Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu Afyonu ziyarət edərkən bir açıqlama verdi və “Ölkəmiz Çin ilə London arasındakı orta kəmərli ipək dəmir yolu xəttinin əhəmiyyətli bir keçid nöqtəsindədir. 2023-cü ilə qədər Türkiyə ilə Azərbaycan arasındakı 4,4 milyard dollarlıq ticarət həcmimizdə olan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti, 15 milyard dolları çıxarmaq hədəfimizə əhəmiyyətli dərəcədə kömək edəcək "dedi.
Nazir Karaismailoğlu, TCDD Ümumi Müdirliyi tərəfindən Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsində aparılan infrastruktur işlərində yüzdə 40-a yaxın irəliləyiş etdiklərini ifadə edərək, "6 oktyabr 2020-ci ildə infrastruktur layihəmiz üçün tenderə imza atdıq. İşlərimiz ən qısa müddətdə başlayacaq. Afyonkarahisar'ı sürətli qatarla İstanbul, Ankara və İzmirə bağladığımız bu əhəmiyyətli layihə sayəsində 824 kilometrlik səyahət müddətini 14 saatdan 3.5 saata endirəcəyik. Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsi. Bu layihə başa çatdıqdan sonra Afyonkarahisar yük və sərnişin daşımalarında yeni bir zəmin yaradacaq. Bu ölkədə xalqı ilə inteqrasiya olunmuş, xalqının problemlərindən narahat olan, gecə-gündüz xalq üçün çalışan kadrlar olduqda, ölkəmizə həsəd aparan, bir addım da irəli getmək istəməyən insanlar və alovlar oldu. Bununla birlikdə, 18 ildir insanlar nə istəsələr, bunu bilmirlər. "
Yerində davam edən layihələri araşdırmaq və bəzi ziyarətlər aparmaq üçün Afyonkarahisar'a gələn Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu, Vali Gökmen Çiçek'i, Afyonkarahisar Bələdiyyə Başçısı Mehmet Zeybek'i, AK Partiya İl Başçılığını ziyarət etdi və vətəndaşlarla görüşdü. Daha sonra bələdiyyə başçıları və təşkilat rəhbərləri ilə bir yığıncaq keçirən nazir Karaismailoğlu, ölkənin cənubundan şimalına və şərqindən qərbinə gedən bütün yolların Afyonkarahisardan keçdiyini söylədi.
Nazirlər Karaismailoğlu, Afyonkarahisar'ın Türkiyədə az qala kəsişməsində kayderek olduğunu ifadə edərək, "Yolun nə zaman olduğunu, nəqliyyatın nə zaman olduğuna, 18 ili vurğuladığımız kimi; Edərsə, AK Partiya da edər. Bu hədəfə uyğun olaraq Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq ölkəmizə dayanmadan çalışırıq. 2003-cü ildən bəri sözlər deyil, hərəkətlər istehsal edirik. Prezidentimiz Rəcəb Tayyib Ərdoğanın vizionu ilə reallaşdırdığımız yaxın, orta və uzunmüddətli hədəflərimizlə xalqın rifahını yüksəltmək və ölkəmizin rəqabət gücünü inkişaf etdirmək üçün şərqdən və qərbdən asılı olmayaraq 3 mindən çox inşaat sahəmizdə gecə-gündüz irəliləyirik. 2003-cü ildən bəri keçən 18 ildə ölkəmizə nəqliyyat və rabitə investisiyaları üçün 907 milyard 200 milyon TL sərmayə qoyduq. Qardaşlarım, başqalarının xəyalları belə bizim etdiyimizə uyğun gəlmir ”dedi.
"İllik orta sərnişin sayımız 44,8 milyonu keçdi."
