Avtomobil Sənayesi Dərnəyi Yenigün, Volkswagen-in Manisa sərmayəsindən bəhs edərək, 'Pandemiyadan sonra VW sərmayəsi yenidən gündəmə gələ bilər' dedi.
Avtomobil Sənayesi Dərnəyinin (OSD) prezidenti Haydar Yenigün, avtomobil sənayesində baş verənlər və sənayenin gələcəyi ilə əlaqədar diqqətəlayiq açıqlamalar verdi. Pandemiya ilə birlikdə sənayedə təkərlərin geri döndüyünü ifadə edən Yeni gün, Türkiyədəki yeni investisiyalar geri çəkilmənin ən böyük hədəflərindən biri olduğunu bildirdi.
Alman avtomobil istehsalçısı Volkswagen'in (VW) imtina etdiyi Manisa sərmayəsindən danışan Yenigün, “Volkswagen'in bir gəliş hekayəsi var idi, amma təəssüf ki, çox yaxşı bir yetkinliyə çatsa da, pandemiya ilə əlaqəli çətinliklərə dözə bilmədi və qərarını dəyişdirdi. Pandemiyadan sonrakı illərdə bu məsələnin yenidən gündəmə gələcəyinə inanıram ”.
Haydar Yenigün, dünyadakı yerli sənayenin statusu ilə, “Avropada avtomobil istehsalı baxımından 4-cü yerdəyik. Avtomobildə 7 nəfərik, amma ticarət vasitələrində böyük üstünlüyümüz var. Ticarət vasitə istehsalında Avropada 3-cü yerdəyik, dünyada 11-ci yerdəyik və Avropada 3-cü yerdəyik, önümüzdəki dövrdə yeni investisiyalarla daha da yüksələ bilərik. Türkiyənin avtomobil sənayesinin şərəfindəki şöhrət, şöhrət çox yüksəkdir. Bunu bu mövzuda çevik, səmərəli və yüksək keyfiyyətli istehsal ilə edə bilərik ”.
'İstehsalda Lokalizasiya nisbəti təhlükədədir'
OSD Başçısı Yenigün, avtomobil sənayesindəki lokalizasiya nisbətinin çox əhəmiyyətli bir dəyər olduğunu vurğuladı və gələcək üçün xəbərdarlıqlar etdi.
Yenigün, “Gələcək üçün rahat olmamalıyıq. Elektrikləşmə, muxtariyyət və proqram təminatı ilə müştərilərin tələbləri ilə birlikdə bu nisbətlərin düşmə təhlükəsi var. Həm tədarük sənayesi, həm də əsas sənaye olaraq bu məsələlər üzərində işləyirik. Dağıdıcı texnologiyalar 2021-ci il üçün gündəm maddələrimizdir. Firmamızın bu yeni texnologiyası, xüsusən də tədarük sənayesində onlara bir an əvvəl uyğunlaşması lazım olduğunu söylədik, həmişə yataqxanasının xaricinə qoyulmayacağıq, texnologiya da Türkiyədəki istehsalçılarımızdan birinin ana sənaye şirkətləri olaraq, təchizatçılarımızı təmin edirik "dedi.
Türk avtomobil sənayesində ümumi istehsal gücünün 2 milyon ədəd olduğunu ifadə edən Yenigün, “Pandemiyaya baxmayaraq şirkətlərimiz investisiya qoymağa davam edir. Bu səbəbdən qarşıdakı dövrdə bu rəqəmin artacağını ümid edirik ”.
'Daha Bahalı Nəqliyyat vasitələri ixrac etdik'
OSD məlumatlarına görə, yanvar-sentyabr dövründə ixrac miqdar baxımından yüzdə 33 azalaraq 616 min 120 ədədə çatdı. Bu dövrdə ümumi avtomobil ixracatı dollar ifadəsində yüzdə 24, avro ilə yüzdə 24 azaldı.
İlin ilk 9 ayında ixracat nəticələrinə baxaraq bədbin olmamalı olduğumuzu vurğulayan Haydar Yenigün, “Mart, aprel və may aylarında İtaliya və İspaniya avtomobil və yüngül ticarət satışlarında sıfıra uğradılar və Fransa ilə İngiltərənin vəziyyəti nə qədər çətin idi. Böyük Britaniya bazarının nə qədər gec açıldığını da unutmayaq. O vaxtlara baxmayaraq, 9 aylıq dövrdə əldə edilən nəticələr pis deyil. İxracatda miqdarda yüzdə 33 azalmaya baxmayaraq, pul baxımından yüzdə 24 gecikmə var. Bu onu göstərir ki, Avropa bazarı sayəsində hissə-hissə düşmüşük, amma ixrac etdiyimiz hər vasitə daha qiymətlidir və daha bahalıdır.
Avropadan gələn xəbərlərin müsbət olduğunu və satışların artmağa başladığını ifadə edən Yenigün, “Bundan müsbət təsirlənəcəyik. Əslində bir çox fabrikimiz maksimum ixrac yönümlü gücü ilə istehsalata başladı ”dedi.
İxracatdakı kiloqram gəlir haqqında da məlumat paylaşan Yenigün, əsas sənayenin ixracat dəyərinin 2019-cu ildə kiloqram başına 9.37 dollar olduğunu xatırlatdı və bu rəqəmin bu il 10 dolları keçdiyini vurğuladı.
'AB ilə 24 saat sonra İngiltərə ilə bir razılaşma edək'
OSD sədri Haydar Yenigün də il sonu bazar proqnozundan bəhs etdi. 2020-ci ilin sonunadək daxili bazarın 750 min ədədə yaxınlaşacağını gözlədiklərini qeyd edən Yenigün, “Hazırlıqlarımız buna görədir. Bu, 2020-ci ilin iyul ayı proqnozumuzla müqayisədə ciddi bir artım deməkdir. Əlbəttə ki, bu, keçən ilki 490 min ədədi ilə müqayisədə çox ciddi bir artımdır. Bu səbəbdən bir sektor olaraq pis vəziyyətdə deyilik. Ancaq bundan sonra 2021-ci ildən sonra da böyüməyə davam etməliyik ”dedi.
Sektorun gələcəyi baxımından Brexit olaraq bilinən İngiltərənin Avropa Birliyindən (AB) çıxma müddətini yaxından izlədiyini vurğulayan Yenigün, “Nazirliklə OSD olaraq apardığımız məsləhətləşmələr nəticəsində əldə etdiyimiz nöqtə, Avropa Birliyi və İngiltərənin bir müqavilə imzalamasından 24 saat sonra. Türkiyə, İngiltərə ilə razılaşma təmin edir. Bu, hazırda ən böyük hədəfimizdir. Xatırladaq ki, Avropa Birliyinin qaydaları ilə tələb olunan Türkiyə, Avropa Birliyi, İngiltərə ilə bir razılaşma əldə etmək üçün sərbəst ticarət razılaşması edə bilməz "dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun