Maserati, təsirli bir təşkilatla yeni nəsil super idman avtomobili MC20-ni təqdim etdi. Modena, MC20-də Viale Ciro Menotti Fabrikində istehsal edilmişdir; Bənzərsiz dizaynı, 630 HP gücünə sahib yeni Maserati istehsalı olan V6 “Nettuno” mühərriki, sinifindəki ən yaxşı güc / çəki tarazlığı, 325 km / s-dən yuxarı sürəti və təmiz aerodinamikası ilə diqqəti cəlb edir.
MC20, Maserati markası üçün yeni bir dövrün başlanğıcını qeyd edir!
Maserati, təsirli bir təşkilatla yeni nəsil super idman avtomobili MC20-ni təqdim etdi. Modena, MC20-də Viale Ciro Menotti Fabrikində istehsal edilmişdir; Bənzərsiz dizaynı, 630 HP gücünə sahib yeni Maserati istehsalı olan V6 “Nettuno” mühərriki, sinifindəki ən yaxşı güc / çəki tarazlığı, 325 km / s-dən yuxarı sürəti və təmiz aerodinamikası ilə diqqəti cəlb edir. Adı Maserati və Corse (yarış) sözlərindən ilham alan MC20, həm yarış konsepsiyasını həm də yol avtomobili ilə eyni qazanda əridərək Maseratinin yarış dünyasına qayıtmasını simvolizə edir.
Maserati, maraqla gözlənilən yeni super idman avtomobili olan MC20-ni təqdim etdi. Ad; Yarış mənasını verən "Maserati" və "Corse" sözləri ilə 2020-ci ildən bəri yaradılan MC20, möhtəşəm bir tədbirdə tanıdıldı. MC20; İnkişaf etmiş rahatlıq, lüks və gündəlik istifadə rahatlığı təklif edərkən eyni zamanda markanın yarış DNA'sı ilə yeni bir dövrün başlanğıcını simvollaşdırır.
Yüzdə yüz Maserati mühərriki: sinif gücü / çəki tarazlığında ən yaxşısı olan Nettuno
Modena'daki Viale Ciro Menotti Fabrikində istehsal olunan Viale Ciro Menotti Fabrikində istehsal olunan MC20, tamamilə Maserati mühərrikinin ən seçilən elementlərindən biridir. Modena İnnovasiya Laboratoriyasının dəstəyi ilə Maserati mühərrik mühəndisləri tərəfindən dizayn edilmiş, 90 ° bucaqlı, V6 silindrli, 3,0 litr həcmli, cüt turbomühər 630 ag olan V6 Nettuno mühərriki, ən yüksək enerji istehsalına sahib 6 silindrli mühərrik olması ilə də diqqət çəkir. 20 dövr / dəq-də 7.500 HP gücündə və 630 dövr / dəqdə 3.000 Nm fırlanma anı istehsal edən MC730'nin mühərriki, 210 HP / litrə qədər xüsusi bir enerji istehsalı təmin edir. Mühərrik 82 mm vuruşa və 88 mm diametrə malikdir və 11: 1 sıxılma nisbəti tətbiq olunur. MC1 beynəlxalq patentlərlə qorunan və əvvəllər yalnız Formula 20-də istifadə olunan texnologiyanı yol avtomobilinə ötürən "Nettuno" adlı mühərrik sayəsində; 2,9-0 km / s sürəti 100 saniyəyə, 8,8-0 km / saatı 200 saniyəyə qət edərkən maksimum 325 km / saat sürətə çata bilər. F1 nəqliyyat vasitələrinin mühərriklərində istifadə olunan ön kamera texnologiyasının ilk dəfə yol avtomobilinə keçirildiyi patentləşdirilmiş MTC (Maserati Twin Combustion) yanma sistemi, avtomobilin işini zirvəyə gətirir. Bundan əlavə, yan buji həlli sağlam yanmağa kömək edir, ikiqat enjeksiyon sistemi səs-küy səviyyələrinin, emissiyaların və yanacaq istehlakının azalmasına kömək edir. Mühərrik tərəfindən istehsal olunan güc; Emissiya uyğunluğunu təmin etmək üçün altı güc və iki yüksək sürətli dişli səkkiz pilləli cüt debriyajlı avtomatik transmissiya ilə təkərlərə ötürülür.
Zərif, eyni zamanda idmanlı aerodinamik dizayn
Maserati MC20, zərif, eyni zamanda idmanla yanaşı zamana və illərə meydan oxuyacaq orijinal dizaynına heyran qalır. Turin'deki Centro Stile Maserati-də (Maserati Dizayn Mərkəzi) hazırlanmış MC20-də sənətkarlıq və mühəndislik; Yol və yarış avtomobilləri anlayışlarını eyni qazanda birləşdirir. MC20-nin dizaynında kupe, konvertasiya olunan və gələcək elektrik versiyası üçün ortaq şəkildə hazırlanmış monokok şassi ön plana çıxır. Motor idman növlərindən ötürülmüş aerodinamik elementlərin bütün tələblərini yerinə yetirmək, MC20; 1.500 kq-dan az yüngül quruluşu və karbon lif və kompozit materiallardan hazırlanmış şassi ilə sinifində ən yaxşı çəki / güc tarazlığını təklif edir. Mühərrikin hava girişini təmin edən başlıq və yan deliklər hava axını yeraltı gövdə ilə gövdənin üst hissəsini idarə edir, arxa spoyler isə arxa oxdakı aşağı gücünü artırır. Qanad tipi və maneə sensoru qapıları vasitəyə daxil olmağı asanlaşdırır. MC20 üçün altı fərqli xüsusi rəng seçimi mövcuddur. Maserati'nin ikonik loqosu, yalnız ağ və tünd göy rənglər və qırmızı rəng çıxarılaraq avtomobildə sükan çarxından təkər örtüklərinə və ön barmaqlığa qədər markanın yeniliyini təmsil edir, avtomobilin arxasındakı "Maserati" yazısı isə yeni dizaynı ilə daha müasir bir görünüş ortaya qoyur.
Fəaliyyətə diqqət yetirən daxili
MC20 kabinetinin içərisində; Sürücü oturacağı yarış avtomobili kimi funksionallıq təklif edərkən, minimal dizayn konsepsiyası ilə də seçilir. Kokpitin biri sürücü üçün, digəri də işıq sürücüsü ilə üzbəüz yerləşdirilmiş Maserati Touch Control Plus iki ekranı var. Orta konsolda sürüş rejimi seçicisi, dişli nəzarəti, elektrik pəncərəsi idarəetmələri, əyləncə sisteminin səslə idarə edilməsi, simsiz şarj xüsusiyyəti və smartfon yastığı kimi funksiyalar mövcuddur. Başlanğıc və Başlatma Nəzarəti daxil olmaqla, digər bütün nəzarətlər Maserati Corse test sürücüsü və keçmiş MC12 Dünya çempionu Andrea Bertolininin töhfəsi ilə hazırlanmış qara dəri örtüklü idman sükanında birləşdirildi. Vites dəyişdirmə qolları da sükan sütununa sabitlənərək rahatlıq təmin edir. Arxa görünüş kamerasına çərçivəsiz rəqəmsal arxa görünüş güzgüsünün ekranında baxmaq olar. Yenə də içəridəki karbon lifli səthlər mat və daha orijinal və kumaşa bənzər bir görünüş üçün tətbiq olunur. MC20'nin ön tərəfində 47 litr və arxada 101 litr olan iki fərqli baqaj sahəsi avtomobilin işini tamamlayır.
Bunlara əlavə olaraq, avtomobildə Maseratiyə məxsus tünd göy rəngli toxunuşlar və alət panelində adi analog Maserati saatı yoxdur; Lüks bir saatdan ilhamlanan sürücülük rejimi seçicisi avtomobilin gözlənilən lüksünü və keyfiyyətini əks etdirir.
Maksimum performans inkişaf etdirmələri
MC20; WET, GT, SPORT, CORSA və ESC OFF, hər biri öz rənginə sahib və dişli pultdakı idarəetmə ilə seçilən beş fərqli sürüş rejimi təklif edir. Bu sürüş rejimləri arasında keçid bir neçə saniyə ərzində baş verə bilər. Avtomobil ilk işə salındıqda aktivdir, sürüş rejimi GT gündəlik sürüş üçün idealdır və maksimum istifadə rahatlığı və rahatlığı təmin edir. WET, sürətlənmə və ya dönmə zamanı sürüşməmək üçün yaş və ya nəm yol səthlərində daha nəzarətli bir gəzinti təklif edir. SPORT rejimi, yüksək dartma şəraitində ən yüksək performansı təqdim edir və yol istifadəsi üçün idealdır, CORSA rejimi isə dartma nəzarətinin daha az aktiv olduğu və daha yüksək həddə elektron sabitlik nəzarətinin aktivləşdirildiyi həddindən artıq sürücülük təcrübəsi təqdim edir. Süspansiyon sərtliyi, SPORT və CORSA sürüş rejimlərində dişli konsolunda bir düymə ilə tənzimlənə bilər. ESC OFF bütün dartma nəzarət funksiyalarını söndürür. Sükan üzərində bir düymə ilə aktivləşdirilən hündürlüyü artırma funksiyası, MC20-nin sürmə rahatlığını artıran başqa bir amil kimi önə çıxır. Hidrolik sistem işə salındıqda 40 km / saata qədər istifadə edilə bilən bu isteğe bağlı xüsusiyyət sayəsində ön ox 50 mm qalxaraq sürət enmələri və ya son dərəcə dik rampalar kimi maneələrdə rahatlıq təmin edir. MC20'nin saxta alüminium qabaq və arxa asqı dizaynındakı "yarı virtual yerleşim" maksimum sükan nəzarəti və optimal idarəetmə təmin edir.
