Zeppelin bir dirijabl növüdür və nəqliyyat vasitəsi olaraq istifadə olunan itələmə qüvvəsi ilə hərəkət etmələrini təmin edən mühərrikləri və havada sükan arxasında oturmalarını təmin edən sükan şəklindəki siqar şəklində idarə olunan şarların ümumi adı və altındakı sərnişin salonu. Vertebral yönlü balonların ən müvəffəqiyyətli istehsalçısı, qraf Ferdinand von Zeppelin adlı Alman, idarə olunan şarların adıdır. Əvvəlcə hidrogenlə doldurulsa da, 1937-ci ildəki Hindenburg fəlakətindən sonra helium hidrogen əvəzinə istifadə olunmağa başlandı.
İlk uçuş
İlk uğurlu uçuş Fransız mühəndisi Henri Giffard tərəfindən 24 Noyabr 1852-ci ildə həyata keçirildi. Giffard, Parisdən qalxaraq və 160 km uzaqlıqdakı Trappesə uçaraq, 3 metr və 43 HP buxar mühərrikini 12 metr uzunluğunda və 30 metr diametrli hidrogen dolu çantanın altına yerləşdirərək inşa edildi.
İlk zeppelin 128 metr uzunluğunda və 11 metr diametrində idi. Alüminium skeleti pambıq parça ilə örtülmüşdür. Skeletin içərisində hidrogen daşıyıcı qaz baloncukları var idi. 2 iyul 1900-cü ildə yayımlanan zeppelin, 400 metr yüksəklikdən uçdu və 6 kilometr 17 saniyəyə 30 kilometrlik bir yol qət etdi.
Bu ilk zeppelinin müvəffəqiyyətindən sonra yeniləri də istehsal edildi. Xüsusilə Alman Müharibə Nazirliyi zeppelinin istehsalını dəstəklədi. Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Paris və London zeppelinlər tərəfindən bombalandı.
1927-ci ilin payızında L-59 adlı bir zeppelin 96 saat havada qaldı və 7.000 km yol qət etdi. 1928-ci ildə Dr. Eckener tərəfindən idarə olunan Graf Zirzəmi Atlantik Okeanını keçdi. Graf Zeppelin və onun varisi Hindenburg uzun illərdir yük və sərnişindaşıma üçün istifadə olunur. Zeppelins, II. II Dünya Müharibəsinə qədər Atlantik Okeanının iki sahili arasında 52.000 insanın daşınmasından sonra, 1950-ci illərdən əvvəl yeni sərnişin təyyarələrinin inkişafı və qəzaların və itkilərin çoxalması səbəbindən dayandırıldı. Bu gün yalnız ABŞ-da reklam məqsədilə məhdud sayda istehsal olunur.
Kılavuzlu balonlar hazırlandı
| Gəminin adı | Ölkə | Tarix edildi | Təsvir |
| R-33 (eni) | Birləşmiş Krallıq | 1916 | |
| R-34 | Birləşmiş Krallıq | 1916 | 1919-cu ildə Atlantik Okeanından keçərək New Yorka qayıtdı |
| R-38 (eni) | Birləşmiş Krallıq | ABŞ-ın əmri ilə hazırlanan gəmi havada ikiyə bölünərək 44 nəfərin ölümünə səbəb oldu | |
| Shenandoah | ABŞ | 1923 | 1925-ci ilin sentyabrında Ohio üzərindəki qasırğada dağıldı |
| Bu 59 | 1927 | 1927-ci ilin payızında havada 96 saat qalaraq 7.000 km yol qət etdi. | |
| Qraf Zeppelin | Almaniya | 1926 | 1929-cu ildə dünyanı 20 gündə dövr etdi. Avropa ilə ABŞ arasında yük və sərnişin daşımalarında istifadə olunur |
| Akron | ABŞ | 1928 | 1933-cü ildə 70-dən çox adamın olduğu fırtına zamanı dənizdə itkin düşdü |
| R-100 (eni) | Birləşmiş Krallıq | 1929 | 1930-cu ilin iyulunda Kanadaya uçdu və ertəsi ay geri döndü |
| R-101 (eni) | Birləşmiş Krallıq | 1929 | Hindistana 5 yanvar 1930-cu ildə yola çıxdı. Fransanın Beauvais yaxınlığında yıxıldı və parçalandı. |
| Macon | ABŞ | 1933 | 1935-ci ilin fevralında Sakit Okeana düşdü |
| LZ 129 Hindenburq | Almaniya | 1935 | 1936-cı ildə Atlantik Okeanının iki tərəfi arasında 10 dəfə sərnişin gətirdi və götürdü. 1937-ci ildə Nyu-Cersiyə ilk uçuşunda alovlandı və 2 dəqiqə ərzində yanaraq öldü. |
| Dubayın ruhu | Dubai | 2006 | Dünyanın ən böyük hava gəmisi, Palm Dubai üçün reklam verdi |
Zeppelinin reklam məqsədləri üçün istifadəsi
Zeppelinin bu gün dünyada ən çox istifadə edilməsidir. Dünyanın bir çox ölkəsində zeppelinlər alternativ effektiv reklam vasitəsi kimi istifadə olunur. Yaxşı il bu baxımdan dünyada öncüldür. Goodyear II. II Dünya Müharibəsində öz zeppelinlərini istehsal etdi. Ancaq bir müddət sonra Goodyear öz dirijabl istehsalını dayandırdı. Bu gün Şimali Amerikada 3 Goodyear Zeppelins, 15 İyul 2009 tarixində Wayback Machine saytında arxivləndi. birdən uçmaq. Zeppelinlərin Goodyear'ın dünya markası olmasında əhəmiyyətli rol oynadığı deyilir.
Dünyanın bir çox iri şirkəti (Fortune 500 daxil olmaqla) bu gün də Zeplin Advertising-dən istifadə edir. Bunlardan biri BMW 2004-cü ildə BMW 1 seriyasını tanıtmaq üçün Avropa turunda (Transeuropean Tour) 1 həftə İstanbula gəldi. Türkiyənin ilk zipline 1929-cu ildə Graf Zeppelin, LZ 127 D'yi keçərək Türkiyəni Orta Şərqə getməklə tanış edir. 1998-ci ildə Koç Zeplin istifadə etməyə başladı. Koç Zeplin, Amerika istehsalçısı American Blimp Corporation (ABC) şirkəti tərəfindən istehsal edilmişdir. Model 150 metr uzunluğunda A-50 idi və 1998-ci ilin oktyabr ayında Koç-a təslim edildi.
Zeppelin reklamlarından daha geniş istifadə edilməməsinin yeganə səbəbi yüksək investisiya dəyəri və aylıq əməliyyat xərcləridir. Zeppelinlər üçün hangarlar lazımdır. Helium bahalı bir qazdır. Bundan əlavə, böyük zeppelinlər üçün 12-13 nəfərlik nəhəng bir torpaq heyəti tələb olunur.
Şərh yazan ilk kişi olun