Hezarfen Ahmet Çelebi kimdir?

Evliya Çələbinin Səyahətnaməsində yer alan əfsanəvi müsəlman türk alimi Hezârfen Ahmed Çelebi (1609 - 1640), 17-ci əsrdə Osmanlı İmperiyasında yaşadığına inanır. Çələbi, 1632-ci ildə cənub-qərb havasında Galata Qülləsindən quş qanadlarına bənzər bir vasitə ilə özünü boşluğa buraxdığı və Boğazda 3358 metr sürüşərək Üsküdardakı Doğancılar Meydanına endiyi ilə tanınır. Buna baxmayaraq, müasir Osmanlı tarixçiləri və mühəndisləri hekayənin niyə elmi cəhətdən uyğun olmadığını və başqa bir tarixi mənbədə görünmədiyini göstərərək əfsanə olduğunu müdafiə edirlər.

Hezar Fars mənşəlidir sözcük 1000 deməkdir. Hezarfen isə "min elm" (elm), yəni "çox şey bilən" mənasına malikdir. Çələbi isə, Osmanlı İmperatorluğunun demək olar ki, bütün dövrlərində istifadə olunan, ali insan, usta, ağa mənasını verən Suriyalı mənşəli bir başlıqdır.

1554-1562-ci illərdə Avstriya adından Kostantiniyyenin səfiri olan Ogier Ghislain de Busbecq “bir türk uçuş təcrübəsi etdi” deyirdi, lakin bu ifadə doğru olsa da, Övliya Çələbidən təxminən 100 il əvvələ aiddir və Hezarfen Ahmed Çelebi ilə əlaqəsi yoxdur. Əhməd Çələbidən bəhs edən yeganə mənbə, Övliya Çələbinin 10 cildlik Səyahətnaməsində üç misralı ifadəsidir. Evliya Çələbi əsərində bunları yazır:

«İptida, Okmeydanın kürsü kimi, kürək qüvvəsini də kürsü qanadları ilə kürsü kimi səkkiz-doqquz dəfə havada qazdı. Badehu Sultan Murad Han Sarayburnudakı Sinan Paşa Köşkündən yürüş edərkən, cənub küləyi ilə Galata Qülləsinin zirvəsindən uçdu və Üsküdardakı Doğancılar Meydanına endi. Bu hadisə Osmanlı İmperiyası və Avropada və IV dövrün sultanı böyük əks-səda doğurdu. Murad tərəfindən də bəyənildi. Sonra Murad Xan ona bir kisə qızıl verib dedi: “Bu adam qorxması lazım olan bir insandır. Nə istəsə, edə bilər. Bu cür insanların sağ qalması caiz deyildir. ”Dedi Qəzirə (Cezayir). Orada öldü. »

Təmsilçi uçuş marşrutu

Osmanlı İmperiyasının maliyyə sənədlərini ehtiva edən arxivlərdə IV. Murad zamanında bir kisə qızıl sikkə hədiyyə edildiyi barədə məlumat yoxdur. Eyni zamanda, nisbətən əhəmiyyətli olan bu hadisənin yeganə qeydləri "əsərə rəng qatmaq üçün şişirtmələrlə dolu" olaraq təyin olunan Səyahətname-dədir. Bu səbəblərdən bir çox Osmanlı tarixçisi bu hekayəyə şübhə ilə yanaşır.

İlber Ortaylı, Hezarfen'in uçuşunu dəfələrlə "Evliya Çələbinin nağılı", "uydurma", "əfsanə" ya da "hekayə" olaraq xarakterizə etdi. Halil İnalcık da bu iddianı dəstəklədi, “İlber Hocanın düşüncələri və təhlilləri ilə qətiyyətlə razıyam. Səhv olan budur ki, roman üslubundakı bu əfsanələr həqiqət olduqları üçün illərdir tarix kitablarına daxil edilmişdir. Bunları düzəltməliyik. " dedi. Halil İnalcık, Ekmeleddin İhsanoğlu və İlber Ortaylı kimi Osmanlı tarixçilərinin birlikdə hazırladığı bir əsərdə Çələbinin varlığı aşağıdakı cümlələrlə xatırlandı:

"Galata Qülləsindən Üsküdərə qanadlarla uçduğu iddia edilən Hezarfen Ahmet Çələbi, yalnız Evliya Çələbinin Səyahətname-də bəhs olunur və başqa bir qaynaq tərəfindən təsdiq edilə bilməz, bu bir əfsanədən başqa bir şey demək deyil."

Elmi rəy

Aerodinamik baxımdan belə bir uçuşun baş tuta bilməyəcəyi düşünülür. Qala ilə meydan arasındakı hündürlük fərqi təxminən 62 metrdir və iki nöqtə arasındakı məsafə 3358 metrdir. Bu məlumatlara görə Çələbi yatay olaraq 55 metr qət etməli və şaquli olaraq maksimum 1 metr enməli, yəni sürüşmə nisbəti 55: 1 nisbətində səyahət etməlidir. Ancaq bu gün ən yüngül materiallarla hazırlanmış delta qanadları adlanan uçuş cihazları ilə belə bu nisbətə çatmaq mümkün deyil. Müasir delta qanadlarının orta sürüşmə nisbəti 15: 1-dir. Dənizlər və böyük gölməçələr üzərində uçan cisimləri qaldırmaq üçün termal hava axınları da yoxdur. Həmçinin, cənub-qərb küləyinin uçuşa mənfi təsir göstərəcəyi gözlənilir.

Digər inanclar

Uçuşla əlaqəli yeganə mənbə Evliya Çələbinin Səyahətnaməsində bir bənd olsa da, Hezarfen Çələbi haqqında bir çox fərqli inanc inkişaf etmişdir. Bərbər fizik Abbas Kasım İbn Firnasdan sonra öz saxta qanadları ilə uçan ilk şəxs olduğu, uçuş planını reallaşdırdığı və geniş məlumat sahibi olduğu üçün insanlar arasında Hezarfen adlandırıldığı deyilir.

Leonardo Da Vinçinin ilk uçuş təcrübələrində, ondan çox əvvəl bu mövzuda təcrübələr aparmış 10-cu əsr müsəlman türk alimi İsmail Cevheri tərəfindən ilhamlandığı deyilir. Cevheri'nin tapıntılarını hərtərəfli öyrənən və öyrənən Çələbinin, quşların uçuşunu öyrəndiyi və tarixi uçuşundan əvvəl hazırladığı qanadların dözümlülüyünü ölçmək üçün Okmeydanıda təcrübələr apardığı ehtimal olunur.

Populyar mədəniyyət 

Hezarfen Ahmed Chalabi, Türkiyə aviasiya tarixinin ən diqqətəlayiq şəxsiyyətlərindən biri olaraq görülür və mədəni baxımdan Türkiyədə əhəmiyyətli bir yer qazandı.

• 17 oktyabr 1950-ci ildə keçirilən Beynəlxalq Mülki Aviasiya Konqresi üçün PTT İdarəsi tərəfindən buraxılmış üç xatirə markasından biri olan Zeytuni yaşıl-mavi 20 kuruşun nümayəndəlik rəsmində Hezarfen'in Galata Qülləsindən Üsküdar'a uçuşu təsvir edilmişdir.
• Bir müddətdir, Hezarfen Ahmet Çələbinin yaşantılarını və uçuş ehtirasını izah edən Küçük Hezarfen adlı bir cizgi filmi TRT Uşaq kanalında yayımlandı.
• 2010-cu ilin sonunda qısa üç ölçülü animasiyanın mövzusu oldu. 
• 2012-ci ildə Fazıl Sayın bəstələdiyi Hezârfen Ney Konsertində, Hezârfen Ahmed Çələbinin qeyri-adi hekayəsi izah edildi. Hezarfen Ney Konserti; İstanbul Bahar 1632, Galata Qülləsi, uçuş ve Əlcəzair sürgünü Dörd bir-birinə bağlı hissədən ibarətdir. 
• Mustafa Altıoklar'ın rejissoru olduğu 1996-cı ildə Türk filmi İstanbul Qanadlarımın Altında Hezarfen Əhməd Çələbinin uçuş hekayəsini işlətdi və Ege Aydan oynadı.
• 2015-ci ildə çəkilən Magnificent Century Kösem serialında Ushan Çakır tərəfindən canlandırıldı.