Haydarpaşa Həmrəyliyi Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlunun Haydarpaşa ilə əlaqəli "Arxeoloji qazıntılar bitdikdən sonra buranı bir muzey olaraq İstanbulun xidmətinə təqdim edəcəyik" ifadəsinə cavab verdi.
20 Noyabr 2020 tarixində Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, "köhnə Türkiyədəki Haydarpaşa Qatar Stansiyasında qaldı. Orada yeni Türkiyə Marmaray var. Haydarpaşa Həmrəyliyi, 462-ci Bazar günü edilən etiraz nümayişində bir mətbuat şərhi ilə cavab verərək "arxeoloji qazıntılar bitdikdə buranı bir muzey olaraq İstanbulun xidmətinə təqdim edəcəyik" dedi.
Haydarpaşa Həmrəyliyinin bütün bəyanatı belədir; “2004-cü ildən bəri, Haydarpaşa Qatar Stansiyasının taleyi ilə bağlı mərkəzi və yerli idarəçilər tərəfindən aşağıdakı açıqlamalar verildi.
- 2005-ci ilin martında IMM Bələdiyyə Başçısı Kadir Topbaş: İstanbulu “Beynəlxalq Cannes Daşınmaz Əmlak Sərgisində” sərgilədik.Təqdim olunan 20 Vizyon Layihəsi arasında; Haydarpaşa Stansiyası və Liman Bölgəsi Çevrilmə Layihəsi "
- 13 iyul 2005-ci ildə Baş nazir Rəcəb Tayip Ərdoğan: "Layihədə israrlıyıq, Haydarpaşa Liseyi binasını layihəyə əlavə etdikdə layihə daha da yaxşı olacaq. Haydarpaşa və Galataport layihəsi ilə İstanbulun simasını dəyişdirməyə qərar verdik"
- 10 Mart 2008-ci il tarixində TCDD Baş direktoru Süleyman KARAMAN: "Təşkilatımızın iş fəaliyyətini həyata keçirməsi üçün mövcud Haydarpaşa Garın Söğütlüçeşme tərəfində 101.000 m2 sahəyə ehtiyacımız var.
- Nəqliyyat naziri Binali Yıldırım 7 fevral 2012-ci il tarixində: “Layihədə nə olursa olsun, heç bir inşaat Haydarpaşa'nın siluetini basdırmayacaq. Hər halda, stansiya binası eyni şəkildə qorunacaqdır.”
- 2 Mart 2012 tarixində Gənclər və İdman Naziri Suat Kılıç: "2020 Olimpiya Oyunları üçün" Haydarpaşa'da 100 min nəfərlik bir stadion inşa edəcəyik. Açılışda qonaqlar; Qız qalası tarixi yarımadanı və Bosfor boğazını seyr edəcək ” dedi
- Nəqliyyat naziri Binali Yıldırım 24 Fevral 2013 tarixində: “Stansiya oteldə deyil, xalqa açıq davam edəcək.”
- Binali Yıldırım, Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya naziri, 19 İyun 2013 tarixində: "Haydarpaşa Qatar Stansiyasının bağlanması kimi bir şey yoxdur, mövcud xətlər yenilənəcək və genişləndiriləcək"
- 28 oktyabr 2014-cü il tarixində nəqliyyat naziri Lütfi Elvan: “İndiyə qədər bizim üçün rəsmi bir müraciət olmayıb. Nazirlik olaraq belə bir gündəliyimiz yoxdur. Haydarpaşa Tren İstasyonu üçün Özəlləşdirmə İdarəsindən və ya başqa bir qurumdan heç bir tələb yoxdur. Düşünürəm ki, qayğı göstərdiyimiz bu Qara şagirdlərimiz kimi çox baxmalıyıq”
- Ahmet Aslan, Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri, 17 Avqust 2016-cı il tarixində: "Haydarpaşa Tren İstasyonu, sürətli qatarlarla İstanbula, İstanbullulara və ölkəmizə qatar stansiyası olaraq xidmət göstərməyə davam edəcəkdir.
- Mehmet Cahit Turhan, Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri, 21 sentyabr 2018-ci il tarixində: "Yüksək sürətli qatarın Haydarpaşa bağlantısı da bu layihəyə daxildir (Marmaray). 4 yol və 2 platformanı tamamlayıb istismara verməyi planlaşdırırıq. Bu bölgədəki arxeoloji qazıntılar, idarə heyəti və muzeyin nəzarəti altında davam edir.
- Binali Yıldırım, 17 Fevral 2019 tarixində IMM Başçılığına namizəd: “Buranı Anadolu tərəfinin yaşayış mərkəzinə çevirəcəyik. Belə ticarət mərkəzləri və ya binalar yoxdur. Muzey kitabxana kimi təşkil ediləcək "
- 26 Fevral 2019 tarixində CİMER müraciətinə verilən cavabda: “Haydarpaşa bağlantısının inşası zamanı rast gəlinən tapıntılar səbəbindən qatarların Haydarpaşa Stansiyasına girişi təxirə salındı. Bu ərazi üçün bir tarix verilməməsinə baxmayaraq, şəhərlərarası qatarlar üçün Haydarpaşa Stansiyasına giriş təmin ediləcək ”
- Adil Karaismailoğlu, Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri, 20 Noyabr 2020-ci il tarixində: "Haydarpaşa Tren İstasyonu köhnə Türkiyədə qaldı. Türkiyənin yeni Marmaray var "
Bütün bunlara əlavə olaraq, saysız-hesabsız layihələr və onların adlarına "qoruma" istehza ilə verilir sözcüKeçən planlarla, Haydarpaşa'da ticarət çevrilmə istəyi sona çatmadı.
"Haydarpaşa Manhattan olacaq",
"Haydarpaşa Venesiya olacaq",
"Haydarpaşa oteli olacaq",
"Haydarpaşa bir ticarət mərkəzi olacaq" dedilər.
Digər tərəfdən Haydarpaşa Həmrəyliyi, bütün İstanbulluların şəhər haqqını pozan bu dönüşüm planlarına qətiyyətlə qarşı çıxdı. Bu mübarizə tarixində Haydarpaşa Həmrəyliyi irəli sürülən və yalnız müəyyən bir seqmentə yönəldilmiş, uzunmüddətli və rəngli müqavimət formaları ilə çevrilmə layihələrinin həyata keçirilməsinin qarşısını aldı. Haydarpaşa Həmrəylik fəalları 15 ildir mübarizəsi və Stansiyadakı daimi varlıqları ilə Haydarpaşa Qatar Stansiyasını heç vaxt tək qoymadılar.
Bu gün Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu bir daha "Haydarpaşa muzey olacaq" demişdir.
HDP Millət vəkili Filiz Kerestecioğlu'nun Haydarpaşa Tren İstasyonu'nun bu gün də açılmamasıyla əlaqədar parlament sualına, Karaismailoğlu, "Haydarpaşa Tren İstasyonu, köhnə Türkiyədə qaldı. Orada yeni Türkiyə Marmaray var. (…) Haydarpaşa Qatar stansiyasında arxeoloji qazıntılar İdarə Heyətinin nəzarəti altında davam edir. Arxeoloji qazıntıların tamamlanması ilə buranı bir muzey olaraq İstanbulun xidmətinə təqdim edəcəyik.Bunun üzərinə müxtəlif xəbər saytları bu vəziyyəti "Haydarpaşa muzey olacaq" başlıqları altında bildirdi.
6 dekabr 2015-ci il tarixində nəqliyyat nazirliyi Haydarpaşa Qatar Stansiyasının əvvəlki formasına uyğun olaraq bərpa ediləcəyini və "stansiya" olaraq ictimaiyyətə açıq olacağını bildirsə də, niyə bu gün də Haydarpaşa'nın fəaliyyətini dəyişdirmək istənilir? Niyə Haydarpaşa üzərində siyasət hələ də gəlirli layihələrlə davam etdirilir?
Haydarpaşa Tren İstasyonu "ticarət mərkəzi, otel, yarmarka, dizayn mərkəzi" olaraq dəyişdirilə bilmədi. Niyə eyni çevrilmə təşəbbüsləri bu gün muzeylər və mədəniyyət kimi məzmunlarla davam etdirilir? Haydarpaşa Qatar Stansiyasında aparılan arxeoloji qazıntılar niyə və niyə Qarın tarixinə, yaddaşına, işinə və hər şeydən əvvəl şəhər sakinlərinin iradəsinə xəyanət edəcək şəkildə istifadə olunur?
