Avtomobil sektorundakı pis günlər geridə qaldı

Avtomobil sektorundakı pis günlər geridə qaldı
Avtomobil sektorundakı pis günlər geridə qaldı
Avtomobildə pis günlər geridə qaldı, məşğulluq nisbəti tədarük sənayesində yüzdə 90-a çatdı!

"Ölümü gördük, Malyariya aldıq, yaxşılaşdıq və istehsal edirik"


Avtomobil Təchizatı İstehsalçıları Birliyi (TAYSAD), avtomobil sektorundakı mövcud inkişafları və son məlumatlara əsaslanan il sonu proqnozlarını paylaşdı. TAYSAD İdarə Heyətinin sədri Alper Kanca, “2020-ci il, demək olar ki, ölümü gördük, sonra malyariya aldıqdan sonra sağaldığımız bir dövr idi. Daha xoşbəxt və daha xoşbəxtik. Sentyabr ayında gözləntilər çox yüksəkdir. Sektordakı demək olar ki, hər şirkətdə inanılmaz sıxlıq var. Sektordakı bəzi oyunçular 3 növbəyə qayıdıb gecə-gündüz istehsal edirlər. Bəziləri hətta iş vaxtından artıq işləməyə başladılar ”. TAYSAD sədr müavini Kamal Yazıcı, “Sənaye gələcəyi daha yaxşı görür və yüksək tempdə işləyir. Ən pis günlərin geridə qaldığını deyə bilərik. İstehsal tərəfində, öz üzvlərimiz vasitəsi ilə OEM-lərin istehsal proqnozlarına baxırıq. Orada gördüyümüz qədər sentyabr, oktyabr, noyabr və dekabr dövrləri doluluq baxımından yüzdə 90 ilə 92 arasında dəyişir. Beləliklə, sektorun potensial istifadəsi çox yaxşı səviyyəyə gəlir. Avropa tərəfində bazar bu vəziyyətdə davam edir və pandemiyada ikinci bir dalğa və ya yeni bir problemlə qarşılaşmasaq, ilin son 2 ayı çox yaxşı olacaq ”.

Avtomobil İstehsalçıları Təchizat Dərnəyi (TAYSAD), Türkiyənin avtomobil sektoru istehsalı, satış və ixracat məlumatlarını ilin səkkiz ayı və ilin sonu payı gözləntiləri istiqamətində. TAYSAD İdarə heyəti Başçısı və Başçı Vəkili Kamal Alper Çəngəl, qiymətləndirməsini paylaşaraq, Türkiyənin ən böyük ixracatını Avropa ilə qlobal bazarlarda hazırlanan cədvəldə reallaşdırdı.

TAYSAD İdarə heyəti Alper Kanca Açıqlamasında, “2020-ci il, demək olar ki, ölümü görən, sonra malyariya keçirən və sonra sağaldığımız bir dövr keçirdik. Daha xoşbəxt və daha xoşbəxtik. Gözlənildiyi kimi əvvəlcə inanılmaz bir azalma oldu. Bu düşmə indi artmaqdadır. Bəlkə də ən yaxşı xəbərlərdən biri də istehsalatda davam etsə də, avtomobil sənayesində böyük bir sağlamlıq probleminin olmamasıdır. Başqa sözlə, həm xəstəliyi istehsal etdik, həm də yayılmasının qarşısını aldıq. Sentyabr ayında gözləntilər çox yüksəkdir. Hətta öz şirkətlərimizin də təxminən yüzdə 90 doluluq nisbəti var. Bu şəkildə olacağını gözləmədiyimiz bir şeydi. Buna baxdığımızda, sektorun demək olar ki, hər bir şirkətində inanılmaz bir sıxlıq var. Sektordakı bəzi oyunçular 3 növbəyə qayıdıb gecə-gündüz istehsal edirlər. Bəziləri hətta iş vaxtından artıq işləməyə başladılar ”dedi.

TAYSAD İdarə heyəti Başçı Vəkili Kamal Yazıcı “Sənaye indi gələcəyi daha yaxşı görür və yüksək tempdə işləyir. Ən pis günlərin geridə qaldığını deyə bilərik. Avtomobil sənayesi olaraq, epidemiyanın ilk anlarında çox yaxşı bir sınaqdan keçdiyimizə inanırıq. Hamı evdə olanda fabriklərimizdə üzlük və sağlamlıq məhsulları istehsal edirdik. İndi sosial məsafə və sağlamlıq tədbirləri baxımından yüksək səviyyəli araşdırmalar edirik. Müntəzəm testlərə və dərhal təcrid olunmasına diqqət yetiririk. İstehsal tərəfində, öz üzvlərimiz vasitəsi ilə OEM-lərin istehsal proqnozlarına baxırıq. Orada gördüyümüz qədər sentyabr, oktyabr, noyabr və dekabr dövrləri doluluq baxımından yüzdə 90 ilə 92 arasında dəyişir. Beləliklə, sektorun potensial istifadəsi çox yaxşı səviyyəyə gəlir. Avropa tərəfində bazar bu vəziyyətdə davam edir, deyə bilərik ki, pandemiyada ikinci bir dalğa və ya yeni bir problemlə qarşılaşmasaq, ilin son 2 ayında çox yaxşı olacaq ”.

