Son 10 ildə dəmir yollarında baş verən qəzaların kədərləri azalmadan və məsul dövlət idarəçiləri mühakimə qarşısında hesaba almadan əvvəl, fəlakətlər zəncirinə başqa bir əlaqə əlavə edildi.
Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Həmkarlar İttifaqı (BTS) qatar qəzası ilə əlaqədar bir açıqlama verdi; “7 Oktyabr 2020-ci il tarixində saat 15.00:XNUMX radələrində Yerköy Stansiyası ilə Karaosman Stansiyası arasında Kayseriyə doğru gedən iki yük qatarının qarşısındakı qatar çarpdı və iki mexaniki həmkarımız ağır yaralandı.
Əmək tələb edən xidmət göstərdiyimiz dəmir yollarının ölkəmizdə 164 illik tarixi var. Qatar rəhbərliyinin başlanğıcından bəri yaşanan hadisələrdən əldə edilən təcrübə ilə yaradılan əsasnamə və qaydalar, icarə, özəlləşdirmə və ticarət əlaqələrinə görə müəssisənin ictimai tərəfini kəsərək qazanc əsaslı ticarət əlaqələrinə uyğun olaraq tənzimlənmişdir.
Bu qaydalar daha çox mənfəət əldə etmək üçün daha az işçi heyəti ilə çox iş görməyi hədəfləyir. Bu çərçivədə dəmiryol rəhbərliyi işçilərə çox ölçülü təzyiq göstərdi və onlar işçi vəzifələri, natamam işçi heyəti ilə uzunmüddətli növbələr və işçilərin sağlamlığı və təhlükəsizliyi şərtlərinə uyğun olmayan iş şəraiti ilə qarşılaşdılar.
Əlavə olaraq, 6331 saylı Əməyin Təhlükəsizliyi və Təhlükəsizliyi Qanununa uyğun olaraq qoyulmalı olan investisiyalar vaxtında və tələb olunduğu kimi edilməmiş, qəzaları qaçılmaz etmişdir.
Ölkəmizin tərəf olduğu və müqavilələr bağladığı Avropa Dəmir Yolu Trafik İdarəetmə Sistemi hələ də Milli Dəmiryol xətlərimizdə tətbiq edilməyib.
Digər bir çatışmazlıq isə qurum daxilindəki ləyaqətə görə təyinatlar yerinə açıq randevulardır. Xüsusilə siyasətin müdaxiləsi və təklifləri nəticəsində, korporativ mədəniyyətə uyğun olmayan idarəetmə yanaşmaları ilə edilən açıq randevular, quruma və dəmir yollarına böyük ziyan vurur, eyni zamanda yol təhlükəsizliyini zəiflədir.
Yenidənqurma / Liberalizasiya adı altında həyata keçirilən tətbiqlər nəticəsində ikiyə bölünən qurum, ağrı, qan və göz yaşı ilə dolu qəzalarla gündəmə gəlir və bu vəziyyət işçilərin ruhi və fiziki sağlamlığını mənfi təsir edir.
Hər qəza və hadisədə Maşinlər, Qatar Təşkilatı Zabitləri və Maşinistlər, Qatar Təşkilatı Zabitləri günahlandırılır və hər cür qəza və hadisələr işçilərə faturalandırılır. Bununla birlikdə, daşları daşımaqla işçiləri arasında ayrıseçkilik edən, işçilər arasında ayrıseçkilik edən və sistemdən heç vaxt sorğu-sual edilmir və məhkəməyə verilməsinə icazə verilmir.
Qəza və hadisələrdəki əsas qüsurlar; Mənfi iş şərtlərini düzəltməyən menecerlərin idarəetmə yanaşmasıdır. Qüsurları məhkəmə qərarları ilə düzəldilən yüksək səviyyəli rəhbərlər, gəldikləri siyasətin qanadlarına sığınaraq mühakimə olunmaqdan qaçırlar.
Birliyimiz bütün qəzaların və hadisələrin səbəblərini bilir və bunları izləyir.
Nəticə olaraq; Çox qazanc əldə etmək adı ilə edilən bütün qaydalar bu qəzalarla daha çox ziyana səbəb olur və onlarla işçi və ya vətəndaş ölür. Bu səhv tez bir zamanda aradan qaldırılmalı və nəqliyyat xidməti təhlükəsizliyin vurğulandığı bir ictimai xidmət kimi təqdim edilməlidir.
Yerköy Stansiyası ilə Karaosman Stansiyası arasında meydana gələn qatar qəzasında yaralanan həmkarlarımıza dərhal sağalmağı diləyirik. " Deyildi.
Şərh yazan ilk kişi olun