Buradakı məqsədin Haydarpaşa Stansiyasını, limanını və arxa sahənin hamısını ictimai rifah üçün qorumaq və qorumaq deyil. Cəmiyyətdə müsbət bir nüfuza sahib olan "muzey" funksiyasının, Haydarpaşa'daki çevrilməyə haqq qazandırmaq üçün istifadə edildiyi aydındır.
Haydarpaşa Həmrəyliyi, 462 həftə və 8 illik bazar saatları "Haydarpaşa Gardır Stansiyası qalacaq" ağladı və qışqırmağa davam edir. Haydarpaşa; Tezislər memarlıq, mədəni irs, sosiologiya və şəhərsalma sahələrində yazılmış, Qarın öz funksiyası ilə yaşadılması fikrini müdafiə etmişdir. Memarlıq və nəqliyyat sahələrində çalışan akademiklər, İstanbulun mərkəzi xüsusiyyətləri ilə Haydarpaşa və Sirkeci İstasyonlarına mütləq ehtiyac duyduğunu ifadə etdilər.
Bir sözlə, Haydarpaşa Tren İstasyonunun şəhər, sosial və mədəni baxımdan əhəmiyyəti xəyal edilə bilən hər metodla dəfələrlə izah edildi. Haydarpaşa Həmrəyliyi başda olmaqla dəmiryolçular, memarlar, mühəndislər, planlaşdırıcılar, akademiklər, müəllimlər, tələbələr, Qarları gündəlik həyatlarına qataraq Gar'ı yaşatmağa davam edir, burada əylənir, bu yeri müzakirə edir və paylaşır.
Hər kəs "Haydarpaşa Gardır Stansiyası qalacaq" O zaman Haydarpaşa'dan bir muzey olardı? Bir daha başa düşülür ki, şəhər sakinlərinin "ümumi rifahı" Haydarpaşa Qatar Stansiyasını muzeyə çevirmək fikrinin arxasında yatmır. Burada məqsəd, şəhərin dəmir yolu nəqliyyatını lazımi səviyyədə təmin edəcək mərkəzi qatar stansiyalarını yüz ildən çoxdur olduğu kimi bütün şəhər sakinləri üçün istifadəyə verməkdir. Bir sözlə, burada əsas prioritetiniz; Haydarpaşa Station, mədəni, tarixi və sosial yaddaş güclü göstərir ki, bu nəqliyyat funksiyası xeyrinə olmalıdır.
Haydarpaşa Həmrəyliyi; Dəfələrlə qeyd etdiyi kimi, arxeologiya və sənətə, muzeylərə və mədəni fəaliyyətlərə qarşı həssas olmayan bir platforma deyil. Bir çox elm adamının dediyi kimi, Haydarpaşa Həmrəyliyi bölgədəki arxeoloji qazıntıların Qar funksiyasına zərər vermədən ictimaiyyətlə paylaşıla biləcəyini inadla daşıyır və müdafiə edir.
Haydarpaşa Həmrəyliyi olaraq, son 20 ildə idarə olunan ticarət, dizayn, maliyyə, sərgi mərkəzi, otel və muzey kimi funksiyaları ŞİMDİ YERDƏ çağırırıq. Şəhər sakinləri olaraq, Haydarpaşa'nın bütün tarixi, mədəni, şəhər və sosial bənzərsizliyi ilə 15 ildir burada və şəhərə və hamımıza məxsus bir mərkəzi stansiya olduğu fikrini dəfələrlə irəli sürmüşük.
Hər kəs üçün əlçatan bir nəqliyyat xidməti quran, bərə və qatar sintezini bütün sakinlərin istifadəsinə təqdim edən bu yer, şəhərin ətrafı ilə mərkəz arasında bir körpüdür, İstanbul ilə digər Anadolu şəhərləri arasında əlaqə qurur, bir sözlə, sosial görüşlər və dialoqlar üçün bir çox imkanlar yaradır. Biz səni heç vaxt tək qoymayacağıq.
Bütün şəhər sakinləri və dəmiryolçuların ortaq yaddaşı və ortaq yeri olaraq, Bazar saatları, gəzintilərimiz, rəqslərimiz və musiqimiz, qatarlar, bərələr və insanlar Haydarpaşa'ya qayıdana qədər yaşatmağa davam edəcəyik.
Şərh yazan ilk kişi olun