"Dünyadakı istehsal 97 milyondan 72 milyon ədədə düşəcək"

Qlobal və Avropa bazarlarındakı mövcud vəziyyəti tərcümə etmək Alper Hook“Son 4-5 ildə qlobal avtomobil sənayesi 92 ilə 97 milyon ədəd arasında istehsal edir. Bu rəqəmin 2020-ci ildə yüzdə 22 azalaraq 72 milyon ədədə düşəcəyini təxmin edirik. Bu əslində inanılmaz bir enişdir. Son 5 ilin ortalamasını nəzərə alsaq, Avropadakı istehsal sayı 22 milyon ədəd səviyyəsində idi. Bu il Avropadakı istehsalın 16 milyon ədəd səviyyəsində tamamlanacağını gözləyirik. Deməli, dünyada yüzdə 13, Avropada yüzdə 15 azalma var. Bütün bunlara baxmayaraq, 2021-ci ildə dünyada yüzdə 13 artımla 81 milyon, Avropada 18,5 milyonluq bir vasitə istehsal ediləcəyi proqnozlaşdırılır ”.

"Təchizatçı sektoru ixracatdakı daralmadan daha az təsirləndi"

Türkiyə, avtomobil sənayesinin yanvar-iyul ayları ixracatında yayımladığı son məlumatlara görə, yüzdə 36 nisbətində bir eniş yaşandığını xatırladaraq, ixracat baxımından Türkiyənin Avropaya bağlı olduğunu vurğuladı. TAYSAD İdarə heyəti Başçısı Alper Kanca, “İxracatda təchizatçı sənayeçilərin itkisi əsas sənayedən daha azdır. Bu aşağıdakıları ifadə edə bilər; Avropada avtomobil satışı hələ də sürətlənmir, lakin istehsal tərəfində bir sürət var. Buna görə də bizdən aldıqları hissələr orada istehsalata gedir, lakin hələ satılmır ”. TAYSAD İdarə heyəti Başçı Vəkili Kamal Yazıcı “İyun və iyul aylarında təchizatçı sənayenin ixracat baxımından əsas sənayedən daha yaxşı canlandığını gördük. Növbəti dörd ay Türkiyədə daha çox OEM istehsal edəcək və ixracatını əvvəlki aylarla müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə artıracağını gözləyirik. Bu əhatədə, yanvar-iyul dövründə 7 ay ərzində avtomobil sektoru ixracatında 4,8 milyard dollarlıq ixracat itkisinin dayanma tendensiyasına sahib olacağına inanırıq ”.

“Avropalı həmkarlarımız bizə 'İnsanlar nəqliyyat vasitələri necə alır?' Deyə soruşdular. o soruşur "

İstehsal və daxili bazar performansının qiymətləndirilməsi Alper Hook Sözlərini belə davam etdirdi: “İyun-iyul aylarında avtomobil istehsalı performansı baxımından son bir ili qazandığımızı görürük. Əlbətdə ki, 2017-ci ildəki ən yaxşısından təxminən yüzdə 37 geridə qaldıq. Buna baxmayaraq, daxili bazarda yüksək tələb istehsalın başlanmasına səbəb olur. Türkiyənin daxili bazarı bu böyük partlayacağını gözləməyib. İnanılmaz bir tələb var. Dünyadan tamamilə ayrıldığımız bir rəsm. Avropalı həmkarlarımızla danışırıq və "İnsanlar nəqliyyat vasitələri necə alır?" Biz düşünürük ki, Türkiyənin yığdığı bir neçə ili ortadan qaldırmalıdır. Aprel-may aylarında da yaxşıyıq. İyuna baxdığımızda satışlar keçən ilə nisbətən yüzdə 65, iyulda yüzdə 384 artdı. 2017-ci ilə nəzər saldıqda yüzdə 30 azalma var. Bu dərəcələrin ölçüsü, əlbəttə ki, 2019-un çox yaxşı bir il olmaması ilə əlaqədardır. "

"Təchizatçı sektorunun dövriyyəsindəki Ar-Ge nisbəti yüzdə 2,5"

Təchizat tərəfindən yaradılan dəyərin, Türkiyədəki 30 illik təcrübəsi ilə sektorda əhəmiyyətli bir hərəkətverici qüvvə olduğunu vurğulayır Kamal Yazıcı Sözlərini belə başa vurdu: “461 üzvümüzlə ölkəmizi həm xaricdə, həm də xaricdə çox yaxşı təmsil edirik. Orta ildə 32 şəhərdəki 453 fabrikimizdə Türkiyə iqtisadiyyatı 25 milyard dollar ciroya, 10,6 milyard dollar ixracata qatqı təmin edirik. Digər tərəfdən, inkişaf edən texnologiyalarla AR-GE verdiyimiz əhəmiyyət gündən-günə artır. TAYSAD üzvlərinin 187 AR-GE və Dizayn Mərkəzi var. Ciromuzun AR-GE nisbəti yüzdə 2,5 ilə Türkiyədə ortalamanın üstündə. Önümüzdəki 3-5 ildə AR-GE-yə qoyulan investisiyaların təsirini görəcəyimizə tam inanırıq. Öz dizaynlarımız və patentli texniki həllərimiz var. Təkcə 2019-cu ildə avtomobil sənayesinə 37 yeni patent və 30 faydalı model gətirmişik. Əlbəttə ki, bunlar inkişaf etmiş ölkələrlə müqayisədə yüksək səviyyədə deyil, lakin çox vacib göstəricilərdir. Avtomobil Təchizatı Sənayesi olaraq yeni texnologiyaların vacibliyini bilirik və yeni hissələr və sistemlər üzərində işləyirik. Türkiyədə istehsalda olan bütün OEM parçaları bununla birlikdə şirkətlər hazır və çalışmağa hazır olduğumuzu fərqli platformalarda ifadə etməyə davam edəcəyik və biz deyilik. Bu məsələni sürətləndirmək üçün OEM və Təchizatçılar birlikdə qol-qola hərəkət etməli və öz nazirliklərində lazımi dəstəyi təmin etməlidirlər. "



söhbət

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar