Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu, Elazığda təmaslarını davam etdirərkən AK Partiya il başçılığına səfəri zamanı əhəmiyyətli açıqlamalar verdi. Karaismailoğlu, Elazığda 1993-2003 illəri arasında edilən karayolu investisiyası məbləğinin 217 milyon olduğunu, son 18 ildə 32 dəfə artdığını və 4 milyard 114 milyon Türk lirəsinə yüksəldiyini ifadə edərək, “Cümhuriyyətimizin qurulmasının 100 illiyində Ən vacib hədəfimiz bölgəsində, yollarında və hətta kosmik tədqiqatlarında lider bir ölkə olmaqdır. Bunun xaricində dünyanın ən güclü iqtisadiyyatlarından biri olmağa çalışırıq. ” dedi.
Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu, Elazığ təmasları çərçivəsində Valiliği ziyarət etdi. Nazir Karaismailoğlu şərəf kitabını imzaladıqdan sonra Vali Erkaya Yırık ilə görüşdü və Elazığ Bələdiyyəsinə getdi və Bələdiyyə Başçısı Şahin Şerefoğulları ilə görüşdü.
AK Partiya İl Başkanı Karaismailoğlu'nda Türkiyə partiyasına səslənən çıxışında əhəmiyyətli açıqlamalar verən ətrafdakı nəqliyyat və infrastruktur ətrafında hər həftə şəhərə girən sahə işlərini araşdırmaq üçün ən az 2 və ya 3, davam edən layihələrin ən sürətli və ixtisaslı şəkildə tamamlanması titizdir Çalışdıqlarını ifadə etdi. Karaismailoğlu belə danışdı:
"Türkiyə Cümhuriyyətinin 100. ildönümü ölkəni regional bir lider halına gətirməyə çalışır"
“Cümhuriyyətimizin qurulmasının 100 illiyində ən vacib hədəfimiz ölkəmizi quru, hava, dəmir yolu və dəniz yollarında, hətta kosmik tədqiqatlarda bölgədə lider etməkdir. Bunun üzərinə dünyanın ən güclü iqtisadiyyatlarından biri olmağa çalışırıq.
Bir coğrafiyada iqtisadi gücü davamlı edən ən vacib təməl dəyərlərdən biri də müasir nəqliyyat və infrastruktur sistemidir. İqtisadi canlılıq, yeni iş imkanları, ticarət, sənaye, kənd təsərrüfatı, təhsil, mədəniyyət həmişə nəqliyyat və rabitə ilə birlikdə böyüyür və inkişaf edir. Nəqliyyat şəbəkələrimiz yük, sərnişin və məlumat daşımalarında ölkənin hər nöqtəsini dünya ilə birləşdirir və faktiki olaraq iqtisadi və sosial əlaqələrimizi gücləndirir. Bu səbəbdən çox işimiz və böyük məsuliyyətimiz var "dedi.
Məqsədlərini gələcəyə daşımaq üçün gəncləri hər işin mərkəzinə qoymağın vacibliyinə diqqət çəkən Karaismailoğlu, bu ölkənin bütün uşaqlarını öz övladları kimi görərək gözlədiklərinə, həyəcanlarına, arzularına və istəklərinə diqqət etməli olduqlarına diqqət çəkdi.
“Rəqəmsallaşma dünyasını ələ keçirmiş və üzümüzü gələcəyə çevirərək öz texnologiyasını istehsal edən bir ölkə olmağa çalışmalıyıq. Karaismailoğlu, uşaqlarımızın hər birinin dünyanın inkişaf etmiş ölkələrindəki yaşıdları ilə eyni fürsətlərə sahib olmaqla həyata əlavə dəyər ilə başlamalı olduğunu söylədi.
"Sabah qurmaq üçün bir çox əlavə dəyər addımları atdıq"
Karaismailoğlu, sabah inşa etmək üçün bir çox əlavə dəyərli addım atdıqlarını vurğulayaraq “Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Fəaliyyət Planını irəli sürdük. 5A və 5B peyklərimizi qısa müddətdə işə salmağa hazır olduq. İdarəetmədən xidmətə qədər bütün yük və sərnişin daşınması proseslərində rəqəmsallaşdırmanı sürətləndirdik. Universitetlərlə Ar-Ge laboratoriyaları yaratdıq. Şəhər hərəkətliliyində ətraf mühitə uyğun və səmərəli nəqliyyat vasitələrini dəstəkləyən qaydalar dərc etdik. Dəmir, dəniz, quru və hava yollarında islahat layihələri həyata keçirdik. ''
Yenilənə bilən enerji ilə işləyən nəqliyyat vasitələrinin AR-GE və istehsalında şəxsən iştirak etdiklərini bildirən Karaismailoğlu, günümüzün yeni ehtiyaclarını qarşılamaq üçün Avrasiya Tuneli, Şimali Marmara Yolu, 1915 Çanaqqala Körpüsü, Osmangazi Körpüsü kimi nəhəng layihələri gətirən mütərəqqi ənənəni, milli elektrik qatarını relslərə gətirdiklərini söylədi. bunu çox yönlü etdiklərini vurğuladı.
18 ildə nəqliyyat və kommunikasiya infrastrukturuna 902 milyard lirə investisiya
Nazir Karaismailoğlu, “AK Partiya hökumətləri dövründə son 18 ildə nəqliyyat və kommunikasiya infrastrukturuna təxminən 902 milyard TL sərmayə qoyduq. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 min 100 kilometrdən 27 min 500 kilometrə çatdırdıq. Hava limanlarının sayını 26-dan 56-ya çatdırdıq və hava yolunu 'xalqın yolu' etdik. Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu və Marmaray inşa edərək Pekindən Londona Dəmir İpək Yolunu tamamladıq. ''
1915 Körpüsü, Filyos Limanı, Ankara-Sivas və Ankara-İstanbul Yüksək sürətli qatar xəttləri kimi bir çox başqa layihənin davam etdiyini qeyd edən Karaismailoğlu, Türkiyədə olduğu kimi Elazığda da sürətli nəqliyyat və kommunikasiya infrastrukturunu idarə edən məlumatlar verdi.
Karaismailoğlu bu sözlərlə davam etdi: “Elazığa 1993-2003-cü illər arasında qoyulmuş karayol sərmayəsi miqdarı cəmi 217 milyon TL olduğu halda, son 18 ildə bu rəqəmi 32 milyard 4 milyard 114 milyon TL-yə yüksəltdik. Bölünmüş yolun uzunluğunu 33 kilometrdən təxminən 11 dəfəyə, 356 kilometrə çatdırdıq. Elazığda nəqliyyat və rabitə investisiyaları üçün 5 milyard 950 milyon lirədən çox xərclədik. İl sərhədləri daxilində davam edən 9 karayolu layihəmizin layihə dəyəri 2 milyard 512 milyon TL-dir. İstər Türkiyədə olsun, istər Elazığda olsun, həmişə proyektlərimizi 'xəyal' olaraq eşitdiklərini söylədilər. Ancaq bir xəyal olması lazım olduğunu başa düşdük.
Şərh yazan ilk kişi olun