdür. 300 km / s əməliyyat sürəti 14 sentyabr 2007-ci il tarixinə təyin edildi və 303 km / s sürət daxilində test sürücülükləri də daxil olmaqla Türkiyə sürət rekordu meydana gətirdi.
Dəstlərin xüsusiyyətləri
Hər dəstə ön və arxa idarəetmə kabinləri, ekonom sinif və biznes sinif minik avtomobilləri daxildir. Oturma tənzimləmələri biznes sinifində 3 arxa arxa oturacaqdır (bir tərəfdə 1, digərində 2) və ekonom sinifdə 4 arxa oturacaq (hər tərəfdə 2). Ümumi tutumu 419 sərnişini olan dəstlərdə 55 biznes sinif, 354 ekonom sinif, 8 yeməkxana və 2 əlil arabası bölməsi var. Ayrıca, bəzi HT80000 dəstlərində 4 nəfərlik biznes sinif vaqonları var.
Avtomatik sürüşmə qapılar vaqonlar arasında keçid təmin edir. Baqaj oturacaqların yuxarı hissələrində, vaqon girişlərində və ya oturacaqların altındakı xüsusi hissələrdə yerləşdirilə bilər. Premium vaqonlarda Wi-Fi xidməti və laptop üçün güc girişləri var. Bütün dəstlər əlil arabasına əlçatandır (ekonom sinifində yalnız xüsusi yer). Ekonom sinif oturacaqları parça ilə örtülmüş, səs bağlayıcıları və qatlanan masaları var. Biznes sinifində dəri örtüklü oturacaqlar, 4 fərqli kanalda ən azı 4 saat yayımlaya bilən vizual və səsli yayım sistemi və bütün vaqonların tavanında yol məlumatları və reklamlarını yayımlayan LCD ekranları var. Dəstlərdəki tualetlər əlil sərnişinlərin ehtiyaclarını ödəmək üçün xüsusi hazırlanmışdır. Qatarlar və platformalar əlillərin rahat səyahət edə bilməsi üçün hazırlanmışdır. Dəstlərdə səyahət zamanı çöldən aşağı səs-küy təmin etmək üçün səs yalıtımı və sərnişinlərin mümkün qulaq narahatlığını qarşısını almaq üçün təzyiq balanslaşdırma sistemi mövcuddur.
Təhlükəsizlik baxımından sürət və məsafəyə nəzarət siqnal avadanlığı və mümkün qəzalarda vaqonların bir-birinin üstünə qalxmasının qarşısını alan bir dizaynı var. Cəmi 1 kameranın olduğu 4-i qatardan kənarda olan qatarda sürücülərin olduğu hissədə təyyarələrdə olduğu kimi bir "hadisə yazan" da var. Bundan əlavə, qəflətən huşunu itirmə və ya qəfil ölüm halında qatarın hərəkətini dayandıran 'Totman' cihazı və arızaları dərhal aşkarlayan bir SICAS kompüteri var. Qatar hərəkət etdikdən sonra giriş qapılarını avtomatik olaraq kilidləyən sistem, sürüşməyə qarşı sistem, qəzalı əyləc, arızalanma və məlumat ötürülməsi üçün GPRS modulu, giriş qapılarında tıxacın qarşısını alan maneə aşkarlama sistemi və yanğın aşkarlama sistemi qatarlarda digər təhlükəsizlik sistemləridir.
YHT qatar və avtobus əlaqələri
TCDD Nəqliyyatcilıq Ş, YHT vaxtlarına uyğun olaraq Konya və Eskişehir Qatar Stansiyasında gediş və gəlişlərlə müxtəlif vilayətlərə qatar və avtobus xidmətlərini birləşdirir. Bunlar aşağıdakılardır:
- Eskişehir - Kütahya - Afyonkarahisar arasında qatar bağlantısı
- Eskişehir və Bursa arasında avtobus bağlantısı
- Konya ilə Karaman arasında avtobus və qatar əlaqəsi
- Konya - Antalya - Alanya arasında avtobus bağlantısı
Sürət məhdudiyyətləri
YHT, Ankara - İstanbul YHD xəttində maksimum 250 km / saat və Polatlı - Konya YHD xəttində maksimum 300 km / saat sürətlə işləyir. Lakin YHT, Ankara - İstanbul arasında hələ başa çatmayan Pamukova - Arifiye kimi sürətli dəmir yolunun bəzi hissələrində 160 km / saat sürətlə işləyir. Bundan əlavə, xüsusilə Ankara və İstanbulda və bəzi şəhər yerlərində mərkəzi stansiyaya yaxınlaşarkən sürət məhdudiyyətləri tətbiq olunur və səyahət vaxtları artır. Eyni zamanda, Ankaradakı Başkentray və İstanbulda Marmaray ilə ümumi relslər əməliyyat olaraq istifadə edilə bilər, beləliklə səyahət müddəti artır.
Personal, iş və təhlükəsizlik
YHT xidmətinə ümumiyyətlə 1 qatar mühəndisi (bəzi qatarlarda 2), qatar meneceri (bəzi səfərlərdə mövcud deyil), iki qatar işçisi və kafe işçisi daxildir. Birinci dərəcəli sərnişinlər biletləri alarkən alsalar, oturacaqlarında yemək təklif ediləcəklər. Qatarlara çatarkən sərnişinlər hava limanlarında olduğu kimi təhlükəsizlik yoxlanışından keçməlidirlər.
Baxım və təmir
Dəstlərin baxımı Ankara Eryaman YHT Stansiyasına bitişik olan Etimesgut Yüksək Sürətli Qatar Əsas İstismar Anbarında aparılır. Müəssisə 2017-ci ildə fəaliyyətə başladı və 50 min kvadratmetrinin əhatə olunduğu 300 min kvadratmetr ərazidə quruldu. Qeyri-adi bir vəziyyət inkişaf etmirsə, təmir planında 3 və ya 4 gün aralıqlarla həyata keçirilir.
Yüksək sürətli qatar qəzaları
Marşandiz sürətli qatar qəzası, 13 dekabr 2018-ci il tarixində saat 06: 30-da Ankara Qatar Stansiyasından Konya istiqamətində yola çıxan sürətli qatarın, Ankaranın Yenimahalle bölgəsindəki Marşandiz Qatar Stansiyasında yol nəzarətini həyata keçirən bələdçi lokomotivlə toqquşması nəticəsində meydana gəldi. 206 sərnişin olan qatarda 47 nəfər yaralanıb, 9 nəfər öldü.
Şərh yazan ilk kişi olun