2003-cü ildə magistral yollarda bölünmüş yolların 6 min 100 kilometr uzunluğunu bu gün 27 min 700 kilometrə çatdırdıqlarını ifadə edən Karaismailoğlu, sözlərini belə davam etdirdi:
“Bu gün 26 hava limanımızı 56-ya çatdırdıq. Bu gün 81 ölkəyə uçuş marşrutlarının sayını 173-ə çatdırdıq. Kosmosdakı rabitə peyklərini də artırdıq. Allahın izni ilə Noyabr ayının sonunda Türksat 5A'yı, 5-ci ilin ikinci rübündə Türksat 2021B'yi, 6-ci ildə ilk yerli və milli rabitə peykimiz Türksat 2022A'yı göndəririk. Beləliklə, 'kosmik vətən' mövzusunda daha çox söz sahibi olacağıq. 2003-cü ildə dəmir yollarında Yüksək Sürətli Dəmir Yolu olmadığı halda, bu gün 1.213 kilometrlik YHT xəttimiz var. 2009-cu ildə Ankara-Eskişehir xətti ilə YHT uçuşlarına başladıq, 2011-ci ildə də Ankara-Konya ilə davam etdik. 2014-cü ildə Eskişehir-Pendik, 2019-cu ildə Marmaray Layihəsi ilə Gebze-Halkalı YHT dəmir yolu xəttimizi tamamladıq. 2020-ci ilə qədər Ankara-Eskişehir xətti ilə 16,6 milyon, Ankara-Konya xətti ilə 13,3 milyon, Konya-İstanbul xətti ilə 3,5 milyon sərnişin daşıyırdıq. İllik orta sərnişin sayımız 44,8 milyonu keçdi. "
Türkiyə 2020-ci ildə dəmir yolu ilə daşınan yük miqdarında 30 milyon ton təşkil etdi; 2023 hədəflərini 45 milyon ton, 2028 hədəfini 150 milyon ton olaraq təyin etdiklərini söyləyən nazir Karaismailoğlu, bu ifadələri istifadə etdi:
“Ölkəmiz Çin ilə London arasındakı orta kəmərli ipək dəmir yolu xəttinin vacib bir keçid nöqtəsində yerləşir. Türkiyə ilə Azərbaycan arasındakı ticarət həcmimiz 2023 milyard dollardan 4,4-cü ilədək olan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti, 15 milyard dolları çıxarmaq hədəfimizə əhəmiyyətli dərəcədə kömək edəcəkdir. Avrasiya Tüneli, Yavuz Sultan Səlim, Osmangazi və 1915 Çanaqqala Körpüsümüzlə birlikdə İstanbul-İzmir avtomobil yolumuz ölkəmizin prestij layihələridir.
"Türkiyədə rabitə sahəsindəki bir zirvəni qaldırmaq üçün gücümüzü çalışırıq."
Keçən həftə İstanbulun Karaismailoğlu, 21-24 oktyabr tarixlərində Sirkeci Stansiyasında tutulduqları 'Türk Dəmir Yolu Zirvəsi və Türkiyənin dəmiryollarını xatırladan bütün sahələrdə islahatlar başlatdıqlarını söyləyən Kataismailoğlu, "Türk Dəmiryolu Zirvəsi ilə birlikdə AK Partiya Türkiyənin 18 illik hakimiyyəti dövründə dəmir yollarının qət etdiyi məsafəni ətraflı bölüşmək fürsətimiz oldu. Dəmir yollarımızın coğrafi hökmranlığını və əhatə dairəsini genişləndirəcək bu islahat prosesi fiziki bir böyüməyə gətirib çıxaracaqdır. Bundan əlavə texnoloji infrastruktur və xidmət prosesləri baxımından inkişaf etmiş, rəqəmsallaşdırılmış və etibarlı bir dəmir yolu şəbəkəmiz olacaqdır. İndidən dəmir yollarına hazırkı investisiyalarımızı sürətlə başa çatdırmağı prioritet edəcəyik. Türkiyədəki bir zirvəni ünsiyyətdə qaldırmaq üçün gücümüzü çalışırıq. Rabitə sahəsində mobil abunəçilərimizin sayını 83 milyona, sabit internet abunəçilərinin sayını isə 15 milyon 300-ə çatdırdıq. Lif xəttimizin uzunluğunu 404 min kilometrə çatdırdıq. İstanbul Çamlıca Təpələrində görmə və maqnit sahəsinin çirklənməsinə səbəb olan televiziya və radio antenalarını sildik və tamamladığımız Kiçik Çamlıca Televiziya və Radio Qülləsinə köçürdük. Bu yolla İstanbul siluetini gözəlləşdirərkən, gəmi kruizləri ilə turizmə töhfə verəcək 49 mərtəbəli Çamlıca Qülləsi ilə bir çox antenadan elektrik enerjisinin israfının qarşısını da aldıq. 49 mərtəbəli Kiçik Çamlıca Qülləsi, müşahidə mərtəbələri ilə turizmə töhfə verəcəkdir.
"Afyonkarahisarın nəqliyyat və rabitə investisiyaları üçün 8 milyard 980 milyon lirəyə yaxın xərclədik"
Türkiyə Respublikası Prezidentinin bütün nəqliyyat və rabitə xəttlərində diqqət çəkdiyi kimi, nazir Karaismailoğlu, 'daxili və milliyilik' nisbətinin artırılmasında çox vacib olduqlarını vurğuladı və "29 Ağustos 2020-ci ildə xalqa elan etdiyimiz Milli Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Strateji Sənədində və 2020-2023 Fəaliyyət Planında bildirdiyimiz kimi Ağıllı sistemləri bütün nəqliyyat və rabitə rejimlərimizdə populyarlaşdıracağıq. Bu anlayışla səyahət müddətlərini azaltmağı, trafik təhlükəsizliyini artırmağı, mövcud yol tutumlarını daha təsirli və daha səmərəli istifadə etməyi, enerji səmərəliliyini artıraraq milli iqtisadiyyata töhfə verməyi və ətraf mühitə dəyən ziyanı azaltmağı hədəfləyirik. İndiyə qədər köçürdüyüm investisiyalar nazirliyin həyata keçirdiyi işlərin yalnız bir qismidir. Görməli olduğumuz çox iş və uzun bir yol var. Afyonkarahisarın nəqliyyat və rabitə investisiyaları üçün 8 milyard 980 milyon lirəyə yaxın xərclədik. 2003-cü ilə qədər vilayət boyu cəmi 54 kilometr bölünmüş yol inşa edildi, lakin son on səkkiz ildə bu uzunluğu 10 dəfədən çox artıraraq 575 kilometrə çatdıq. Afyonkarahisarda 551 kilometr dövlət və 476 kilometr əyalət yolları da daxil olmaqla ümumi yol şəbəkəsini 1.027 kilometrə çatdırdıq. Afyonkarahisar magistral şəbəkəmizin, demək olar ki, 60 faizini bölünmüş yol standartında qurduq. Bütün bu investisiyalara əlavə olaraq Afyonkarahisarda davam edən 4 avtomobil yolu layihəsi üçün 822 milyon TL vəsait ayrılmışdır. Afyonkarahisar üçün çox əhəmiyyətli olan dəmir yolu sərmayəmiz, şübhəsiz ki, Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsidir. "Bu layihə başa çatdıqda Afyonkarahisar yük və sərnişin daşımalarında yeni bir zəmin yaradacaq."
"Afyonkarahisar'ı İstanbul, Ankara və İzmirə sürətli qatarla bağladığımız Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsi sayəsində 824 kilometrlik səyahət müddətini 14 saatdan 3.5 saata endirəcəyik."
Karaismailoğlu, TCDD Ümumi Müdirliyi tərəfindən Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsində aparılan infrastruktur işlərində yüzdə 40-a yaxın irəlilədiklərini ifadə edərək, qalan infrastruktur, üst quruluş və elektromekanik işlərin İnfrastruktur Yatırımları Baş İdarəsi tərəfindən həyata keçiriləcəyini söylədi. Layihənin işində; Afyonkarahisar ilə Banaz arasındakı 80 kilometrlik infrastruktur yeniləmə işləri, Hatipler Keçidinin 6,6 kilometri, Manisa Şimal Keçidinin infrastruktur işləri 14,9 kilometr, Salihli Pass 30 km infrastruktur işləri, Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilometr infrastruktur işləri, Polatlı-Konya keçidi 5,5 289 kilometrlik infrastruktur da daxil olmaqla XNUMX kilometr infrastruktur işi edəcəyini ifadə edən Karaismailoğlu, sözlərini belə tamamladı:
“6 oktyabr 2020-ci ildə infrastruktur layihəmiz üçün tenderə imza atdıq. İşlərimiz ən qısa müddətdə başlayacaq. Afyonkarahisar'ı sürətli qatarla İstanbul, Ankara və İzmirə bağladığımız bu əhəmiyyətli layihə sayəsində 824 kilometrlik səyahət müddətini 14 saatdan 3.5 saata endirəcəyik. Bu ölkədə xalqı ilə inteqrasiya olunmuş, xalqının problemlərindən narahat olan, gecə-gündüz xalq üçün çalışan kadrlar olduqda, ölkəmizə həsəd aparan, bir addım da irəli getmək istəməyən insanlar və alovlar oldu. Nəqliyyat, infrastruktur kimi enerji, əkinçilik, heyvandarlıq, müdafiə sənayesi və iqtisadiyyatımızdakı inkişaflar qarşısında sui-qəsd, blokada, embarqo, vəkil müharibələri kimi müxtəlif vasitələrlə yolumuzu bağlamaq istəyirlər. Bununla birlikdə, 18 ildir insanlar nə istəsələr, bunu bilmirlər. "
Şərh yazan ilk kişi olun