Yeni Nəsil Super İdman Avtomobil Maserati MC20 tanıdıldı

Yeni Nəsil Super İdman Avtomobil Maserati MC20 tanıdıldı
Yeni Nəsil Super İdman Avtomobil Maserati MC20 tanıdıldı

Maserati, təsirli bir təşkilatla yeni nəsil super idman avtomobili MC20-ni təqdim etdi. Modena, MC20-də Viale Ciro Menotti Fabrikində istehsal edilmişdir; Bənzərsiz dizaynı, 630 HP gücünə sahib yeni Maserati istehsalı olan V6 “Nettuno” mühərriki, sinifindəki ən yaxşı güc / çəki tarazlığı, 325 km / s-dən yuxarı sürəti və təmiz aerodinamikası ilə diqqəti cəlb edir.

MC20, Maserati markası üçün yeni bir dövrün başlanğıcını qeyd edir!


Maserati, təsirli bir təşkilatla yeni nəsil super idman avtomobili MC20-ni təqdim etdi. Modena, MC20-də Viale Ciro Menotti Fabrikində istehsal edilmişdir; Bənzərsiz dizaynı, 630 HP gücünə sahib yeni Maserati istehsalı olan V6 “Nettuno” mühərriki, sinifindəki ən yaxşı güc / çəki tarazlığı, 325 km / s-dən yuxarı sürəti və təmiz aerodinamikası ilə diqqəti cəlb edir. Adı Maserati və Corse (yarış) sözlərindən ilham alan MC20, həm yarış konsepsiyasını həm də yol avtomobili ilə eyni qazanda əridərək Maseratinin yarış dünyasına qayıtmasını simvolizə edir.

Maserati, maraqla gözlənilən yeni super idman avtomobili olan MC20-ni təqdim etdi. Ad; Yarış mənasını verən "Maserati" və "Corse" sözləri ilə 2020-ci ildən bəri yaradılan MC20, möhtəşəm bir tədbirdə tanıdıldı. MC20; İnkişaf etmiş rahatlıq, lüks və gündəlik istifadə rahatlığı təklif edərkən eyni zamanda markanın yarış DNA'sı ilə yeni bir dövrün başlanğıcını simvollaşdırır.

Yüzdə yüz Maserati mühərriki: sinif gücü / çəki tarazlığında ən yaxşısı olan Nettuno

Modena'daki Viale Ciro Menotti Fabrikində istehsal olunan Viale Ciro Menotti Fabrikində istehsal olunan MC20, tamamilə Maserati mühərrikinin ən seçilən elementlərindən biridir. Modena İnnovasiya Laboratoriyasının dəstəyi ilə Maserati mühərrik mühəndisləri tərəfindən dizayn edilmiş, 90 ° bucaqlı, V6 silindrli, 3,0 litr həcmli, cüt turbomühər 630 ag olan V6 Nettuno mühərriki, ən yüksək enerji istehsalına sahib 6 silindrli mühərrik olması ilə də diqqət çəkir. 20 dövr / dəq-də 7.500 HP gücündə və 630 dövr / dəqdə 3.000 Nm fırlanma anı istehsal edən MC730'nin mühərriki, 210 HP / litrə qədər xüsusi bir enerji istehsalı təmin edir. Mühərrik 82 mm vuruşa və 88 mm diametrə malikdir və 11: 1 sıxılma nisbəti tətbiq olunur. MC1 beynəlxalq patentlərlə qorunan və əvvəllər yalnız Formula 20-də istifadə olunan texnologiyanı yol avtomobilinə ötürən "Nettuno" adlı mühərrik sayəsində; 2,9-0 km / s sürəti 100 saniyəyə, 8,8-0 km / saatı 200 saniyəyə qət edərkən maksimum 325 km / saat sürətə çata bilər. F1 nəqliyyat vasitələrinin mühərriklərində istifadə olunan ön kamera texnologiyasının ilk dəfə yol avtomobilinə keçirildiyi patentləşdirilmiş MTC (Maserati Twin Combustion) yanma sistemi, avtomobilin işini zirvəyə gətirir. Bundan əlavə, yan buji həlli sağlam yanmağa kömək edir, ikiqat enjeksiyon sistemi səs-küy səviyyələrinin, emissiyaların və yanacaq istehlakının azalmasına kömək edir. Mühərrik tərəfindən istehsal olunan güc; Emissiya uyğunluğunu təmin etmək üçün altı güc və iki yüksək sürətli dişli səkkiz pilləli cüt debriyajlı avtomatik transmissiya ilə təkərlərə ötürülür.

Zərif, eyni zamanda idmanlı aerodinamik dizayn

Maserati MC20, zərif, eyni zamanda idmanla yanaşı, zamana və illərə meydan oxuyacaq orijinal dizaynına heyran qalır. Turin'deki Centro Stile Maserati-də (Maserati Dizayn Mərkəzi) dizayn edilmiş MC20-də sənətkarlıq və mühəndislik; Yol və yarış avtomobilləri anlayışlarını eyni qazanda birləşdirir. MC20-nin dizaynında kupe, konvertasiya olunan və gələcək elektrik versiyası üçün ortaq şəkildə hazırlanmış monokok şassi ön plana çıxır. Motor idman növlərindən ötürülmüş aerodinamik elementlərin bütün tələblərinin yerinə yetirilməsi, MC20; 1.500 kq-dan az yüngül quruluşu və karbon lif və kompozit materiallardan hazırlanmış şassi ilə sinifində ən yaxşı çəki / güc tarazlığını təklif edir. Mühərrikin hava girişini təmin edən başlıq və yan havalandırma yeraltı və yuxarı gövdə arasındakı hava axını istiqamətləndirir, arxa spoyler isə arxa oxdakı aşağı gücünü artırır. Qanad tipi və maneə sensoru qapıları vasitəyə daxil olmağı asanlaşdırır. MC20 üçün altı fərqli xüsusi rəng seçimi mövcuddur. Maserati'nin yalnız ağ və sürməyi rənglərlə qırmızı rəngdən kənarlaşdırılan ikonik loqosu, markanın sükan çarxından təkər örtüklərinə və ön barmaqlığa qədər avtomobil boyu yeniliyini təmsil edir, avtomobilin arxasındakı "Maserati" yazısı isə yeni dizaynı ilə daha müasir bir görünüş ortaya qoyur.

Fəaliyyətə diqqət yetirən daxili

MC20 kabinetinin içərisində; Sürücü oturacağı yarış avtomobili kimi funksionallıq təklif edərkən, minimal dizayn konsepsiyası ilə də seçilir. Kokpitin biri sürücü üçün, digəri də işıq sürücüsü ilə üzbəüz yerləşdirilmiş Maserati Touch Control Plus iki ekranı var. Mərkəzi konsol sürücülük rejimi seçicisi, dişli nəzarəti, elektrik pəncərəsinin tənzimlənməsi, əyləncə sisteminin səs nəzarəti, simsiz şarj xüsusiyyəti və smartfon yastığı kimi funksiyaları əhatə edir. Başlanğıc və Launch Control daxil olmaqla, bütün digər idarəetmələr Maserati Corse test sürücüsü və keçmiş MC12 Dünya çempionu Andrea Bertolininin qatqısı ilə hazırlanmış qara dəri örtüklü idman sükanında birləşdirildi. Vites dəyişdirmə qolları da sükan sütununa sabitlənərək rahatlıq təmin edir. Arxa görünüş kamerasına çərçivəsiz rəqəmsal arxa görünüş güzgüsünün ekranında baxmaq olar. Yenə də içəridəki karbon lifli səthlər mat və daha orijinal və kumaşa bənzər bir görünüş üçün tətbiq olunur. MC20'nin ön tərəfində 47 litr və arxada 101 litr olan iki fərqli baqaj sahəsi avtomobilin işini tamamlayır.

Bunlara əlavə olaraq, avtomobildə Maseratiyə məxsus tünd göy rəngli toxunuşlar və alət panelində adi analog Maserati saatı yoxdur; Lüks bir saatdan ilhamlanan sürücülük rejimi seçicisi avtomobilin gözlənilən lüksünü və keyfiyyətini əks etdirir.

Maksimum performans inkişaf etdirmələri

MC20; WET, GT, SPORT, CORSA və ESC OFF, hər biri öz rənginə sahib və dişli pultdakı idarəetmə ilə seçilən beş fərqli sürüş rejimi təklif edir. Bu sürüş rejimləri arasında keçid bir neçə saniyə ərzində baş verə bilər. Avtomobil ilk işə salındıqda aktivdir, sürüş rejimi GT gündəlik sürüş üçün idealdır və maksimum istifadə rahatlığı və rahatlığı təmin edir. WET, sürətlənmə və ya dönmə zamanı sürüşməmək üçün yaş və ya nəm yol səthlərində daha nəzarətli bir gəzinti təklif edir. SPORT rejimi, yüksək dartma şəraitində ən yüksək performansı təqdim edir və yol istifadəsi üçün idealdır, CORSA rejimi isə dartma nəzarətinin daha az aktiv olduğu və daha yüksək həddə elektron sabitlik nəzarətinin aktivləşdirildiyi həddindən artıq sürücülük təcrübəsi təqdim edir. Süspansiyon sərtliyi, SPORT və CORSA sürüş rejimlərində dişli konsolunda bir düymə ilə tənzimlənə bilər. ESC OFF bütün dartma nəzarət funksiyalarını söndürür. Sükan üzərində bir düymə ilə aktivləşdirilən hündürlüyü artırma funksiyası, MC20-nin sürmə rahatlığını artıran başqa bir amil kimi önə çıxır. Hidrolik sistem işə salındıqda 40 km / saata qədər istifadə edilə bilən bu isteğe bağlı xüsusiyyət sayəsində ön ox 50 mm qalxaraq sürət enmələri və ya son dərəcə dik rampalar kimi maneələrdə rahatlıq təmin edir. MC20'nin saxta alüminium qabaq və arxa asqı dizaynındakı "yarı virtual yerleşim" maksimum sükan nəzarəti və optimal idarəetmə təmin edir.

Ən səmərəli və əyləncəli texnologiyalar

MC20; Fərdiləşdirilə bilən istifadə seçimlərinə imkan verən yeni nəsil MIA (Maserati Smart Assistant) məlumat-əyləncə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu Android əsaslı sistem, 10,25 düymlük rəqəmsal alət panelində və orta konsolda bir toxunma ekranında istifadə olunur. Ekranların yansıtmaya qarşı xüsusi səthi örtük, sıx günəş işığı altında da rahat bir istifadə və görmə imkanı təqdim edir. Maserati Connect Proqramı MC20-yə zəngin əlaqə həlləri təklif edir. Avtomobil ilə sürücü arasında əlaqə quran bu proqramla məlumat istənilən vaxt sürücüyə ötürülür. Məsələn, xidmət vaxtı gəldikdə, Maserati Connect sürücünü xəbərdar edərək müştəri təcrübəsini yaxşılaşdırır və ya fövqəladə hallarda və oğurluq hadisələrində kömək göstərərək təhlükəsizliyi artırır. Proqram ağıllı telefonlar və ağıllı saatlarla uyğundur və daima avtomobil ilə təmasda olmağınızı təmin edir. Proqram daxilində real vaxt trafik məlumatlarına və müasir xəritələrə də inteqrasiya olunmuş naviqasiya sistemi sayəsində daxil olmaq mümkündür. TIDAL, onlayn musiqi dinləmə tətbiqi, MC20-də standartdır. Avtomobil, standart olaraq iki tweeter, orta səviyyəli və qapılarında woofer olan 6 səsli səs sistemi və isteğe bağlı 12 səsli Sonus Faber yüksək performanslı səs sistemi ilə təchiz edilmişdir.

"MC20 Bir Təmiz Maserati"

Maserati MC20-nin Xarici Dizaynının rəhbəri Giovanni Ribotta, “MC20 hər kəsin gözlədiyi təmiz bir Maseratidir! Bizi köklərimizə aparacaq bir modelə ehtiyacımız vardı. MC20 dizaynına başladığımızda tariximizə baxdıq və Birdcage dünyasından ilham aldıq (Tipo 61). Yarış pisti üçün hazırlanmış və daha sonra yola uyğunlaşdırılmış MC12-dən də ilham almışıq. Yeni layihəni əvvəldən yol avtomobili kimi düşündük. MC20; gələcək modellərə işıq saçan bir konsepsiya. Həm də forma baxımından bir konsepsiya yaratmağımızı təmin etdi. MC20 ilə ilk dəfə tətbiq etdiyimiz metod gələcəkdə yenidən istifadə etməyi planlaşdırdığımız səthlərə bir yanaşmadır. "MC20 avtomobillərimizin əsas dizayn qaydalarına ciddi əməl edir və çox yaxşı formalı bir görünüşə malikdir."

"V6 konsepsiyasını tamamilə yeni bir ölçüyə aparırıq"

Maserati Dizayn Layihəsinin Lideri və Nettuno adlanan yeni benzin mühərriki inkişaf qrupunun rəhbəri Stefano Tonietto dedi: “Maserati mühərrikləri xüsusi bir xəttin qurulduğu Ciro Menotti’də istehsal ediləcək. Bu 'Made in Modena' məhsuludur. Mühərrikimiz, avtomobilimiz və 80 ildir burada olan tarixi Maserati fabrikimizlə fəxr edirik. Mühərriki inkişaf etdirmək, dizayn etmək və test etmək üçün çox çalışdıq. İstehsalını görmək çox xoşdur ”dedi. Tonietto ayrıca, “Bu yeni mühərrik, şübhəsiz ki, 200 HP / litr həcmində ən yaxşı mühərrikdir. Bazarda başqa oxşar məhsul yoxdur. "V6 konsepsiyasını tamamilə yeni bir ölçüyə aparırıq" dedi.



söhbət

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar