CHP Edirne Millət vəkili Dos. Dr. Okan Qaytancıoğlu İstanbul - Halkalı Dəmir yolu xəttinin inşası ilə Edirne - Kapıkule arasındakı qazıntıdan alınan ərazilər bölgədəki otlaqlara töküldü.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu və Kənd Təsərrüfatı və Meşə Naziri Bəkir Pakdemirliyə parlament sualı verən Dos. Dr. Okan Gaytancıoğlu, qazıntı torpaqlarının otlaqlara töküldüyünü və bölgədəki tarlaların tozdan zədələndiyini və su qaynaqlarının qurudulduğunu, heyvanların su içdiyi müqəddəs bulağın belə doldurulduğunu bildirdi.
Layihədən qazıntıların əvvəlcə tökülüb-tökülməyəcəyini soruşan Dos. Dr. Gaytancıoğlu, əkinçilik ərazilərinin və otlaqların məhv edilməsinin yolverilməz olduğunu bildirdi. Layihənin maliyyələşdirilməsinin Avropa İttifaqı fondları tərəfindən maliyyələşdirildiyini vurğulayan işlərin ətraf mühitə və kənd təsərrüfatı sahələrinə vurduğu zərər nəzərə alınmaqla Avropa standartına uyğun olmadığını vurğuladı. Dr. Gaytancıoğlu, cütçülərin vurduğu zərərin ödənilib-ödənilməyəcəyini də soruşdu.
Dos. Dr. Gaytancıoğlu, “Üzvləri ləğv edərək, heyvandarlıqda onsuz da yüksək xərcləri artırırsınız. Davamlı olaraq dünyanın hər yerindən heyvan idxal edirik. AKP sədrinin “tələb olunmasa idxal etməyəcəyik” deməsindən 10 ay da keçməyib və yüz minlərlə heyvan idxal etdik. Üstəlik bütün bu idxalata baxmayaraq ətin ən bahalı olduğu ölkələrdən biriyik. Otlaqları və əkin sahələrini məhv edən bir ölkədə qida təhlükəsizliyindən bəhs edilə bilməz. Nəqliyyat və kənd təsərrüfatı bir-birinə qarşı deyil, bir-birini tamamlayır. "Bu dövrdə əkinçilik ərazilərinin məhv edilməsinə rasional bir səbəb ola bilməz."
Otlaqların qorunmasının konstitusiya və qanuni bir borc olduğunu xatırladan CHP Edirne Millət vəkili Dos. Dr. Okan Gaytancıoğlu heyvandarlıqda artan xərclər qarşısında otlaqların qorunmasının çox vacib olduğunu sözlərinə əlavə etdi.
Millət vəkili Gaytancıoğlu'nun nazir Pakdemirlidən cavab almaq üçün Türkiyə Böyük Millət Məclisi Başçılığına təqdim etdiyi parlament sualı belədir:
"İstanbul (HalkalıEdirne (Kapıkule) ilə Edirne (Kapıkule) arasındakı Dəmir Yolu xəttinin çəkilməsinə görə qazıntıdan çıxan torpaqlar bölgədəki otlaqlara tökülür və meydana gələn toz bölgədəki tarlalara ziyan vurur. Nəqliyyat və İnfrastruktur Başçısı Adil Karaismailoğlu, mətbuatda əks olunan açıqlamalarında, “İl Əkinçilik Müdürlüklerimiz tərəfindən bu layihənin inşaat sahəsindən bölgədəki otlaqlara qədər əraziləri yayırıq. Və bu otlaqların əkin sahəsinə çevrilməsinə kömək edirik. Bu mənada kənd təsərrüfatı torpaqlarını ölkəmizə gətiririk ”.
- Söz mövzusu layihəyə başlamazdan əvvəl, nazirliyiniz qazıntı torpaqlarının otlaqlara düşməsinə icazə verdimi?
- Yaylaqların qorunması konstitusiya və qanuni bir öhdəlik deyilmi?
- Qazılmış torpaqları düşmüş otlaqlarda otlaq keyfiyyətini bərpa etmək mümkündürmü? Bununla bağlı işiniz varmı?
- Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirinin izah etdiyi kimi, qazıntı torpaqlarının atıldığı otlaqların əkinçilik əraziləri olması mümkündürmü?
- İtirilmiş otlaq torpaqlarında yaşayan fermerlərimizin itkiləri necə ödəniləcəkdir?
- Otlaq sahələri olmadan sağlam bir heyvandarlıq edilə bilərmi?
- AKP hakimiyyətə gəldiyi 2002-ci ildə otlaq torpaqlarımız nə qədər idi? İndi nə qədərdir?
- Qazıntı tökülməsi səbəbindən otlaq xüsusiyyətlərini itirəcək ərazilərin qarşısını almaq üçün işləriniz varmı?
- Qazıntısı olan otlaq sahələrinin heç bir şəkildə kənd təsərrüfatı məqsədləri üçün istifadə edilməyəcəyinə nazirliyiniz tərəfindən bir zəmanət varmı?
- Sözügedən layihədən zərər görən fermerlərimizə kompensasiya vermək üçün bir ödəniş etmək niyyətindəsiniz?
Gaytancıoğlu'nun nazir Karaismailoğlu'ndan cavab istəməsi təklifi belədir:
"İstanbul (HalkalıEdirne (Kapıkule) ilə Edirne (Kapıkule) arasında Dəmiryol Xətti çəkilişi səbəbiylə qazıntıdan çıxan torpaqlar bölgədəki otlaqlara tökülür.Bu proses səbəbindən bölgədəki tarlalar zədələnir, su ehtiyatları qurutma və heyvanların su içdiyi müqəddəs bulaq. Avropa Birliyinin dəstəyi ilə aparılan, lakin Avropa Birliyi standartlarına uyğun olmayan işlər bölgədəki əkinçilərimizə böyük ziyan vurur.
Digər tərəfdən, Nəqliyyat və İnfrastruktur Müdiri Adil Karaismailoğlu, mətbuatda əks olunan açıqlamalarında, 'İl Əkinçilik Müdürlüklerimiz tərəfindən bu layihənin inşaat sahəsindən bölgədəki otlaqlara qədər əraziləri yaydıq. Və bu otlaqların əkin sahəsinə çevrilməsinə kömək edirik. Bu mənada kənd təsərrüfatına yararlı torpaqları ölkəmizə gətiririk. " Bunun açıq şəkildə otlaq qanunlarına zidd olduğunu və elmi cəhətdən səhv olduğunu söyləyir.
- Adı çəkilən dəmir yolu layihəsinin dəyəri nədir və bu xərc hansı mənbələrdən maliyyələşdirilir?
- Layihənin bitmə tarixi nədir?
- Layihəyə başlamazdan əvvəl ƏMTQ hesabatı hazırlanıbmı?
- ƏMTQ hesabatlarında kənd təsərrüfatına və otlaq sahələrinə vurulan zərər qiymətləndirilibmi?
- Bölgədəki fermerlərə kənd təsərrüfatı torpaqlarına dəymiş ziyana görə ödəniş etmək niyyətindəsiniz?
- Qazılmış qazıntıların daşınması üçün qazıntı işlərini aparan şirkətə nə qədər məsafə hesablanır və ödənilir?
- İnşaat başlamazdan əvvəl çıxarılmalı olan qazıntı miqdarı və bu qazıntının harada töküləcəyi dəqiq müəyyənləşdirilibmi?
- Nazir, otlaqlarımızın Konstitusiyamıza və qanunlarımıza uyğun olaraq qorunması lazım olduğunu, mal-qaranın burada aparıldığını və qazıntı torpağını tökərək əkin sahələrinə çevrilməyəcəyini, ancaq məhv olacağını bilirmi? "
Şərh yazan ilk kişi olun