Ən səmərəli və əyləncəli texnologiyalar
MC20; Fərdiləşdirilə bilən istifadə seçimlərini təmin edən yeni nəsil MIA (Maserati Smart Assistant) məlumat-əyləncə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu Android əsaslı sistem, 10,25 düymlük rəqəmsal alət panelində və orta konsolda bir toxunma ekranında istifadə olunur. Ekranların yansıtmaya qarşı xüsusi səthi örtük, sıx günəş işığı altında da rahat bir istifadə və görmə imkanı təqdim edir. Maserati Connect Proqramı MC20-yə zəngin əlaqə həlləri təklif edir. Avtomobil ilə sürücü arasında əlaqə quran bu proqramla məlumat istənilən vaxt sürücüyə ötürülür. Məsələn, xidmət vaxtı gəldikdə, Maserati Connect sürücünü xəbərdar edərək müştəri təcrübəsini yaxşılaşdırır və ya fövqəladə hallarda və oğurluq hadisələrində kömək göstərərək təhlükəsizliyi artırır. Proqram, smartfonlar və ağıllı saatlarla uyğundur və daima avtomobil ilə təmasda olmağınızı təmin edir. Proqram çərçivəsində real vaxt trafik məlumatlarına və müasir xəritələrə də inteqrasiya olunmuş naviqasiya sistemi sayəsində daxil olmaq mümkündür. TIDAL, onlayn musiqi dinləmə tətbiqi, MC20-də standartdır. Standart olaraq, avtomobildə iki tweeter, orta səviyyəli və qapılarında woofer olan 6 hoparlörlü səs sistemi və isteğe bağlı olaraq 12 səsli Sonus Faber yüksək performanslı səs sistemi quraşdırılmışdır.
"MC20 Bir Təmiz Maserati"
Maserati MC20-nin Xarici Dizaynının rəhbəri Giovanni Ribotta, “MC20, hər kəsin gözlədiyi təmiz bir Maseratidir! Bizi köklərimizə aparacaq bir modelə ehtiyacımız vardı. MC20 dizaynına başladığımızda tariximizə baxdıq və Birdcage dünyasından ilham aldıq (Tipo 61). Yarış pisti üçün hazırlanmış və daha sonra yola uyğunlaşdırılmış MC12-dən də ilham almışıq. Yeni layihəni əvvəldən yol avtomobili kimi düşündük. MC20; gələcək modellərə işıq saçan bir konsepsiya. Həm də forma baxımından bir konsepsiya yaratmağımızı təmin etdi. MC20 ilə ilk dəfə tətbiq etdiyimiz metod gələcəkdə yenidən istifadə etməyi planlaşdırdığımız səthlərə bir yanaşmadır. "MC20 avtomobillərimizin əsas dizayn qaydalarına ciddi əməl edir və çox yaxşı formalı bir görünüşə malikdir."
"V6 konsepsiyasını tamamilə yeni bir ölçüyə aparırıq"
Maserati Dizayn Layihəsinin Lideri və Nettuno adlanan yeni benzin mühərriki inkişaf qrupunun rəhbəri Stefano Tonietto dedi: “Maserati mühərrikləri xüsusi bir xəttin qurulduğu Ciro Menotti’də istehsal ediləcək. Bu 'Made in Modena' məhsuludur. Mühərrikimiz, avtomobilimiz və 80 ildir burada olan tarixi Maserati fabrikimizlə fəxr edirik. Mühərriki inkişaf etdirmək, dizayn etmək və test etmək üçün çox çalışdıq. İstehsalını görmək çox xoşdur ”dedi. Tonietto ayrıca, “Bu yeni mühərrik, şübhəsiz ki, 200 HP / litr həcmində ən yaxşı mühərrikdir. Bazarda başqa oxşar məhsul yoxdur. "V6 konsepsiyasını tamamilə yeni bir ölçüyə aparırıq" dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun