Airbus, 2035-ci ilə qədər xidmətə girməsi planlaşdırılan dünyanın ilk sıfır emissiya ticarət təyyarələri üçün üç konsepsiya hazırladı. Bu konsepsiyaların hər biri, şirkətin bütün aviasiya sənayesinin dekarbonlaşdırılmasına rəhbərlik etmək səylərini dəstəkləmək üçün müxtəlif texnoloji yolları və aerodinamik konfiqurasiyaları araşdıraraq sıfır emissiya uçuşuna nail olmaq üçün fərqli bir yanaşmanı təmsil edir.
Bütün bu anlayışlar hidrogenə əsas güc mənbəyidir. Bu, Airbus-un təmiz bir aviasiya yanacağı və bir çox digər sənayenin iqlim tərəfsiz hədəflərinə cavab verəcək bir həll yolu olduğuna inandığı bir seçimdir.
Airbus CEO'su Guillaume Faury, "Bu, ticarət aviasiya sənayesi üçün tarixi bir andır və bu sənayenin indiyə qədər gördüyü ən əhəmiyyətli keçiddə lider rolunu oynamağı planlaşdırırıq" dedi. Bu gün təqdim etdiyimiz konsepsiyalar dünyaya sıfır emissiya uçuşunun gələcəyi üçün cəsarətli bir vizyon təqdim etmək səylərimizə bir nəzər salır. Həm sintetik yanacaqlar, həm də ticarət təyyarələr üçün əsas enerji mənbəyi kimi hidrogen istifadəsinin aviasiya iqlim təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq potensialına sahib olduğuna inanıram ”dedi.
"ZEROe" adlı ilk iqlim neytral, sıfır emissiya ticari təyyarələri üçün üç konsepsiya bunlardır:
Turbofan Design (120-200 sərnişin) Qitələrarası işləyə bilən və yanma ilə reaktiv yanacaq əvəzinə hidrogenlə işlənmiş modifikasiya olunmuş bir qaz turbin mühərriki ilə işləyə bilən 2000-dən çox qovşaq ilə Maye hidrogen saxlanacaq və arxa təzyiq bölməsinin arxasında yerləşən çənlər vasitəsilə paylanacaq. .
Bir turboprop dizaynı (100 sərnişinə qədər) turbofan yerinə bir turboprop mühərriki istifadə edir və eyni zamanda modifikasiya edilmiş qaz turbin mühərriklərində hidrogen yanmasından güc əldə edir, bu da 1000 düyündən daha uzun səyahət edə bilər və bu da qısa məsafəli səyahət üçün ideal seçimdir.
Mürəkkəb qanad gövdə dizayn konsepsiyası (200 sərnişinə qədər)
Turbofan konsepsiyasına bənzər bir təyyarənin əsas gövdəsi ilə qanadların birləşdirildiyi dizayn. Geniş gövdə hidrogen anbarı, paylanması və şkaf düzeni üçün bir çox seçim təklif edir.
"Bu konsepsiyalar 2035-ci ilə qədər istifadəyə verməyi planlaşdırdığımız dünyanın ilk iqlim neytral, sıfır emissiya ticari təyyarələrinin dizaynını və tərtibatını araşdırmağa və inkişaf etdirməyə kömək edəcək" dedi. “Bu konsepsiya təyyarəsi üçün əsas enerji mənbəyi kimi hidrogenə keçid bütün aviasiya ekosistemindən qəti hərəkət tələb edəcəkdir. Hökumət və sənaye tərəfdaşlarının dəstəyi ilə birlikdə bu problemi aviasiya sənayesinin davamlı gələcəyi üçün bərpa olunan enerji və hidrogen artıraraq həll edəcəyik. ” dedi.
Bu çətinliklərin öhdəsindən gəlmək üçün hava limanlarının gündəlik əməliyyatların ehtiyaclarını ödəmək üçün əhəmiyyətli dərəcədə hidrogen nəqli və yanacaqdoldurma infrastrukturuna ehtiyacları olacaq. Dövlət dəstəyi tədqiqat və texnologiya, rəqəmsallaşdırma və bu iddialı hədəflərə çatmaq üçün davamlı yanacaqların istifadəsini təşviq edən mexanizmlərlə yanaşı, daha az ətraf mühitə uyğun olmayan təyyarələrin təqaüdə çıxması üçün təyyarə parklarının yenilənməsinə səbəb olacaqdır.
Şərh yazan ilk kişi olun