Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi elektrikli velosipedlər və elektrikli skuterlər kimi mikro hərəkətlilik sistemləri üçün standartların müəyyənləşdirilməsində ilk addımı atdı. Nazir Adil Karaismailoğlu başçılığında toplanan və sektorda maraqlı tərəflərin iştirakı ilə keçirilən Mikro Mobility Focus Qrup Yığıncağında, sektorla əlaqəli tənzimləmələrə daxil edilməsi planlaşdırılan standartların ilk layihəsi təyin olundu. Sənədləşdirmək istəyən şirkətlərin iş icazələrindəki elektron skuterlərə görə, mobil tətbiqetmə və serverlər kimi şərtlərə sahib olması halında Türkiyədədir.
Nazir Karaismailoğlu, ölkə əhalisinin yüzdə 83-dən çoxunun 92 milyonu keçən şəhər və rayon mərkəzlərində yaşadığına diqqət çəkdi və ətraf mühiti ilə mikro nəqliyyat vasitələrinin şəhər nəqliyyatında əhəmiyyətli bir yer tutacağını söylədi. Karaismailoğlu, “Bununla birlikdə təhlükəsizlik tədbirləri yanında nəqliyyat vasitələri və şirkətlər üçün lisenziya çatışmazlığı problemi ilə qarşılaşırıq. Dövlət və özəl tərəfdaşlıq bu vasitələrin istifadəsindəki maneələrin aradan qaldırılması üçün vacibdir. Bu səbəbdən sektorda standartlarımızı müəyyənləşdiririk və vətəndaşlarımızın həm təhlükəsizlik, həm də ən yaxşı xidmət standartlarını almasını təmin edirik ”.
Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu; Daha əvvəl onlayn olaraq keçirilən velosipedlər və elektrikli skuterlər üzrə ikinci Mikro Mobility Focus Qrup Toplantısı, nazir Karaismailoğlu başçılığında sektor nümayəndələrinin iştirakı ilə reallaşdırıldı. İclasda, şəhər həyatına milli və beynəlxalq adlarla hərəkət və sərbəstlik əlavə edən müasir mikro nəqliyyat sistemlərinin gələcəyi dərindən müzakirə edilərkən, sektorun mövcud vəziyyəti ilə yanaşı, qarşılanacaq standartlarla bağlı ilk təyinatlar edildi.
Yığıncaqda dünya üzrə paylaşılan 4.6 milyon e-skuter sayının 2024-cü ilə qədər 6 dəfə artması gözlənildiyi, dünyadakı 1,7 milyard ton karbon emissiyasının mikro mobillik vasitəsi ilə azaldılacağı gözlənilir.
Ətraf və həyatı asanlaşdıran layihələr üçün konkret addımlar
İclasda çıxış edən nazir Karaismailoğlu, informasiya və kommunikasiya texnologiyalarının baş gicəlləndirici bir sürətlə inkişaf etdiyini, yeni ehtiyac və gözləntilərin və fərqli meyllərin ortaya çıxdığını söylədi. Son zamanlarda xüsusilə səmərəli, təhlükəsiz, təsirli, yenilikçi, dinamik, ekoloji cəhətdən təmiz və əlavə dəyər verən ağıllı nəqliyyat sistemlərinin gündəmə gəldiyini vurğulayan Karaismailoğlu, “Bu dövrə inteqrasiyamızın sürətlə başa çatdırılması üçün də vacib layihələr həyata keçiririk” dedi. Bu artımla yanaşı; Karaismailoğlu nəqliyyat və trafik kimi problemlər gətirdiklərini söylədi və Nazirlik olaraq bu problemləri müasir, ətraf mühitə uyğun layihələr və həyatı asanlaşdıran yanaşmalarla həll etmək üçün konkret addımlar atdıqlarını vurğuladı.
Türkiyədə 35 Min E-Scooter istifadə olunur
Nazir Karaismailoğlu, şəhər əhalisinin yüzdə 83-dən çoxunun 92 milyonu aşdığını və mahal mərkəzlərində yaşadıqlarını yazaraq, "Hal-hazırda Türkiyədə 35 milyondan çox vətəndaş tərəfindən 3 min e-skuter istifadə olunur. Bununla birlikdə, xüsusilə epidemiya dövründə alternativ nəqliyyat vasitələrinə olan tələb və trafikdəki varlığı sürətlə artdı. Bugünkü şərtlərə və gözləntilərə uyğun olaraq yenilikçi bir hərəkətlilik sistemi yaratmaq üçün səylərimizi sürətləndirdik ”. Karaismailoğlu, mikro hərəkətlilik vasitələrinin səssiz olması ilə yanaşı karbon emissiyası baxımından da ekoloji cəhətdən təmiz bir sistem olduğunu və bu nöqtədə mikro hərəkətlilik vasitələrinin yayılması və müəyyən standartların və təhlükəsiz səyahətin təmin edilməsi üçün tənzimləmələr üçün addımlar atdıqlarını qeyd etdi.
Nazir Karaismailoğlu, “Bütün səylərimiz nəticəsində vizyonumuzu bütün nəqliyyat xətlərimizdə yol tutumumuzdan və enerjimizdən səmərəli istifadə, səyahət müddətlərini və ətraf mühitə zərərləri azaltmaq və hərəkətliliyi təmin etməklə yanaşı, nəqliyyat təhlükəsizliyini artırma olaraq təyin etdik. Bu istiqamətdə nəqliyyat vasitələrinin şəhər yol təhlükəsizliyi, infrastrukturla əlaqəli ehtiyacları və istifadə şərtləri üzərindəki təsirlərini tənzimləyən işlər aparırıq. Bundan əlavə, operatorlar arasında rəqabəti təmin etmək və yenilikləri təşviq etmək üçün təsirli, səmərəli və həll yönümlü bir mikro hərəkətlilik sistemi yaratmaq istəyirik. "Sahibkarlara yol açmaq və lazımi araşdırmaları dəstəkləmək üçün nazirliklər, yerli idarələr, real sektor və qeyri-hökumət təşkilatları arasındakı koordinasiyaya əhəmiyyət veririk."
Paylaşılan E-Scooter İdarəetmə Reqlamentində Edilən İlk Təyinatlar
Karaismailoğlu, istifadəçilərin yaş limitinin müəyyənləşdirilməsi, istifadə və təhlükəsizlik aksesuarlarına dair öhdəliklərin qoyulması, şəhər daxilində sürət limitləri və marşrutların müəyyənləşdirilməsi kimi bir çox tənzimləmənin ediləcəyini söylədi. Nazir Karaismailoğlu, “Təhlükəsizlik tədbirləri yanında nəqliyyat vasitələri və şirkətlər üçün lisenziya çatışmazlığı problemi ilə qarşılaşırıq. Dövlət və özəl tərəfdaşlıq bu vasitələrin istifadəsindəki maneələrin aradan qaldırılması üçün vacibdir. Bu səbəbdən sektorda standartlarımızı təyin edəcəyik və vətəndaşlarımızın həm təhlükəsizlik, həm də ən yaxşı xidmət standartlarını almasını təmin edəcəyik. ” Karaismailoğlu, yığıncaqlardan sonra 'Paylaşılan E-Scooter İdarəetmə Tənzimlənməsi' ilə əlaqədar ilk qərarların verildiyini bildirdi.
Tənzimləmə maksimum sürət həddi 50 km / saat-dan yuxarı olan şəhərlərarası yollarda və magistral yollarda istifadə edilməməsini nəzərdə tutur. Eyni anda birdən çox adam elektron skuterdən istifadə edə bilməyəcək. Şəxsi əşyalardan başqa heç bir əşyanı elektron skuterdə daşımaq olmur. Piyadalar və əlil qruplar (əlillər / yaşlılar) üçün təhlükə yaratmayacaq şəkildə istifadə ediləcəkdir. Ayrıca, hər şəhərdə ictimai nəqliyyat vasitələri ilə inteqrasiya edilərək istifadə planlaması ediləcəkdir. Dəbilqə, diz yastıqları, reflektor və gödəkçələr kimi qoruyucu vasitələrin istifadəsi təşviq ediləcəkdir.
Yerli yerlər təşviq ediləcəkdir
Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi tərəfindən veriləcək qaydada, lokalizasiya da təşviq ediləcəkdir. Layihəyə əsasən yerli proqram və aparatların istifadəsi təşviq ediləcək və yerli məhsullardan istifadə imkanları təmin ediləcək. Elektron skuterlərin müəyyən ərazilərdə yığılmasının qarşısı alınacaq. İstifadəçilər zəng mərkəzi / mobil tətbiqetmələr vasitəsilə dəstəklənəcəkdir. İctimai asayişi pozmayacaq və görmə çirkliliyi yaratmayacaq şəkildə istifadə ediləcək. Yerli və milli istehsal da dəstəklənəcəkdir.
Şərh yazan ilk kişi olun