Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin təşkil etdiyi və dəmir yolu sektoru liderlərini sahələrindəki mütəxəssislərlə bir araya gətirən "Türk Dəmir Yolu Zirvəsi" bu il ilk dəfə Sirkeci Stansiyasında başladı. 21-24 oktyabr tarixləri arasında keçiriləcək zirvədə, Türk dəmir yolu dünyasının ən əhəmiyyətli gündəm maddələri sektorun lider adları tərəfindən müzakirə ediləcək.
Türk dəmir yolu sektorunun inkişafına əhəmiyyətli töhfələr verəcək zirvənin açılışını Türkiyə Respublikasının Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, Fatih Bələdiyyə Başçısı M. Ergün Turan, TCDD Baş direktoru Əli İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A.Ş. Baş direktor Kamuran Yazıcı və TÜRASAŞ baş direktoru Mustafa Metin Yazar qatıldı. Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, sənaye sonrası açılış nitqini Türk Dəmiryolu Zirvəsi nümayəndələri ilə birlikdə Anadolunun xidmət verdiyi on illərdir Dəmiryolu İslahatı şərəfinə 77 il sonra İstanbula gətirilən 56548 XNUMX nömrəli "Qara Qatar" Yola saldı və sürətli qatarla salamlaşdı. Türkiyənin dəmir yolları sahəsindəki sürətli inkişafı, eyni zamanda enstantaneyli ortaya qoyan rəngli görünüşlərə də səhnə oldu.
Bütün onlayn platformalarda Türk Dəmiryolu Zirvəsi
Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin vizyonuna uyğun olaraq təşkil edilən Türk Dəmiryolu Zirvəsi ilə, sənaye paydaşları əlaqələr şəbəkələrini inkişaf etdirməklə yanaşı, məlumat mübadiləsi etmə imkanı da əldə edəcəklər. Sosial məsafə qaydalarına uyğun olaraq məhdud sayda qonağın iştirakı ilə keçirilən zirvə yerli və xarici iştirakçılar tərəfindən qarşılandı. Tarixi Sirkeci Stansiyasında ziyarətçilərinə təcrübə sahələri və müxtəlif sərgilər açan Türk Dəmiryolu Zirvəsi, sosial media platformaları, zirvə veb saytı və mobil tətbiqetmələr daxil olmaqla bütün onlayn platformalarda canlı izlənilə bilər.
Təcrübə sahələri və fəaliyyətləri haqqında güclü təəssürat yaradan zirvə
Dörd gün davam edəcək Türk Dəmiryolu Sammiti maraqlı tədbirlərə və təqdimatlara ev sahibliyi edir. Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmiryolları (TCDD), əyləncəli və fərqli fəaliyyətlərə qatılanlar tərəfindən böyük maraq görərək həyata keçirildi. Markalı Məhsullar Vagonu, "Hal-hazırda" Eastern Express Fotomüsabiqəsinin fotoları sərgilənir, East Express Xüsusi Sərgisi, TCDD-nin köhnə qatarlarının və lokomotivlərinin sərgiləndiyi Dəmiryolu Muzeyi, TCDD personalı üçün keçmişdən bu günə qədər hazırlanmış formaların sərgiləndiyi Tarixi Paltar Sərgisi, ən maraqlısı sahələr arasındadır.
Bacarıqları peşəkar hobbiyə çevirən seminarlar
Türk Dəmir Yolları Zirvəsi çərçivəsində iştirakçıların peşəkar bir hobi olaraq qazandıqları bacarıqları davam etdirmələri üçün bir çox seminar da təşkil edilir. Peşəkar fotoqrafiya ilə əlaqəli təməl bilik və bacarıqların öyrədildiyi Səyahət Fotoqraflığı Atölyesi, miniatür sənəti ilə maraqlananlara skan və rəsm üsulları öyrədilən Miniatür Atölyesi və gənc dizaynerlərin öz istedadlarını sərgiləyəcəkləri və mütəxəssislərdən təlim alacaqları Futurist Qatar Dizayn Atölyesi iştirakçıların yaxından izlədiyi seminarlar sırasındadır.
"İqtisadi hədəflərimizə dəstək olacaq bir nəqliyyat sistemi qururuq"
Açılış nitqinə 21 Oktyabr Dünya Jurnalistlər Gününü qeyd etməklə başlayan Türkiyənin Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, “Nazirliyimiz tərəfindən təşkil edilən 'Türk Dəmiryolu Zirvəsi' münasibətilə tarixi və mədəni irsimizin ən gözəl nümunələrindən biri olan Sirkeci Stansiyasında sizinlə görüşməkdən məmnunam. Mən istərdim 18 ildir ki, nəqliyyat və kommunikasiya sahəsində ölkəmizin ümumi inkişaf hədəflərinə öz töhfəmizi vermişik. Milli müstəqilliyimizin güclü milli iqtisadiyyata söykəndiyini unutmadan iqtisadi hədəflərimizə dəstək olacaq bir nəqliyyat sistemi qururuq. Bu müddət ərzində quru, hava, dəmir yolu və dəniz marşrutları ilə ölkəmizi informatika sektorunda irəlilətdiyimiz üçün xoşbəxt və qürurluyuq ”dedi.
"Türkiyə Avropanın 6.nc dünyanın 8.nc yüksək sürətli qatar operatorları etdi"
Yalnız nazir Karaismailoğlu, ölkənin ətini dəmiryollarında böyük bir şəkildə ifadə etdiyini ifadə edərək, "Türkiyənin Avropanın 6.nc olduğunu, dünyanın 8.nc sürətli qatar operatorları etdiklərini söylədi. Pekindən Londona “dəmir ipək yol” u Bakı-Tbilisi Qars dəmir yolu xətti və Marmaray yolu ilə tamamladıq. Ankara-Sivas və Ankara-İzmir Yüksək sürətli qatar xətləri kimi bir çox layihəmiz sıx şəkildə davam edir. Bunlara əlavə olaraq Avrasiya Tuneli, Yavuz Sultan Səlim və Osmangazi Körpüsü və İstanbul-İzmir şossesi kimi nəhəng layihələr həyata keçirdik. 1915 Çanaqqala Körpüsü və Filyos Limanı kimi daha iddialı layihələrimiz davam edir. Bu yaxınlarda Kiçik Çamlıca Televiziya və Radio Qülləsini yayım xidmətinə açdıq və Çamlıca təpələrini dəmir yığınlardan qurtardıq. "
"Nəqliyyat və infrastrukturda rəqəmsal çevrilməni həyata keçiririk"
Nazirlər, edilənlərin kifayət etmədiyini də ifadə edən Karaismailoğlu Sərgisində, "İlk günümüzdəki həyəcanımızla, Türkiyə və yaşımızdakı vətəndaşların artan ehtiyaclarının tələb etdiyi kimi, birini qarşılamağa davam edirik. Yerli və milli texnologiyalarımızı istehsal edərək nəqliyyat və infrastrukturda rəqəmsal çevrilməni həyata keçiririk və ağıllı nəqliyyat sistemləri ilə səmərəli, sürətli, təhlükəsiz və əlavə dəyər qazanan səyahətləri həyata keçiririk. Yeni İpək Yolunun mərkəzindəki coğrafiyamızı dünyaya bağlayan çox modalı nəqliyyat xətləri ilə ticarət dəhlizləri meydana gətiririk və məntiqi cəhətdən super gücə çevrilmək yolundayıq. "Ölkəmizin dünyanın qabaqcıl iqtisadiyyatlarından biri olmaq hədəflərinə səy və qətiyyətlə xidmət etməyə davam edəcəyik."
"Elektrik xəttimizin uzunluğunu 2 min 82 kilometrə 5 min 753 kilometrə çatdırdıq"
Türkiyə Cümhuriyyəti Dövlət Dəmir Yolları, son zamanlarda dünyada 164-cu illərdə istifadəyə başlayan 1830 il qeyd etməsi və Sənaye İnqilabı ilə dəmiryolları ilə alovlandıran, inkişaf etmiş ölkələr Nazirlər Karaismailoğlu'nun transferi ilə eyni vaxtda Anadoluya gəlməyin əhəmiyyətinə işarə edərək, sözləri belə davam etdi: “Bununla birlikdə, keçən müddət ərzində gözlənilən miqyas və keyfiyyətdə yaxşılaşma olmadığı üçün bu səmərəli, sürətli və yüksək tutumlu nəqliyyat rejimindən kifayət qədər istifadə etmədiyimizi görürük. Ancaq 2002-ci ildə başladığımız nəqliyyat və infrastruktur hərəkəti ilə dəmir yolunda çox əhəmiyyətli inkişaflar etdik. 2003-2020-ci illər arasında nəqliyyat və rabitə sektoruna qoyduğumuz 907,2 milyard lirəlik investisiyanın% 18,6-nı dəmir yollarına ayırdıq və təxminən 169,2 milyard lirə xərclədik. Türkiyədə 11 kilometr şərti xəttin 590 min 1213 kilometri və ayrıca 12 sürətli sürətli dəmir yolu şəbəkəsi daxil olmaqla ümumilikdə 83 min kilometr dəmir yolu şəbəkəmiz var. 2003-cü ildə 2 min 505 kilometr olan siqnal xəttimizin uzunluğunu 2020-ci ildə% 155 artıraraq 6 min 382 kilometrə çatdırdıq. Eynilə 2002-ci ildə 2 kilometr olan elektrik xəttimizin uzunluğunu 82-ci ildə% 2020 artıraraq 176 kilometrə çatdırdıq.
"2019-cu ildə bütün dəmir yollarımızda 246 milyon sərnişin daşıdıq"
Ankara-İstanbul Yüksək Sürətli Qatar Layihəsi ilə, Ankara, Konya və Ankara-Eskişehir YHT xəttimizlə elektrikləşmə və siqnalizasiya layihələrinin yanında, Türkiyənin də Marmaray YHT texnologiyası ilə Avropadakı 6, dünyadakı 8-ci yeri çıxara bildik. Ankara ilə Konya arasındakı səyahət müddətini 9 saatdan 1 saat 45 dəqiqəyə, Ankara ilə Eskişehir arasındakı vaxtı 3 saatdan 1.5 saata endirdik. Bu gün Ankara ilə Konya arasında sərnişin daşımalarının% 66-sı və Ankara ilə Eskişehir arasında sərnişin daşımalarının% 72'si YHT-lər tərəfindən həyata keçirilir. Bu vacib layihələr sayəsində 2019-cu ildə karbondioksit emissiyası, enerji, vaxt və baxım xərcləri baxımından 4 milyard 839 milyon lirə qənaət etdik. Marmaray'ın 2013-cü ildə istifadəyə verilməsi ilə CO2 emissiyalarının, enerjinin, vaxtın, istismarın, yaralanmaların və ölümlərin qarşısını alaraq 2019-cu ildə qazandığımız qənaəti 2 milyard 750 milyon lirə olaraq hesabladıq. Burada da bildirmək istəyirəm ki, 2019-cu ildə bütün dəmir yollarımızda 246 milyon sərnişin daşıdıq. "
"Türkiyənin dəmir yollarının gələcəyinə doğru irəliləyirik"
"Milli Nəqliyyat və İnfrastruktur, siyasətimizin bir hissəsi olan bu yanaşma ilə Türkiyənin dəmir yollarının gələcəyinə doğru irəliləyirik. Bu kontekstdə 2023-cü ilədək hədəflərimizi bu şəkildə ifadə edirəm "deyən nazir Adil Karaismailoğlu," Türkiyənin ən etibarlı nəqliyyat markası olaraq, Avropanın ən yük və sərnişindaşıyan dəmir yolu markası olun, Avropanın ekspres xətləri ilə lider təcrübəsi, Mədəniyyət yönümlü bir turizm xətti inkişaf etdirərək, mütləq müştəri məmnuniyyətinə əsaslanan bir sədaqət proqramı inkişaf etdirərək müasir müştəri münasibətləri idarəetmə modelinə sahib olmaq hədəflərimizə uyğun olaraq çalışmağa davam edəcəyik. Bu işləri Türk Dəmiryolu Zirvəsi ilə bir daha gündəmə gətiririk.
Türk Dəmiryolu Zirvəsinin böyük bir məna daşıdığını da əlavə edən nazir Adil Karaismailoğlu sözlərini belə yekunlaşdırdı: “Dəmir yolu sektorumuzun gələcək hədəflərinə uyğun olaraq ediləcək işlərin ölkəmizin rifahı naminə“ ortaq bir zehin yaratmaq ”kimi müzakirə olunduğu qurumları görürük. Sammitimizin sənayemiz və ölkəmizə faydalı olmasını diləyirəm. Prezidentimiz gördüyümüz hər işdə atdığımız hər addımın vizionuna və iradəsinə sahibdir. Ruhdan aldığımız ilham və bizə aşılayan həvəslə xalqımıza daha da böyük xidmətlər göstərəcəyik. "
Fatih Bələdiyyə Başçısı M. Ergün Turan dəmir yolunun ölkələrin inkişafındakı əhəmiyyətini vurğuladı və dedi: “Yalnız iqtisadi inkişafdan danışmırıq. Dəmir şəbəkələrin keçdiyi hər nöqtədə sosial və mədəni inkişafın təsirlərini yaşayırıq. Çünki dəmir yolu tarix boyu keçdiyi hər nöqtədə təkcə nəqliyyata deyil, həm də sosial və mədəni inkişafa təsir göstərmişdir. Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin hər tətbiqində insan yönümlü inzibati yanaşmanın əksini görürük. "
Son dövrdə nəqliyyat vərdişlərinin dəyişdiyini diqqətə çatdıran Turan, "Ölkəmizi dəmir şəbəkələrlə toxumağa davam edən, sürətli qatar layihələri də daxil olmaqla kütləvi nəqliyyat anlayışını üst pərdəyə daşıyan dəmir yolu nəqliyyatının tutumunu artıran addımların şahidi olmaqdan qürur duyuruq" dedi. ifadəni istifadə etdi. Türk Dəmiryolu Zirvəsinin yuxarıda göstərilən səylərin, əməyin və gələcək idealların bir hissəsi olduğunu ifadə edən Turan, “Dəyişən və inkişaf edən dünya dinamiklərinə uyğun olaraq iqtisadi, insan və ətraf mühitə yönəlmiş dəmir yolu nəqliyyatına fərqli bir nəfəs gətirəcək layihələrdə öz payımızı verməyə çalışacağıq. " qiymətləndirmə tapıldı.
Şərh yazan ilk kişi olun