Cənub dairəvi yolu Giresunun Ticarət və Sosial Sahədəki Kabuğunu Qıracaq

ətraf cənub yolu, dərənin ticarət və sosial sahələrdəki qabığını qıracaq
ətraf cənub yolu, dərənin ticarət və sosial sahələrdəki qabığını qıracaq

Giresun Ticarət və Sənaye Palatasının sədri Həsən Çakırmelikoğlu, Ordu-Giresun Havalimanı layihəsinin bir sərmayəyə çevrilməsinə toxundu və hədəf olaraq Giresun Cənubi Dairəvi Yolunu göstərdi.


Başçı Çakırmelikoğlunun açıqlaması belə; “Ordu-Giresun Hava Limanı investisiyası, bu gün adi görünsə də, dünən qeyri-mümkün görünən bir meqa investisiya layihəsi idi. Bu gün xəyal kimi görünən Giresun Cənub Ətraf Yolu Layihəsi də qarşımızda durur. Bu layihədə mütləq investisiyaya çevriləcək, amma gözləntimiz 2021-ci ildə investisiya qərarı ilə prosesi başlamaqdır. Ordu vilayətinin Gülyalı mahalına hava limanının girişində başlayacaq proyekt, Giresun vilayətinin Keşap rayonundan Yolağzı mövqeyində sahillərlə görüşəcək. Bu layihə həyata keçirilərsə, Giresun şəhəri ticarət və sosial sahədəki qabığını qıraraq gələcəyə daha möhkəm və ümidlə baxacaq.

İnvestisiya qərarının indi gözlənilən layihə, Giresunun 1965-ci ildən bəri dənizlə əlaqəsini kəsən yoldan qaçması olacaq. 1965-ci ildə açılan Samsun'dan Hopa'ya, Qara dəniz sahillərinə paralel davam edən avtomobil yolu, 2000-ci illərdə standartı artırılan bölünmüş bir yola çevrildi.

2007-ci ildən bəri Qara dəniz Cüt yolu kimi xidmətə başlayan və dəniz və şəhər mərkəzlərini kəskin şəkildə ayıran magistral yol hələ də istismar olunur. Bu nəqliyyat oxunu şəhərin cənubuna apararaq beynəlxalq keçidlərin şəhər trafikindən daha müstəqil olması planlaşdırılır.

Bu baxımdan, Qara dəniz Cüt Yolu ilə dəniz əlaqəsini xeyli dərəcədə itirən və müəyyən dərəcədə dənizi sosial həyat standartlarından çıxaran Giresun, Cənubi Qovşaq Yolu ilə bu çatışmazlığı aradan qaldırmağı hədəfləyir. Giresun Cənubi Dairəvi yolu, nəqliyyat standartlarını artırmaqla yanaşı, ticarət və bölgələrə ayrılmış ərazi üstünlüklərinə əlavə olaraq sosial həyatın təbii həyatla inteqrasiyasına qatqı təmin edəcəkdir.

Giresun Cənubi Dairəvi Yolunun beynəlxalq yol şəbəkəsinə xidmət etməsi üstünlüyü çərçivəsində, 1960-cı illərdə başlayan və 2007-ci ildə ən yüksək səviyyəyə çatan şəhər ilə dəniz arasındakı sahili, yerli idarəyə gedən şəhər yolu olaraq şəhər yolu olaraq tərk etməklə əldə edəcəyik.

Bu səbəbdən Giresun Cənub Dairəvi yolunun yalnız nəqliyyat oxu kimi göstəriləcəyi deyil, ticarət, bölgələndirilmiş ərazi və sosial inteqrasiya sahələri baxımından üstünlük təmin edəcəyi bilinməlidir. Bu gün Giresun Cənub Dairəvi Yolu Layihəsi, mütəşəkkil sektor sahələri və sənaye sahələrinin olmaması və mənzil sektorundakı yüksək xərclər səbəbiylə yaşanan şikayətlərin həllidir. Bu baxımdan Giresun Ticarət və Sənaye Palatası ilə Giresun Memarlar Palatasının birgə işi nəticəsində 2012-ci ildə ictimaiyyətə təqdim etdiyimiz bu layihənin addım-addım davamçısı olmuşuq və bu sərmayənin həyata keçəcəyi təqdirdə qazandıqlarımızı ictimaiyyətlə bölüşməyi prioritet borcumuz hesab etdik.

Giresun Cənub Ətraf Yolu Layihəsinin yalnız iki QHT-nin məsuliyyəti olmadığını bildiyimizdən faydaları şəhərimizin bütün bölgələrini əhatə edəcək, prosesi dəstəkləməsini gözləyirik və istəyirik. "


sohbet

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar

Oxşar məqalələr və reklamlar