Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu və Karayolları Baş direktoru Abdulkadir Uraloğlu bir sıra ziyarət və araşdırmalar üçün Artvinə getdilər.
Nazir Karaismailoğlu, ziyarət əsnasında açıqlamalar verdi; Bölünmüş yollar, magistral yollar, körpülər, tunellər, dəmir yolları və hava limanları inşa etdiklərini ifadə edərək beynəlxalq bir dəhliz yaradıb qitələr arasında fasiləsiz və keyfiyyətli nəqliyyat infrastrukturu qurduqlarını və Boğazdakı keçid sayının 2 '' olduğunu söylədi. 5-dən XNUMX-ə yüksəldiklərini bildirdi.
Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttini və Marmarayı düzəltdiklərini və Londondan Pekinə gedən dəmir ipək yolunu canlandırdıqlarını söyləyən nazir son 18 ildə Artvinin nəqliyyat və rabitə sahəsinə təxminən 8 milyard 639 milyon türk lirəsi yatırıldığını bildirdi. 2003-cü ilə qədər 22 kilometr bölünmüş yol var idisə, bu gün biz 46 kilometri aşdıq. Layihə dəyəri 4 milyard 360 milyon TL olan Artvin-Ərzurum bölməsi, Oltu-Olur yolu, Borcka-Artvin bölməsi və Murgul-Damar yolu kimi 14 karayolu layihəsində işlərimiz sürətlə davam edir.
Yusufeli Barajı köçürmə yollarının inşası haqqında məlumat verən Karaismailoğlu, "Bu layihədə Artvin'in misilsiz təbii gözəlliyini qorumaq üçün təxminən 55 kilometr uzunluğunda 800 min 56 metr uzunluğunda 40 tunel inşa edirik. Yeni layihə 1.761 metr uzunluğundakı 17 körpüdən və 8.639 metr açıq qazıntıdan ibarətdir. 55 metrlik tunelin 800 metrlik hissəsini, demək olar ki, tunel qazma və dəstək işlərini tamamladıq. 55 min 500 metrlik hissədə, yəni yüzdə 35-də tunelin son örtüklərini tamamladıq. Körpü istehsalında da çox önəmli addımlar atdıq və yüzdə 715 ilə tamamladıq. Bundan əlavə, 64 metrlik yolun üst quruluşunu bitumlu isti qarışıq örtük kimi tamamladıq. Layihənin hamısını 83-ci ildə tamamlamağı hədəfləyirik. Layihəmiz başa çatdıqda, Yusufeli-Artvin-Ərzurum yolu daha etibarlı olacaq, 6 tuneli açılaraq artıq ağır qış şərtlərindən təsirlənməyəcək və marşrutumuz həmişə açıq qalacaq ”.
Nazirlər araşdırmalarından sonra inşaat sahəsinə gəlməyə davam etdiyini izah edən Artvin, 82 tüneldə ümumi trafikə açıq olduğunu və ümumi uzunluğunun 51 kilometr olduğunu ifadə edərək, "2003-cü ilə qədər Türkiyədəki tunelin ümumi uzunluğu 50 kilometr idi. "Artvin-də cəmi 51 kilometr tunelimiz var" dedi.
5 minə yaxın işçi ilə böyük və fədakar bir iş apardıqlarını söyləyən nazir Karaismailoğlu, mövcud yolların demək olar ki hamısının bənd səbəbiylə su altında qalacağını və alternativ yolların yalnız bənd üçün deyil, bölgədəki həyat üçün də lazım olduğunu söylədi. "Bu yollarla Artvin-Ərzurum yolu, Artvin-İspir yolu, Artvin-Ardahan yolu daha rahat və təhlükəsiz bir yol halına gəlir." “69 kilometr yol, 56 kilometr tunel; Bundan əlavə, 1700 kilometrdə 17 körpü var. Tunellərdə yüzdə 65, körpülərdə yüzdə 85 civarındayıq. "Məqsədimiz bu yerləri real istehsala gətirmək və gələn ilin bu vaxtında burada həyat keyfiyyətini artırmaqdır."
Çıxışında Formula 1 track layihəsinə toxunan Karaismailoğlu; “Bu il 14-cü mərhələsini İstanbul Parkında edəcəyik. Formula 1 trası çox xüsusiyyət tələb edən bir asfaltdır. Həm işçilik, həm istehsal, həm də material baxımından yüksək mühəndislik tələb edir ”.
Son olaraq nazir Karaismailoğlu, 1915-ci il Çanaqqala körpüsünün inşası haqqında məlumat verdi və “Orta uzunluğu baxımından dünyanın ən böyük və polad ayaqları olan ən geniş körpüdür. Bunlar çox qürurverici layihələrdir. Bu layihə Malkaradan başlayaraq Çanaqqalaya çatan 106 kilometrlik bir layihədir. İnşallah bu məkanı 2022-ci ildə açmağı səbirsizliklə gözləyirik ”dedi.
â € <
Şərh yazan ilk kişi olun