Osmangazi Körpüsü nə vaxt istifadəyə verildi? Tikinti altındakı təcrübələr

Osmangazi Körpüsü nə vaxt istifadəyə verildi? Tikinti altındakı təcrübələr
Osmangazi Körpüsü nə vaxt istifadəyə verildi? Tikinti altındakı təcrübələr

Osmangazi Körpüsü və ya İzmit Bay Körpüsü, 5-ci magistral yolunun Dilovası Dil Burnu ilə Altınova Hersek Cape arasında inşa edilən orta uzunluğu 1.550 metr və ümumi uzunluğu 2.682 metr olan dördüncü uzun asma körpüdür.

Layihə

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu layihəsi çərçivəsində Osman Qazi Körpüsü daxil olmaqla 384 kilometr avtomobil yolu və 49 kilometr əlaqə yolu inşa edilir. Yalnız körpüdən istifadə edərək körfəzdən keçid 2 saatdan 6 dəqiqəyə qədər davam edəcək və bütün layihə başa çatdıqda, orta hesabla 8 saat davam edən İstanbul-İzmir səfəri 3,5 saata enəcək. İnşa ediləcək yeni magistral yolun yerinə körpü keçidindən istifadə edərək mövcud dövlət yolundan 95 kilometr qısa və 1,5 saat çəkən körpü ilə təxminən 88 kilometrə qədər qənaət etmək səyahət müddətini azaldan əsas səbəblərdəndir. Mövcud dövlət yolu bir çox şəhər mərkəzindən keçdiyindən şose sürət qaydaları tətbiq oluna bilməz.

Layihə başa çatdıqda ildə 650 milyon dollar milli qənaət əldə ediləcəkdir. Körpünün dəyəri 1,2 milyard dollar olub. Körpünün və magistral yolun bütün dəyəri 6,9 milyard dollardır, hamısını Otoyol A.Ş ödəyəcək.

Tender mərhələsi

2008-ci ilin əvvəlində yayımlanan Gebze - İzmir şossesi layihəsinin tender elanında, İzmit Körfəzi körpüsündə üç gediş, üç dönüş zolağı (cəmi altı zolaqlı) avtomobil yolu və bir gediş-gəlişli iki dəmir yolu xətti planı yer aldı. Lakin 2008-ci ilin avqust ayında dəmir yolu xətləri "1 nömrəli əlavə" ilə ləğv edildi və 27 sentyabr 2010-cu il tarixində Gebze - İzmir şossesi üçün dəmiryolsuz Körfez körpüsü ilə müqavilə imzalandı.

Tikinti mərhələsi

21 mart 2015-ci ildə körpüdə əsas kabelləri daşıyacaq Catwalk adlı bələdçi kabellərindən biri qırıldı. Qırılmış ip 31 may - 4 iyun arasında yığılmışdır. İpin qırılmasına görə özünü məsul tutan yapon mühəndis Kishi Ryoichi qəzanı şərəf məsələsi kimi qiymətləndirdi və intihar etdi. [12] Tikinti mərhələsində 8000 işçi çalışdı.

Açılış

Körpü, 30 iyun 2016-cı il axşamında Türk motosiklet pilotu Kənan Sofuoğlu, prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğan və baş nazir Binali Yıldırımın qatıldığı bir mərasimlə açıldı.

Statistikalar

Trafikə açıldıqdan sonrakı ilk on gün ərzində körpü trafikinin ən az 95% -i birinci dərəcəli nəqliyyat vasitələri idi. Körpünün pulsuz olduğu dövrdə gündəlik orta hesabla 1 nəqliyyat vasitəsi xidmət göstərdiyi halda, pullu xidmətin başladığı dövrdə ortalama 100.000 nəqliyyat vasitəsi körpüdən istifadə etdi. Dövlətə öhdəlikdən daha az nəqliyyat vasitəsi tranziti həftəlik dəyəri 6.000 milyon dollardır.

Körpü 1 iyul 2016-cı il tarixində trafikə açıldı. (11 iyul saat 07.00-dək pulsuz) Trafikə açıldıqdan sonra;

  • 1 iyul 2016-cı il tarixində 49.942
  • 2 iyul 2016-cı il tarixində 83.147
  • 3 iyul 2016-cı il tarixində 83.170
  • 4 iyul 2016-cı il tarixində 75.650
  • 5 iyul 2016-cı il tarixində 108.74
  • 11-26 İyul 2016 Körpüdən 100.932 vasitə istifadə etdi. 

Nəqliyyat vasitəsinin keçməsinə zəmanət

İldə 14,6 milyon avtomobilin ekvivalentinə zəmanət verilir. Az keçid olduqda, fərqi hökumət ödəyəcəkdir.

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*