Osmangazi Körpüsünə 1,75 Milyard Lira Zəmanət Ödənişi Edildi

Milyonlarla iqtisadi böhranla mübarizə apararkən, pul qurmaq-istifadə-köçürmə layihələrinə köçürülməyə davam edir. Osmangazi Körpüsünün operatoru Otoyol AŞ-yə 1,75 milyard lirə zəmanət ödənişi edildi.

Havva Gümüşkaya'nın xəbərinə görə Birgündən; “Vətəndaş koronavirus epidemiyasının iqtisadi təsirlərinin öhdəsindən gəlməyə çalışarkən, digər tərəfdən, inşa et-istifadə-köçürmə modeli ilə inşa edilmiş körpülər və magistral yollar üçün zəmanət ödənişləri edilir. Osmangazi Körpüsü və Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolunu işləyən Otoyol AŞ-nin ortaqlığı, keçid zəmanəti verilmədiyi üçün 2020-ci ilin birinci yarısında ödənildi.

Epidemiya tədbirləri çərçivəsində mart və iyun ayları arasında şəhərlərarası keçid məhdudlaşdırıldı, beləliklə pullu körpülərdən və magistral yollardan nəqliyyat vasitəsi keçidi olmadı. Ancaq bu zəmanətli yolların piştaxtaları fəaliyyətə davam etdi. Yəni vətəndaşın keçmədiyi yolun pulu ödənilib.

Bu ödəmələrin epidemiya dövründə təxirə salınması tələb edilərkən, 3-cü Körpüdən sonra 2020-ci ilin ilk yarısı üçün Osmangazi Körpüsü və Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyoluna "zəmanət" ödənişi olaraq 1 milyard 750 milyon lirə ödəmə edildi.

Keçid qiyməti nə qədərdir?

Osmangazi Körpüsü 22 ildir Otoyol AŞ tərəfindən inşa-işlət-köçürmə üsulu ilə idarə ediləcəkdir. Bunun müqabilində şirkətin illik 35 milyon 14 min nəqliyyat vasitəsinə 600 dollar və hər avtomobilə əlavə dəyər vergisi hüququ verir. Digər tərəfdən avtomobillər üçün körpüdən keçmə qiyməti 117,9 TL-dir ki, bu da zəmanət qiymətinin altındadır.

Bu Otoyol AŞ Kimin?

Otoyol AŞ, 6 şirkətin ortaqlığıdır. Bu şirkətlər, eyni zamanda ortaqlıqları ilə bütün ölkədə 'meqa layihələrə' sahibdirlər. Budur həmin şirkətlər, ortaqlıqlar və layihələr:

1. Nurol Tikinti
   Ölkədə mənzil inşası dedikdə ağla gələn ilk şirkətlərdən biri olan Nurol İnşaat, eyni zamanda Marmaray layihəsinin podratçısıdır. Şirkət ayrıca Cengiz və Dolsar ilə ortaq şəkildə Mardin Dargeçitdə Ilısu Barajını inşa etdirir.
2. Ozaltın Holding
   Şirkətin əsas layihələri yol və bənd inşaatlarından ibarətdir. Bingöldə Kiğı Yedisu bəndinə və HES layihəsinə əlavə olaraq Cengiz İnşaat ilə ortaq şəkildə Kalehan Enerji adı altında ikinci inşaat şirkəti var. Kalehan Enerji, Bingöl və Elazığda HES layihələrinə malikdir. Bunlar Beyhan 1, Beyhan 2, Aşağı Kaleköy və Yukarı Kaleköy Barajı və HES layihəsidir.
3. Makyol Tikinti
   Marina limanından tunelə, metro inşaatından magistral yola qədər bir çox layihənin sahibidir. Şirkət Kaş marinası, Kasımpaşa Hasköy Prospekti Tüneli, Şile-Ağva yolu və İstanbul 4. Levent Metrosunu inşa etdi. Digər tərəfdən Yüksel İnşaat və Astaldi ilə ortaqlıqda Kadıköy-Kartal metro xəttini də tikdi.
4. Astaldi
   Əslində İtalyan şirkəti Astaldi, bir çox proyektini ya Türkiyədə paylaşdı. Ankara Etlik Entegre Sağlamlıq Kompleksi, başda 3-cü Körpü və Şimal dairəvi avtomobil yolu, Kadıköy-Kartal metro tikintisi, Haliç metro keçidi körpüsü.
5. Yüksel İnşaat
   Şirkət ölkənin müxtəlif bölgələrində 15 bənd və HES layihəsinə sahibdir. Astadi və Makyol ilə Kadıköy-Qartal metrosunun inşaatçısı. Yüksel İnşaat eyni zamanda TOKİ inşaatının vacib şirkətlərindən biridir.
6. Göçay İnşaat
   Şirkətin ən böyük qur-işlət-köçürmə layihəsi Gebze-Orhangazi-İzmir avtomobil yoludur. Bir çox magistral layihəsində adı keçən şirkət, eyni zamanda Malatya Şimal Dairəvi Yolunun da podratçısıdır.

2020-ci il Osmangazi Körpüsündən Keçid haqqı cədvəli
(01 01:2020 etibarlıdır)